Das was wir mit obd11 machen hat nichts mit dem Tool was die Werkstätten haben zu tun. Falls einer eine Werkstatt findet die das haben ist es „illegal“ bzw nicht von skoda freigegeben
Vcds/obd11 sind deshalb immer auf eigenes Risiko zu verwenden. Wenn ihr ein Steuergerät zerschiesst dann kann sein das die Garantie nicht greift
Und als tipp, bei einigen Dingen musst du die Busruhe abwarten.
Auto ohne Travell assist sollte gehen. Genaue Anweisungen kannst beim Passat B8 facelift ohne TA suchen. Adaptive Spurführung muss aktiviert werden.
Nein, Hardware nicht verbaut.
Fehler im STG sind normal, hat jedes elektronische Gerät.
Die App wird doch wohl nicht erkennen ob du 3.0 im Auto hast und dann plötzlich neue Funktionen freischalten wie z.B Türen und Beleuchtung.
Genau das macht es. Für deine FIN sind gewisse Lizenzen freigeschaltet, danach zeigt dir die App an was es machen kann. Bei den anderen MIB3 Fahrzeugen konnte man im Auto nachschauen welche Lizenzen freigeschaltet waren. Hat man dann die Wetter App über den Store installiert wurde die Lizenz „Wetter“ hinzugefügt
Da hat er aber Recht…
Bei mir ist der Winterverbrauch cca 6-7kWh höher als im Sommer. Auto steht in der Garage und wird Vorklimatisiert. Es ist einfach ein höherer Verbrauch auch wenn die Akkuheizung nicht läuft. Warum so viel Unterschied keine Ahnung.
hab im Sommer täglich cca 35kWh geladen, jetzt 50kWh+ für die gleiche Strecke zur Firma und zurück
Nur so, wenn der Akku kalt ist habt ihr nicht 58kWh zur Verurteilung bzw jeder Akku hat eigentlich weniger. Bei mir schwankt er jetzt zwischen 55.8 und 57kWh, ausgelesen mit car scanner.
beim Verbrauch immer den eigentlichen Verbrauch angeben und nicht Reichweite…
der Akku selber hat einen Puffer unten und oben, deshalb einfach so viel laden wie ir braucht. Auch sollte der Akku hin und wieder unter 10% sein und dann bei AC Ladung auf 100% geladen werden damit sich die Zellen balancieren.
Edit: hier mal ein Bild vom Car Scanner heute früh. Der Wagen stand in der Garage und der Abfahrtsplan war ausgeschaltet.
55800 Akku und nur 52400 zur Verfügung. Beiden Werte schwanken je nach Temperatur
Er hat die Ladestation NACH dem zwischenziel eingeplant! Obwohl ich an dieser vorbei gefahren bin und mein zwischenziel was ich angelegt habe 10km weiter war!
Er hätte einfach zuerst die Ladestation einplanen sollen und dann zum zwischenziel und zuletzt zum Ziel navigieren sollen.
Sind so einige Dinge beim Navi wo ich mich Frage ob das Deutsche Ingenieurskunst ist…
Gelbes Batteriesymbol kommt bei genau 20%. Das navi ist für mich unbrauchbar um irgendwas bezüglich Laden zu planen. Hab 1 zwischenziel eingeben und das Navi fährt mich an einer Ladestation vorbei wo 10km weiter mein zwischenziel ist um dann wenn ich dort ankomme mich umzudrehen zurück zur Ladestation wo ich vorbeigefahren bin aufzuladen und dann wieder am zwischenziel vorbei zum eigentlichen Ziel! Sind dann so 30km Kreis für nichts…
