... nur mal so, auf die Meldung der 11 kwh Wallbox kam im Nachbarort ein Schreiben mit einemm freundlichen Nö.
Zu viele Wallboxen in der Nachbarschaft, das Verteilernetz schaft das in dem Wohngebiet nicht mehr ... keine Wallbox.
Wie da der Umstieg auf WP Heizungen erfolgen soll keine Ahnung
... na ja also ich bekomme im Umkreis 6 Fahrzeuge angezeigt, die alle deutlich über 60 k kosten. Wenn der nach 3 4 Jahren wieder weg soll wer kauft sowas für welches Geld(genau wie den Stinger). Sieht man doch aktuell bei allen BEV der Gebrauchtmarkt muss sich noch finden.
Und für 40 k einen 4 Jahre alten Kia aus zweiter Hand(sind alles Vorführer).... da glaube ich nicht dran...
... musst du einfach bei Borbet nachschauen ob die felge ne ABE für den Enyaq hat, aber selbst dann passen die Reifen mit 40 nicht die Räder werden zu klein der Tacho stimmt nicht mehr etc, kann man eventuell alles eintragen beheben etc oder du verkaufst die für den cupra und kaufst was passendes...
Golf, Passat, Tiguan, Skoda Kodiaq und Superb werden alle ca. ab April in der PHEV-Version bestellbar sein.
Teilweise mit zwei und teilweise nur mit einer Leistungsstufe.
.. tja und dieses ca. verschiebt sich bei VW seit ca 2,5 Jahren... irgendwann müssen sie ja mal bestellbar sein für uns aber dann zu spät.
Und wo die Preise dann liegen wird man mal sehen
... und die Hybrid Nummer ist bei VW ja auch eher schwierig,... haben über den neuen Tiguan in der Firma nachgedacht der ist aber noch nicht zu bestellen, aktuell kann man gar keinen Hybrid (also plug in ) ordern(oder den Passat?)
... da außer in D keiner Kombis kauft, wird das eng...
sorry, ich habe mich falsch ausgedrückt... Das Paket Maxx geht natürlich, auch mit Pano, der Fahrer will aber kein Pano sondern nur DCC 
... aktuell nur die Pakete, wir hätten gerne das DCC das geht ja auch nur im Maxx(und da wird das schiebedach expl. abgelehnt)...
Ja, okay, der Preis ändert sich natürlich dann massiv.
.. ich meine das noch anders, als der EQV kalkuliert wurde waren Module noch deutlich teuerer als aktuell, ich denke deshalb hat man es bei 9okwh belassen(immerhin der aktuell größte neben den Chinesen die es immer noch nicht zu kaufen gibt).
nochmal 20k mehr wären schon sehr sportlich
Die Ladezeit würde mich jetzt nicht unbedingt stören. Auch das mit der anhängelast könnte ich verschmerzen.
Aber verstehen kann ich nicht, dass man bei einem Fahrzeug, das 5,37 lang ist (!), nicht hinbekommt, dass da eine batteriekapazität eingebaut werden kann, die mindestens 120 kW beträgt. Es stünde bei einem Van ja nicht nur die Länge zur Verfügung sondern in gewisser Weise auch die Höhe im Rahmenteil unter dem inneren Fußboden.
... der Preis der EQV ist ja schon länger auf dem Markt
