Ja die scheinen von überall die wichtigsten halben Infos gezogen, zusammengeführt und in einer völlig verzerrten These münden lassen. Und den Artikel scheinen sie alle paar Tage im Netz neu zu veröffentlich oder neu hochzupushen.
"Autor" dieses Artikels ist ja: Felix Gräber, GIGA-Experte für Technik, Fitness und Zweiräder
Haha der sollte evtl einfach nur bei Fitness bleiben 
ich weiß nicht, ob das schon jemand gepostet hat, aber mich nervt der Bericht, die Posten den bei GIGA immer wieder habe ich das Gefühl...
https://www.giga.de/news/e-aut…er-haben-keine-lust-mehr/
Falls ihr darüber schon diskutiert habt, gebt mir kurz Bescheid. Ansonst würde mich mal Eure Meinung dazu interessieren. Meine habt ihr oben wahrscheinlich schon vernommen: Es nervt mich nervt mich
Das kann ich noch besser:
Grau ist alle Theorie
MeisterD Wenn ich die für 2022 gültige Rückstufungstabelle der HUK ansehe, dann wirst Du im Basistarif von 12 auf 2 zurückgestuft und im Classic-Tarif von 12 auf 4. (Vollkasko von 19 auf 11 bzw. auf 9). Ich denke, das macht schon etwas aus, oder nicht?
Jetzt zeige ich, wie man eine knappe Frage lang beantworten kann
HP von 12 auf 4 = von 31% auf 44% = 13% mehr, macht bei meinem Tarif ca. 50 EUR mehr im ersten Jahr nach der Rückstufung, danach jedes Jahr knapp 4 EUR weniger
VK von 19 auf 11 = 26% auf 32% = 12% mehr, macht bei meinem Tarif ca. 105 EUR mehr im ersten Jahr nach der Rückstufung, danach jedes Jahr knapp 9 EUR weniger
Da die Prämienentwicklung nicht linear zu den gefahrenen Jahren abnimmt, sondern bei den niedrigen Stufen deutlich abflacht (um ca. 50%), kann man man sagen, dass sich über die Jahre der reale jährliche „Verlust“ irgendwo bei 120 / 130 EUR p. a. einpendeln wird. Wohlgemerkt, FALLS man einen Schaden hat und FALLS man nicht zu einem anderen Versicherer wechselt. Ich weiß, das kann immer passieren, aber rein statistisch gesehen fahre ich offensichtlich schon 12 Jahre schadenfrei - und das völlig ohne Assistenzsysteme und der Entschleunigung durch den Elektroantrieb.
Dagegen stehen 90 EUR durchgängig pro Jahr an die HUK, um oben geschilderten Fall abzuwenden. Und so bald ich zu einem anderen Versicherer wechseln will, kommen zusätzlich die vermeintlich abgewendeten dauerhaften Kosten wieder. Für mich rechnet sich das rein statistisch nicht.
Disclaimer: NEIN, ich bin KEIN Versicherungsmakler und JA, ich weiß, dass ich in einem Jahr zwei Unfälle haben könnte und dann ist die Rechnung hin. Das ist dann Pech, deshalb mag ich mich aber nicht überversichern - vor allem nicht, wenn es ein nicht übertragbarer Baustein ist.
Ja habe ich ,aber auf einen Ebike und nicht im Winter??
Gib mir noch hoffentlich nur bis Mai 2022 Zeit, dann kann ich ein Foto vom IV60 mit Sportline und DCC machen ? Um dann die volle Verwirrung zu stiften
Also wir haben den Enyaq nun ebenfalls bei der HUK versichert inkl. Rabattschutz und Kasko plus zu einem fairen Preis.
Werde gleich wohl auch dahin wechseln, jedoch ohne Rabattschutz. Ich bin bei HP 12 und VK 19, da ändern sich bei einem Unfall ein paar kleine Prozente durch der Rückstufung. Bei einer Jahresprämie von ca. 350 EUR inkl. Kasko Plus sind es definitiv weniger als die 90 EUR jährlich für den Rabattschutz. Ein Rabattschutz gilt übrigens als Sondereinstufung und wird nicht übernommen beim Wechsel zu einem anderen Versicherer. Ich habe den Vorteil also nur so lange, wie ich beim gleichen Versicherer bleibe ... und so etwas mag ich prinzipiell nicht
Aber eigentlich ist das hier ein ganz anderer Thead
Stimmt!
Rosa gibt es nicht
na sag mal, wieso sammeln wir hier eigentlich, wenn Du alle Farbcodierungen schon hast/kennst?
War eben nochmals nachschauen, das ist definitiv rosa (meinem Farbempfinden nach zumindest
da bin ich bei Dir, das ist sicher Rosa äh Violett 
