alle neu erichteten Säulen müssen mit einer "normalen" Bezahlmethode ausgestattet sein.
Also EC oder Kreditkarte.
Und lt. einem Video von Speicher ist z.B. dasadhoc laden in Dänemark günstiger, als mit Karte in Deutschland....
Sicher, dass das für alle Säulen gilt, also auch AC Säulen? Ich dachte, das gilt nur für HPC.
Sollte bei den AC Säulen QR Codes mit Verweise ins Internet nicht ausreichend sein?
Also, ich habe kein Canton, aber das Smart Upgrade von Gack. Richtig, das System ist auf den Fahrer abgestimmt. Aber wie Tabo schrieb, wird alles andere nur ein Kompromiss. Falsch ist, dass es hinten grauenvoll klingt. Meine erwachsenen Kinder haben sich noch nie beschwert. Um hinten eine Verbesserung für eine Fahrt mit Passagieren hinten zu erzielen, kann man einfach in den Klangeinstellungen den Fader etwas nach hinten ziehen. Dann kommt neben Bass auch etwas mehr Musik.
Kann ich nur bestätigen, bisher fanden alle den Klang gut bis sehr gut.
Und wenn ich mir die Berichte derer durchlese, die das Canton System bestellt haben, waren hier einige enttäuscht.
Da wäre es allerdings sinnvoller, für jedes Land ein eigenen Thread zu erstellen. Das wird doch sonst viel zu unübersichtlich.
Und hier bleiben wir bei den Angeboten für Deutschland.
Auch die oben genannten Mobilfunker haben Alarm geschrien, als das Roaming reguliert wurde.
Jammern tun sie gelegentlich immer noch, dabei sollen die Mobilepreis für Volumentarifeim europäischen Vergleich immer noch zu den teuersten gehören. Und die besten sind sie immer noch nicht.
Die Meldung kam bei mir aber pünktlich, allerdings nicht die KM Begrenzung sondern die 2 Jahresmeldung.
Es gibt doch gar keine km Begrenzung 😃
Die Konfigurationsmöglichkeiten bieten natürlich ein Mehrwert für die Bestandskunden.... 🙈
Man merkt immer wieder, dass die Anforderungen ihrer Kunden so richtig verstanden haben.
Die sollen mal lieber die Ladesäulen an den Autobahn für PKW UND LKW, die Parkplätze für die LKWs und das Schienennetz ausbauen und die Brücken und Autobahnen erneuern, damit wäre allen mehr geholfen.
Och ja, macht ja Spass
Spotify nativ für SW3 meinst Du?
Na, dann hören wir doch mal was Onkel Klaus dazu erzählen wird
Dann frag Klausi mal 
Also in Deutschland vermutlich im Jahr 2099, weil keiner seinen Kopf hinhalten will oder wieder eine aussterbende Tierart gefunden wird, die das System nicht erkennt.
Nicht ganz ... Der ADAC rechnet mit 2040 mit vollautomen Fahrzeugen.
Dem Artikel nach geht die Verantwortung bereits auf den Hersteller ab Level 3.
Und Mercedes hat bereits Fahrzeugte mit Level 3, die können zwar nur unter ganz bestimmten Bedingungen (Autobahn, Tagsüber, etc.) autonom fahren. In diesen Fälle läge die Verantwortung bereits bei Mercedes.
Warum sollte das passieren? Solange ich als Fahrer in einem Fahrzeug sitze, muss ich die Möglichkeit haben, die Steuerung zu übernehmen und ggf. eine Automatik durch meinen Eingriff zu übersteuern! Relevant wird das Thema autonomes Fahren erst wirklich, wenn Fahrzeuge automatisch und führerlos unterwegs sind. Die spannende Frage ist, wer dann haftet.
Ab einem bestimmten Level muss das Auto eine Art Prüfung machen und dann haftet der Hersteller.
