10K mehr
Wie schaffst Du das denn? Long Range? Dann ist er ja schon in der Basis teurer.
Den 80er kannst Du eigentlich nur mit dem Standard Range vergleichen finde ich. Auch wenn der 80er weiter kommt. Dafür ist der Tesla ja schon ab Basis "voll" ausgestattet. Dieses Autopilot Gedöns benötigt mMn kein Mensch.
Enyaq RS Coupe für 85k inseriert.
Ich frage mich, wer so was kauft? Da muss einem doch alles scheissegal sein, was Geld betrifft...
leichten Anpassungen
Bei Leasing oft nicht so wirklich machbar oder finanziell unattraktiv, wenn das Auto nach drei Jahren wieder weg muss.
Wenn ich privat kaufen würde, dann würde ich auch überlegen das Geld für Sportline zu sparen und folieren zu lassen, bzw. im Zubehör mal zu gucken, was man so optimieren kann.
Ich war zu geizig für Sportline. Daher in Schwarz
Das wäre auch die einzige Kombination, die ich ohne Sportline OK finde. Diese Plastikschweller fallen dann nicht so auf. Nur diese Chromleiste um den Grill muss noch weg. Das einzige Chromteil am Auto... 
warum?
Mir würde es reichen, wenn das ganze Auto lackiert wäre und man Chromdelete bestellen könnte.
automatisch über 60.000€
Wenn ich recht erinnere, konnte man den zum Start für unter 60k bestellen. Ich hatte es mal durchgespielt und musste nur auf wenig verzichten im Vergleich zu meiner 80X Bestellung. Ich kam unter 60k raus.
Also ja, Coupé hat definitiv Priorität
Das hatte ich letztes Jahr bei der Markteinführung befürchtet und mal proaktiv meinen Händler gefragt, ob es lohnt vom 80X zum RS Coupé zu wechseln. "Auf keinen Fall, das dauert 100% länger...."
Jo. Denkste. Damals war das RS Coupé nur unwesentlich teurer als der 80X.
Andererseits finde ich die mittlerweile aufgerufenen Preise für den Enyaq insgesamt schon sehr sportlich. Für mich wäre der Wagen mittlerweile zu teuer, wenn ich mit meiner Konfig vergleiche. Da ich Sportline "brauche" (sorry, mir gefällt er halt ohne Sportline überhaupt nicht...) wird es halt sehr schnell sehr teuer.
Man wirds sehen u auch bei einem anderen Kollegen hier aus dem Forum.
Ich stehe weiter stabil auf KW 12. Stand heute.
Die Produktion Ihres Neuwagens /Komm Nr 01……./ ist im 1.Quartal 2023 vorgesehen. Wir bitten Sie jedoch um Ihr Verständnis, dass wir nicht in der Lage sind, Ihnen eine Zusage eines konkreten Produktionstermins zu geben
Wenn Sie so konkret antworten, ist das ein gutes Zeichen.
Parksensoren bereits haben auf diese nachträglich verzichten müssen, ihn diese also quasi wieder ausgebaut wurden mit dem software update und es nur noch Vision only gibt
Da muss ich Tesla mal in Schutz nehmen. Alle, die Parksensoren verbaut haben, behalten die Funktion. Das steht zumindest so auf der Tesla Webseite. Es ist nicht geplant, die per Software zu deaktivieren.
Ich bin das Model Y probegefahren und es fällt für mich hauptsächlich wegen des wirklich beschissenen Fahrwerks raus.
Und die Probefahrt überhaupt zu buchen, war eine große Überwindung. Ich bin wahrlich kein Tesla Freund. Eher das Gegenteil...
, Skoda verkau)ft in D genau die Menge an Autos die Wolfsburg möchte!
Das stimmt. Trotzdem färbt das auf den Mutterkonzern ab. Bevor ich den Enyaq (vielleicht bekomme ich ihn ja wirklich...) durch ein weiteres Auto aus dem Konzern ersetze, schaue ich mich wirklich zuerst überall anders um. So geht es wohl vielen hier. Und nicht nur hier...
Stefan von Nextmove
Selbst wenn der Belzubub aus der Hölle emporstiege, das wäre denen doch auch egal.
