Also mir gefällt es deutlich besser als das alte, war mir aber heute echt nicht sicher ob das nach dem Update war oder was da los ist.
Aber nur so, schon seeehr komisch, sowas machen die mal nebenbei, aber was anderes richtig stellen brauchen die Jahre..
War letze Woche zum Travel assist und einem anderen Update in der Werkstatt. Seit dem ist das Ambient licht anders bei mir. Das grün ist jetzt dunkelgrün. Anbei noch ein bild. Das normale grüne erscheint beim entriegeln, aber nur dann.
Hat das noch einer? Habe die normalen 10 Farben, SW3.0
Edit: hab es erst jetzt bemerkt, ist das nicht die neue Skoda grün Farbe? Das Ambientelicht hat die gleiche Farbe wie die neue Skoda App... haben die jetzt echt irgendwo da ein Update für dies reingeschoben, aber der rest lässt auf sich warten?....
Und in der MySkoda app wird auch die SW version angezeigt
Es steht ja dabei was gemacht wird… Die kleinen Updates hab ich schon beim Superb iV mit MIB3 gehabt. Da werden nur die kleinen Apps geupdatet.
Mein Enyaq steht jetzt das letzte mal in der Werkstatt, TA Update und versuch das me3.2 aufzuspielen (mein fall ist extreme eskaliert und meine Werkstatt hat das ok von Skoda CZ für das Update bekommen)
Als Leihwagen gibt es einen ID3 mit ME3.2 - da bin ich doch verwundert wie besser (für mich) das UI funktioniert. Als vergleich Google android vs. ein China Skin drüber. Viele Kleinigkeiten die beim ID sin machen und beim Skoda nicht 🤷♂️
Sarkasmus noch nie gehört? Im Winter verbraucht jeder mehr, Elektro Autos noch mehr. Dichtere Luft, ein kalter Akku verbraucht auch mehr, usw.
Der beste Satz den ich hier lese "Abwarten, es soll angeblich noch an ME3.x weiter gearbeitet werden". Da sollte ende 2022 für nach dem ME3.0 das update auf 3.1 kommen. Mein Enyaq wurde März 21 gebaut, ME3.0 gab es August 22 OTW, und seit dem nichts mehr. Da soll noch eine Akku Vortemperierung kommen? im 3.5 ist sie nicht drinnen, kommt dan mit ME3.9 im Jahr 2030?
Für alle neuen Enyaq Fahrer wird der kommende WInter ein Traum, immer kalter Akku und lächerliche Ladeleistung, dazu der im Winter höhere Verbrauch.
Ich mag den Enyaq noch einigermassen, nur die Fehlerbehebung seitens SW ist halt eine Katastrophe. 2.5 Jahre mit Travel Assist Fehler rumgefahren, ganz toll. (gibt ja jetzt endlich eine Lösung, für den rest immer noch auf ein Update warten).Das mein Enyaq keine Garantie mehr hat ist auch ganz super.
Ist halt immer so, für einige ist der Enyaq schon ein SW overkill, da sehe ich nachts wie viele mit dem Hellen navi modus rum fahren weil sie es nie auf Automatik umgestellt haben, oder die nicht wißen wie. Trotzdem sollte das ganze deutlich besser gemacht werden, und selbst das ME4.0 ist kein UI wunder (Favoriten wie gehabt unten, dann noch andere Schnellzugriff tasten oben links, die aber nicht alles machen, dann noch einmal wie gehabt runter ziehen und noch andereSchnellfunktionen, alles wieder verschachtelt um ja so viel wie möglich rum tippen am Display, aber nicht zu viel denn dan gibt es eine Warnung!)
Nach 2.5 Jahren versprechen glaub ich nichts, am wenigsten den Händlern die keine Ahnung haben
Gilt in der Form offensichtlich für die Verbrenner Fahrzeuge bei Skoda .... klappt aber mit dem Enyaq (noch) nicht.
Und wer weiß, ob das "noch" irgendwann mal verschwindet.
Das geht seit 2021 nicht und wird auch nie kommen.
Da wirst du dich mit dem Enyaq und Software noch viel viel mehr aufregen... Stell dir vor, mein Enyaq aus 3/21 hat die gleichen sch* Fehler wie ein 23 gebauter... OTA Fehlerbehebungen wurden bereits ende 2020 versprochen (Kein Werkstatt besuch notwendig, alles hoch modern OTA), und bis heute nur 1 OTAutohaus update auf ME3 mit noch mehr Fehler gemacht (ende August 22)
Und jetzt mahl ehrlich, die ganze Software ist ja nicht gerade Grafisch oder irgendwie anders anspruchsvoll. Das einzige 3D element ist die Enyaq Grafik, die aber mehrere Sekunden braucht bis sie geladen ist. Ein 200€ Handy hat mehr power. Das es mit ME4 deutlich besser wird... na ja, glauben tue ich es nicht mehr. Vielleicht dann in 15 Jahren
