So, seit heute steht unserer auch auf seinen Winterschuhen.
GMP Angel 19 Zoll schwarz frontpoliert mit Hankook Winter i*cept evo 3x
Gestern bestellt, heute montiert.
Der Winter kann kommen.20211020_142128_n1.jpg
Bäm! Neben den glanzpolierten P97 die schönsten Zubehörfelgen, die ich bisher gesehen habe!! 
Alles anzeigenPunkt 1: Yepp, da hast Du recht, dies ist aus der ABE. Der Reifenhändler sprach zwar von einer ECE-Zulassung, bei dem ausgehändigtenDokument handelt es sich aber um eine ABE.
Punkt 2: Ich habe zu dem Thema einmal den TÜV-Nord angeschrieben (Aussteller der ABE)
Folgende Antwort habe ich erhalten:
Die Verwendung der Schneeketten mit einer Stärke von maximal 9mm bezieht sich in der Bedienungsanleitung auf die möglichen, originalen Serienfelgen laut dem COC bzw. der Zulassungsbescheinigung.
Bei der Zubehörfelge dürfen Schneeketten mit einer Stärke von maximal 12mm verwendet werden. Bitte beachten Sie dann jedoch die Freigängigkeit der Räder mit den Schneeketten, da sich durch die geringere Einpresstiefe die Spur um insgesamt 8mm verbreitert.
Fazit:
Bei Verwendung von Original-Skoda-Felgen: max, 19" ET 45 mit max. 9mm Schneeketten auf den Hinterrädern
Bei Verwendung von Borbet W 20" ET 41: max. 12mm Schneeketten (feingliedrig) auf den Hinterrädern.
hmmm die Antwort bezieht sich doch aber nur auf die Dicke der Schneeketten, nicht ob überhaupt welche erlaubt sind, wenn es im Handbuch ausdrücklich nur erlaubt ist, Schneeketten auf 18"/19" zu verwenden ... 
Oberleinsiedler schreibt doch die BA selbst, ne? Dann kommt das bestimmt bald mit rein... ?
Ja, ich meine auch, das macht der Oberleinsiedler , aber nur die Online BA 
hmmm ich glaube ich bin diesmal wohl der OT Übeltäter ...
YES! 
Völlig normale Entwicklung in der Welt des KFZ.
Vor nicht allzu langer Zeit waren Sicherheitsgurte aufpreispflichtig, dann ABS, Airbags, ESP, usw.
Das hat alles Mal extra gekostet, bevor es das in die Serie oder ins Gesetz geschafft hat.
Völlig richtig.
MartinB : Ich empfinde den Notfallassistenten genau so wichtig wie Du - deshalb habe ich mich auch nicht davon abhalten lassen, die 260 EUR Aufpreis von Fahrassistenz Basic zu Plus zu bezahlen. Immerhin bestimmt die Nachfrage das Angebot.
Aber: Ich glaube, Du verwechselst da etwas. Ein Notbremsassistent, wie er am 2022/2024 verpflichtend wird, soll auf bevorstehende Kollisionen mit bewegten Fahrzeugen vor dem Auto reagieren. Zu einem späteren Zeitpunkt soll dies auch für Fußgänger und Radfahrer verpflichtend werden. Jetzt schau mal, was Dein Enyaq heute schon in Serie können wird, wenn er mal bei Dir angekommen ist:
Der Notfallassistent, der für den Enyaq 260 EUR Aufpreis zum FA Basic kostet, reagiert darauf, dass der Fahrer nicht mehr "anwesend" ist. Das ist gesetzlich noch nirgends als Vorschrift in Planung, zumindest nicht, als dass ich es irgendwo so gesehen oder so verstanden hätte.
ich hab grad bei Platin geschaut, für den 80X stehen die nicht zur Auswahl (also gar keine) Heißt das die gehen nicht oder nur das die noch nicht aktualisiert haben?
Winderräder zu finden für einen 80x könnte tatsächlich noch eine Herausforderung sein, viele Hersteller haben ihre Gutachten für den 80x noch nicht fertig ...
Ein Baum ist auch nicht sehr Prickelnd. Oder die Kinder im Ort auf dem Gehweg. Er kann doch eh den Abstand zum Vordermann halten. Dann soll er doch einfach den Warnblinker anmachen und stehenbleiben. Wäre in meinen Augen das logischste.
das ist aber wiederum genau der Notfallassistent, den Du nicht mitgeordert hast ...
Reihenfolge ist egal. Nach der zweiten Korrektur ist er aus.
hmm also würde er Dich auch in den Gegenverkehr schicken ... das ist unschön
Naja, den Notfallassistenten hast du ja nicht (Paket Fahrassistenz Plus). Daher wird dein Auto auch nicht abgebremst, wenn es keine Fahreraktivität mehr erkennt. Das ist also kein auftretender Fehler.
Dass er trotz vorhandener Markierung irgendwann den LaneAssist rausschmeisst ist allerdings sehr wohl problematisch und sollte nicht sein (solange Markierung vorhanden).
ich denke auch hier ist wichtig zu verstehen, dass der LaneAssist helfen soll, die Spur nicht zu verlassen, nicht verhindern... zudem, wenn ich schon zwei mal nicht mitbekommen habe, dass ich die spur verlasse und ggf. ohnmächtig bin, dann kann man sich darüber streiten, ob VW als Konzern daran teilhaben sollte, dass man seinem Vordermann auffährt oder gar in den Gegenverkehr fährt, anstatt die Straße zu verlassen ... Bei einem bestellten Notfallassistenten ist das natürlich etwas anderes, da übergibt man in so einer Situation mehr Kontrolle an VW, die wiederum durch mehr Assistenzsysteme umgesetzt wird.
ohcojack : Verliert er eventuell immer nach dem zweiten links gleiten und Gegenlenken die Spur? Oder auch umgekehrt, also nach dem zweiten rechtsgleiten?
wenn ich mal fragen darf: Wieso ist so vielen dieser Deckel so wichtig? Ich mein, wir fahren ja keinen Ferarri oder Bentley, erst recht keinen Oldtimer, wo es vielleicht um solche Details geht. Ob da jetzt ein schwarz/weißes Skoda Symbol oder ein schwarz/weißes Platin in der Felge steckt ist mir irgendwie völlig wumpe ... und "abwerten" tut es den Wagen doch nicht, beides sind Marken aus dem unteren/mittleren Preissegment ... oder übersehe ich etwas? läuft das Rad damit runder oder wird der Luftwiderstand eventuell geringer bei Originalkappen? 
