Beiträge von jamur

Zitat von Hoinzi

Ich habe bei meinem neuen Enyaq gerade das Problem, dass Easy Open praktisch nicht funktioniert.

Ich hatte das schon vier Jahre im Superb, wo es in 95% der Fälle im ersten Versuch funktioniert hat.

Hier bei einem von 15. Egal, ob ich mittig trete oder wutsche und wedel, tief oder nicht zu tief, mit Schritt zurück oder ohne, das Ergebnis ist fast immer negativ.

Ich kann die Erfolgsquoten minimal erhöhen, wenn ich den Schlüssel in der Hand halte, dann geht so ungefähr jeder 6 oder siebte Versuch. Aber mit Schlüssel in der Hand brauche ich die Funktion nicht...

Das Handy ist derweil nicht beim Schlüssel. Werde die Tage mal den Händler bitten, mir das vorzuführen.

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Bisher lag es häufiger daran, das man zu nah hinter Fahrzeug gestanden hat und dies Öffnung verhindert hat. Versuch es mal etwas mehr Abstand und dann ziemlich mittig ein Kick nach Vorne. Schlüssel kann in der Jacke/Hose bleiben.

Bei der Frage ging es doch um 60er oder 80er

Und wie gesagt, für den Urlaub sollte man sich ein paar Proberouten mit beiden Optionen durchrechnen und dabei berücksichtigen, dass die Kapazität noch zurückgeht. Wenn es dann passt, könnte man auch den 60er nehmen.

Wenn man allerdings auf öffentlichen Lader angewiesen ist (also nicht Zuhause oder beim AG laden kann), würde ich immer den 80er empfehlen.

Ich fände Dein Fahrprofil viel wichter als die gewünschte Ausstattung. Wenn das anschließend nicht passt, ärgerst Du/ihr euch und da hilft dann auch nicht mehr die bessere Ausstattung.

Also wie wirst Du das Auto im Alltag und im Urlaub nutzen? Und hast Du Zuhause eine Wallbox?

Welche Strecke legt ihr zurück?

Wenn keine Wallbox Zuhause hast, fände ich einen größeren Akku wichtig.

Wenn mit dem Auto häufiger mittellange Strecke oder im Urlaub lange Strecke (über 1000 km) geplant sind, wäre ein größeres Akku besser.

Wenn du in den Urlaub fliegst und überwiegend kürzer Strecken fährst, reicht auch der 60er.

Zitat von AndaleR

Schau dir mal die ladenetz.de-Website an - da findest du alle Anbieter, die im Ladenetz-Verbund sind. Und eben auch die Roaming-Anbieter.

https://ladenetz.de/roaming-de/

Was mir gerade auffällt: Bei dir stehen im Basis-Tarif DC 0,00€/kWh - das wäre mal günstig.

Mein Ladenetz-Anbieter (ESB) gibt auf der Website nur zwei Sachen an: An deren eigenen Säulen und eben an allen anderen.

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Das ist nicht mein Anbieter, sondern nur ein Beispiel. Vermutlich wird er keine DC Säulen haben.

Die Map von der Seite Ladenetz hat mich verwirrt. Dort steht auch bei den Anbieter, die zum Ladenetz gehören, nur Roaming.

Zitat von Dave Chimny

Ich habe mal wieder Ladenetz-Tarife gewälzt und eventuell einen Tipp für alle, die oft öffentlich AC laden.

Grundgebühr: 2,35 EUR/Monat

Ladekarte: einmalig 10,- EUR

AC Ladenetz/Roaming: 45,85 Cent/kWh

DC Ladenetz/Roaming: 61/65 Cent/kWh

https://swl24.ladecloud.de/contract

Über DC müssen wir hier nicht reden, da gibt's bessere Anbieter auch ohne Grundgebühr (z.B. ADAC/ARAL Pulse ab Dienstag für 57 Cent oder EnBW für 59 Cent).

Wie wir mein bisheriges Glück kennen, ändern die vermutlich bald nach meinem Tipp die Preise. Aber probieren kann man's ja mal.

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Ich habe eine grundsätzliche Frage zu den Preise der Anbieter, die dem Ladenetz angehören.

Dort werden häufig drei Preise kommuniziert:

- Basis

- Roaming

- ladenetz.de Verbund

Wann gilt eigentlich welcher Preis? Und was ist der Unterschied zwischen Roaming und Ladenetz.de Verbund?

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Was würde hier gelten?

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Könntest Du oder gerne jemand anders mir das erklären?

Der hiesige Anbieter scheint neuerdings Roaming-Partner zu sein und damit könnte das Thema nun interessant werden.

Allerdings berechnet er selber 0,45 Euro/kWh ohne Grundgebühr und bietet auch keinen entsprechenden Tarif an.

Zitat von Quino222

Das Problem ist, dass die Aktion aber ohne Vorwarnung früher als angekündigt beendet wurde. Das macht keinen guten Eindruck bei den "geworbenen" Neukunden. Ich würde nach so etwas die Finger von einem solchen Anbieter lassen.

Aus den Mitteilungen, die ich gelesen haben, ging nicht hervor, wie lange das Angebot mit den 30 cent gilt.

Der 02.10. wurde im Zusammenhang mit der Werbeaktion "Kunde wirbt Kunde" kommuniziert.

Zitat von GiMichael

Der mechanische Taster schaltet leider nicht die Scheibenheizung ein, sondern nur die Lüftung. Wenn ich die Scheibe frei haben will, dann schalte ich die Scheibenheizung manuell ein und nach 20 bis 30 Sekunden ist sie frei. Geht über das Klimamenü oder man legt es sich auf die Favoriten.

Das ist natürlich technisch nicht clever gelöst.

Warum bei der Taste die Heizung nicht beingeschaltet wird, bleibt wohl ein Geheimnis von Skoda. Das wäre zumindest logischer.

Zitat von kjs

Ist das 7.6.0 bei apple? Mir wird das bei Android nicht angeboten. Im August hatte ich mal Update auf 7.5.0 aber seitdem war nichts mehr.

7.6 gibt es Android als Beta

Zitat von Tabo

jamur

Bin da ganz bei Dir. Nur bringt der Enyaq auf den hiesigen Autobahnen wirklich EXTREME Unruhe ein, wenn er nach jedem „Auflösungsschlid“ Karacho auf 130 gibt. Das nervt mich wirklich gewaltig, weil ich diesen Assistenten ständig von neuem Sagen muss, dass ich das grundlegend NICHT möchte.

Stimmt das nervt, als Karacho würde ich das von 120 auf 130 daher nicht bezeichnen...

Zitat von jodi22

Und fährst Du überwiegend mit Tempoanpassung/„Berücksichtigung der Verkehrszeichen“ an oder aus?

Die Funktion ist eingeschaltet und klappt bis auf wenige, nicht dramatische Ausnahme gut.

Was grundsätzlich nicht klappt, Beschränkung für eine bestimmte Strecke (z. B. 500 Meter)