Beiträge von Joe

So, über den Jahreswechsel hat meine Bestellung auch Ihren 1. Geburtstag feiern dürfen/müssen.

Mittlerweile ist es selbst meinem Händler unklar, welchen Status mein Enyaq jetzt wirklich hat.
Zur Produktion war er im August gemeldet und anschliessend im ganzen September wurde auf der Liste der Fahrzeuge im Banking geführt.
Im Oktober war er dann auf keiner Liste mehr zu finden und im November ist er wieder auf der Banking-Liste aufgetaucht.
Dann sollte er Anfangs Dezember kommen aber wir haben seither nichts gehört.

Die FIN funktioniert übrigens seit Monaten um die Bedienungsanleitung anzuschauen.

Mein Händler und ich haben uns darauf geeinigt, dass wir erst glauben dass er kommt, wenn er in die Schweiz eingeführt und verzollt ist...

Zitat von EHS4

Ah sorry, hier geht's ja nur um die Schweiz.

Ich habe von der E-Mobilität allgemein gesprochen.

https://app.handelsblatt.com/u…-abstuerzen/28838980.html

Dazu noch der massiv steigende Strompreis und die fallenden Spritpreise. Da denken viele Käufer beim Kauf nicht das ein E-Auto erste Wahl sein wird.

Wobei dieser Ansicht von anderer Seite durchaus wiedersprochen wird.
Da wir in der Schweiz nie eine Förderung wie in Deutschland hatten, hätten nach der Logik von Herrn Dudenhöffer bisher in der Schweiz eigentlich gar keine Elektroautos verkauft werden dürfen.
Aber auch in der Schweiz stiegen die Zahlen immer weiter.

Das wir jetzt einen Dämpfer hinnehmen müssen, ist klar - wer aber rechnet, findet raus, dass das Elektroauto immer noch günstiger ist.

Aber, ich finde auch dass es das falsche Signal ist - aber das ist ja nicht das erste Mal.
Oder wieso wurde in Deutschland der Benzinpreis subventioniert als es teuer wurde und wieso macht er jetzt nicht das Gleiche.
Der Spritpreis wird auch wieder hochgehen - er kann gar nicht anders.

Ok, wieder mal ein Update bezüglich meines Enyaq's.

Scheinbar erhält mein Händler monatlich irgendwelche Listen betreffend den bestellten Enyaqs, die noch irgendwo im Prozess stecken.
Interessanterweise war da meiner im Oktober nicht mehr drin ... aber in der Liste von Ende November nun doch wieder.
Genaueres weiss man noch nicht.

Verstehe wer wolle, aber es wird wohl nun doch nicht mehr als Weihnachtsgeschenk reichen den Enyaq zu bekommen.

Aktuell geht mein Händler von frühestens Ende Dezember aus. Wir haben uns geeinigt, dass wir erst glauben, dass er kommt, wenn er wirklich da ist.

Zitat von EHS4

Wobei der meiste Strom beim Sprit aber in anderen Ländern benötigt wird.

Korrekt - aber dass die Schweiz gerade beim Strom keine Insel ist, dass ist ja überhaupt erst der Grund für die Befürchtungen.

Ich übertreibe jetzt mal für einen Moment ganz bewusst extrem für das Elektroauto:
Wenn der Strom nicht in anderen Ländern benötigt würde um Sprit herzustellen und/oder zu transportieren, dann könnten wir den in die Schweiz importieren und die paar Elektroautos könnten ohne Probleme rumfahren.
Oder wir sammeln das Benzin und den Diesel ein, der bei einem Fahrverbot für Verbrenner nicht verbraucht wird und verbrennen ihn in einem Kraftwerk, dass dann einen deutlich höheren Wirkungsgrad erreicht als ein Automotor.
Damit fahren dann doppelt soviele Elektroautos gleich weit oder gleichviele Elektroautos doppelt so weit wie es die Verbrenner täten

Aber übertreibungen mal weggelassen:
Ich sage ja, dass ich es psychologisch extrem schlecht finde.
Eigentlich wissen wir, dass wir beim privaten Personenverkehr vom Verbrennerauto weg müssen - sonst wird das mit den Klimazielen nie was.
Und deshalb wird auch in der Schweiz der Wechsel zum Elektroauto gefördert - nicht mit so Geldbeträgen wie in Deutschland, aber doch immerhin in vielen Kantonen mit dem Wegfall der Strassenverkehrssteuer.
Mit solchen Massnahmen sagt man aber nun der Schweizer Bevölkerung, dass man ja kein Elektroauto kaufen soll - weil das sind ja die bösen Energiefresser.

Mir geht es bei meinen Kommentaren nur um den psychologischen Effekt.
Das es nicht sinnvoll ist, bei einer Strommangellage mit dem Elektroauto einfach so rumzufahren ist auch klar - da sage ich noch nicht mal was dagegen.

Zitat von Spartakus

Was viele nicht wissen ist der Artikel 33 https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1962/1364_1409_1420/de

Unnötige fahrten sind bereits seit 1962 verboten…

Das ist jetzt eine etwas arg strenge Auslegung des Lärmschutzartikels.
"fortgesetztes unnötiges Herumfahren in Ortschaften" wird wohl auf die Poser abzielen, die ständig im Kreis fahren.
Und alle anderen Punkte treffen eher nicht.

Nichts desto trotz bleibe ich bei der Aussage:
Völlig verkehrtes Signal - wenn Energie gespart werden muss, ok - aber dann bitte bei allen!

Zitat von Mario79591

Immer positiv denken. Meiner war Montag fertig. Ist Dienstag auf den Zug und war Mittwoch in der Region am Zielbahnhof. Freitag also morgen wird er im Autohaus angeliefert. Ich drücke die Daumen

Hmmm ... meiner ist angeblich seit Anfang Oktober fertig und hat sich noch immer nicht bewegt.
Ich glaube das einzige was man nach wie vor sagen kann ist: "Jedes Fahrzeug ist anders"

Ich habe meinen Enyaq noch nicht, hoffe aber dass er bald da ist.

Grundsätzlich würde ich mich der Meinung von A66 anschliessen.
Ich denke, wenn Eskalationsstufe 3 ausgerufen würde, dann hätten wir andere Sorgen, als dass wir just for fun in der Gegend rumfahren.
Wie er mache ich dass auch jetzt nicht und auch mit dem Verbrenner nicht.

Eine Sache stört mich jedoch: Die psychologische Wirkung!
Ist ein komplett falsches Signal und wurde von den "Freunden des Verbrenners" direkt wieder aufgenommen, um Elektroauto-Bashing zu betreiben.
Ich gehe davon aus, dass die allermeisten Elektroautofahrer nur darüber von dieser Vernehmlassung erfahren haben.

Wieso lässt man Verbrenner in der Situation weiterfahren? Wieso stellt man dort nicht die gleichen Regeln auf?
Die verbrauchen auch Energie, sogar noch viel mehr!

Herzlichen Glückwunsch.

Ich hoffe meinen Enyaq bald auch an gleicher Stelle zu übernehmen.

Zitat von Oberleinsiedler

immerhin scheint der Kollege Service orientiert zu sein.

Auch wenn ich im Dunkel tappe, wie viele andere hier beschwere ich mich über meinen Händler nicht.
Er hat mir immer offen kommuniziert, was er wusste - zumindest soweit ich dies abwägen kann.
Manchmal erschien es zuerst unglaubwürdig, aber im Nachhinein hat es sich aus anderen Quellen bestätigt.

Als Schweizer ohne Leasingvertrag habe ich auch keinen Stress mit Förderung oder Leasingende ... ich bin soweit zufrieden mit meinem Händler.

Hurra ... da steht seit heute morgen ein Enyaq auf meinem Parkplatz ....


Aber nein, sorry, Oberleinsiedler Du kannst die Farbe wieder einpacken. Es ist nur ein Ersatzwagen.

Da mein Enyaq ja im Oktober fertig wurde und wir gehofft hatten, dass er noch im Oktober da sein würde, haben wir die Winterumrüstung des Touran herausgezögert.
Da der Enyaq aber immer noch nicht da ist und es mittlerweile doch kalt geworden ist, hat heute mein Händler meinen Touran zum Bezug der Winterreifen abgeholt und hat dafür seinen Enyaq da gelassen.

Wird ein kurzes Vergnügen - am späteren Nachmittag wird er den Touran zurückbringen ....