Powerpass Map ist unter 3.7 keine eigenständige Anwendung mehr. Die Funktion ist ins Navi integriert worden.
Bei mir wurde die 3.7 OTA installiert, die App Powerpass gibt es noch und wird im Shop (der App) auch noch angezeigt.
Ich habe es so verstanden, wenn die App installiert ist, werden die Detailanzeigen der Ladestationen im Navi angezeigt.
Das ist leider noch viel zu oft der Fall. Wendet man sich an den Skoda-Support, kriegt man als Antwort "Wenden Sie sich an den Händler". Dort trifft man dann auf Leute, die gerade dabei sind, ein Faxgerät einzurichten... 🙈
Oder die Lochkarten in den Keller zu bringen 
Wäre eine Abfrage nicht einfacher?
XPENG g9
Die Frage ist ob man damit deckend arbeitet oder es einfach als Werbung für sich sieht um mehr Nutzer zu den eigenen Säulen zu lotsen.
Es kommt darauf an, wofür man das Abo braucht. Für die Fahrt in den Urlaub fände ich den ganz gut.
IONITY für 0,39 € inkl. P&C
Aral Pluse für 0,55 €
AC ab 0,50 € und DC ab 0,69 € bei 800.000 Ladeanbieter in Europa
dh. man kann bei IONITY Laden und in Deutschland bei Bedarf auf ARAL ausweichen.
und Notfalls hat man in Europa eine gute Versorgung
Das fände ich gerade im Urlaub wichtig.
Ich auch, der VW Tarif wird doch auch überarbeitet, bei NextMove wurde die neue Preise genannt. Die werden vermutlich auch für den Powerpass kommen.
Einige Posten sind echt schräg ...
Energiekostenpauschale?
Umweltgerechte Entsorgung?
Batterie laden?
Und den 40 Euro Netto für den Tausch des Luftfilters? Das dauert max. 5 Minuten.
Bei NextMove wurde berichtet, dass die Tarife des Ladedienstes aktuell überarbeitet werden. Deren Konditionen wurden ebenfalls veröffentlicht, auf der Homepage steht allerdings noch nichts. Wenn der Tarif von VW kommt, wird es, so meine Vermutung, einen identischen Tarif für den Powerpass geben.
So ganz erschließt es sich mir noch nicht.
Wenn ich Ionity Kunde bin, zahle ich künftig an allen Chargern der Alliance den gleichen Preis wie hier bei Ionity und mit der App sollte (??) es auch funktionieren.
Stand etwas in der Mitteilung zu den Preisen? Ich hatte das so verstanden, dass man mit der IONITY App bei den anderen Anbieter laden kann, aber nicht zu welchem Preis.
Habe Nachricht von der Skoda Kundenbetreuung zum Thema Kältemittel Wärmepumpe. Wer hat nun Recht? Die Werkstatt die behauptet hat, es sei nicht Plan der Inspektion (mein Enyaq ist EZ 2021) oder die KUndenbetreuung?
Interessant finde ich die Formulierung "in Deutschland". Ist das eine bewusste Einschränkung oder unbedacht passiert.
Die Degradation von Autobatterien läuft in den ersten 2 Jahren recht schnell.
Die zeitliche Degradation soll doch gar nicht so eine große Rolle spielen, vielmehr die Nutzung.
Also hängt es weniger davon ab, wie alt das Auto ist, sondern wieviel km auf dem Tacho ist, wie oft und wie das Auto geladen wurden
Ein 2 Jahre altes E-Auto mit 20.000 km ist weniger kritisch, als ein ein Jahr altes Auto mit 100.000 km.
Aber zur ursprüngliche Frage ... Für die Laufleistung finde ich den Preis auch zu, selbst wenn das Auto gut ausgestattet ist (Listenpreis vielleicht 60t Euro)
