Welcher Verlust? In 4 Jahren werden sich die Batteriereichweiten nahezu ver4fachen...der Verlust hat dann der GW-Verkäufer. Ich halte das daher für eine Milchmädchenrechnung (wohlgemerkt beim BEV).
Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass sich an den Reichweiten noch etwas in diesem Ausmaß tut. Eine WLTP Reichweite von 2.000 km ist doch auch kaum gefordert oder angestrebt.
Ich denke also eher nicht an einen unglaublichen Wertverlust in 4 Jahren, zumal die Autos dann, wenn Fördermittel wegfallen, auch teurer würden.
Mal abwarten und sehen, was kommt.