Beiträge von Q_CH

Hab heut zum ersten mal DC geladen mit unter 10% Ladestand. Bin gemütlich zum Ionity getuckert. Temp um die 0 grad

neben mir stand ein 800v Ioniq5 der scheint dann doch mehr mühe mit der Kälte zu haben. Der hatte von 8-20% SoC eine Ladeleistung von unter 60KW erst dann stieg es langsam an. Als ich los bin hatte der genau wie ich 40% SoC stand aber 10 min länger.

Im Sommer schauts dann natürlich andersrum aus. Der Fahrer meinte allerdings dass er die 18min für 10-80 nur über 18 grad hinbekommt ?

Hab heut mal n bisschen getestet. Hab mich dick eingepackt und bin zum nächsten Ionity gefahren. Strecke, leicht coupiert, ca 0 grad, 1/3 Stadt, 2/3 Autobahn 100 und 120 limitiert.

Fazit, ich freu mich aufs Frühjahr ?

Und wenn nicht geht die Welt auch nicht unter. Lieber einmal alles richtig flashen als über OTA die Hälfte zerschiessen. N Versionssprung von 2.xx auf 3 ist immer massiv und das bekommen nichtmal Microsoft und Co ohne Probleme hin

Wir und auch die Händler wissen es schlichtweg nicht. Bei den VWs ist nicht erst ab 2.3 OTA fähigkeit gegeben sondern schon ab 2.1. Allerdings nur bei denen welche 2.1 ab Werk drauf hatten. Alle anderen mussten kurz in die Werkstatt. Da Skoda die Software nicht 1:1 nachzieht ist das reine Spekulation was wir hier machen.

Die Uhr kann im den Einstellungen zum Bildschirm deaktiviert werden dann ist dunkel

Zitat von Joe

Nachdem ich den Threat hier jetzt seit bald einem Monat verfolge, aber selber mein Enyaq noch nicht habe.
Ich könnte also somit selber noch gar nicht testen, selbst wenn ich einen Dongle hätte.

Daher vielleicht 2 doofe Fragen:
a) Wie bewährt sich das so in der Praxis? Gibt es schon brauchbare Erfahrungen seit Dezember?
b) Mit welchem Dongle hat es gar nicht funktioniert? Will mir ja den "Richtigen" zulegen - muss aber schauen, was ich in der Schweiz bekomme.


Danke Euch im Voraus

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Hab mir einen VGate bestellt da der auch für den Carscanner empfohlen wird. Sollte nächste Woche kommen und auch für Abrp gehen.

Brauche aber mit ziemlicher Sicherheit das onboard Navi in Verbindung mit dem HUD ist das deutlich besser und die Ladeplanung ist gar nicht so schlecht.

Gibt sogar ne Schnelladesäule ?

Zitat von Jojo10

Erkenntnisse:

1. Der Akku wird mit den üblichen um die 180W geladen, die ich ebenfalls von der Haushaltssteckdose kenne. Das sind etwa 0,85A

2. Die Steckdose wird erst aktiv, wenn man die Zündung aktiviert.

3. Nach Absperren des Fahrzeugs bleibt die Steckdose ca. 20min aktiv. Um als Grund für die Abschaltung eine Überhitzung auszuschließen, habe ich einen vollen Laptop mit 0,42W nuckeln lassen. Trotzdem endet das Laden nach ca. 20min.

Hoi Jojo10

Ich verstehe das nicht ganz. Du hast ja einen 4A Lader. Lädt der nicht normalerweise mit 144W? Sind ja 36V oder? Ist der Rest (ca. 40W) Ladeverluste?

wir (in der schweiz) bekommen nix vom staat. gut dafür zahlen wir auch wenig steuern

Genau Digitalversion

aber auch noch hier:

https://availability.skoda-auto.com/004/en-com#/service/24