Beiträge von rancher

Zitat von RobertE

Ich glaube wenn die Hersteller es irgendwie hinbekommen einen besseren Indikator für die SoH des Akkus zusammen mit einem besseren Ladeüberwachungssystem einzubauen, würden neue und gebrauchte E-Autos viel gefragter sein. Die meiste Leute die ich persönlich kenne haben vor allem Angst vor teure Akkureparaturen. Es sollte doch einfach möglich sein im Auto per Knopfdruck die Ladehistorie aufzurufen. Dann sieht man wie oft über DC oder AC geladen wurde, usw.

Wenn man das Auto geleast hat, muss man sich darüber keine Gedanken machen.

Und die ungenügende Nachfrage nach E-Autos ist in erster Linie der gestrichenen Förderung und Informationsmangel der Leute geschuldet.

Heute mal ganz was Neues, was ich auch hier noch nicht gelesen habe.

Vor ein paar Tagen hatte ich ja geschrieben, dass es 3 Fehlermeldungen gibt:

Verkehrszeichenerkennung

Lane Assist

Front Assist

In der Werkstatt wurde festgestellt, dass die "Frontkamera" defekt ist.

Muss natürlich erst bestellt werden und mit Termin ausgetauscht werden.

Nervt alles immer wieder, aber nicht ohne Grund habe ich den Nachfolger 85er bestellt...

das gleiche wie bei mir...nervt ziemlich. Kommt immer wieder, daher:

Zelle getauscht, Fehler kam wieder, dann Steuergerät, seit dem i.O.

"Kinderkrankheiten" einer Markteinführung, daher wie gesagt Leasing und gut ists.

Zitat von SAXI

Seit 3.7 startet mein ENYAQ brav bei 175... 180kW und lädt damit noch schneller als vorher.

Mal schauen, wie es bei niedrigen Temperaturen ausschaut, wenn's in den Winterurlaub geht. Da werde ich vermutlich so um die 140kW sehen.

Ich bin von Anfang an zufrieden, was die Schnellladefähigkeit angeht.

kann ich bestätigen.

"Vor dem Update auf 3.0 waren zwei Punkte besser:
- ladeleistung im Winter
- Klimatisierung/Heizleistung im Innenraum"

Kann ich nicht bestätigen.

Zitat von Stella

Ich denke, Pepe84 hatte die leise Hoffnung, dass mit 3.7 das Temperaturmanagement wieder etwas in Richtung Pre-ME3 verschoben wird, wo die Batterie deutlich wärmer gehalten wurde. Dies ist offensichtlich nicht der Fall, was nun zu einer gewissen Enttäuschung führt. Man könnte jedoch hinterfragen, wie berechtigt diese Hoffnung darauf überhaupt war.

Drum freue ich mich auf meinen 85er mit 5.2 und verbesserter Ladetechnologie nach 3 Jahre 80er mit zuletzt 3.7.

Mein Enyaq war wegen dieses Fehlers 4x in der Werkstatt. Beim ersten Mal bei meinem KaufSkoda, dort wurde die Fehlermeldung gelöscht, aber nur für ein paar Tage, dann war die Meldung wieder da.

Also die nächsten 3 Male bei einem Skoda Händler, der die Hochvolttechnologie beherrscht.

Letzlich wurde nach und nach ein Batterie Modul und ein Steuergerät getauscht, bis es wieder ohne Fehlermeldung funktionierte.

Das Lade- und Fahrverhalten war übrigens wärend der Fehlermeldungen ohne Probleme. Immerhin...

Aktuell habe ich 3 Fehlermeldungen:

Verkehrszeichenerkennung, Lane Assist und Front Assist. Termin in der Werkstatt nächste Woche.

Das ist natürlich alles nicht Vergnügenssteuerpflichtig, aber unter dem Strich bin ich mit dem Enyaq sehr zufrieden und habe mir auch schon den Nachfolger bestellt, nach dem Ablauf des 3 Jahre Leasings.

"soll ich mir deshalb alle 6 Monate ein neues Auto kaufen ?"

Was soll der Unfug?

Einfach sachlich bleiben wäre hilfreich.

Zitat von jamur

Was passiert den mit den ganzen Leasing Rückläufer? Die werden doch nicht verschrottet, sondern weiter gefahren.

Und die werden dann auch noch repariert l.

Ich würde mir nicht meinen 3 Jahre alten Enyaq kaufen, der 7,8 x in der Werkstatt war (wiederholtes Energiesystem Problem, diverse Assistenzsysteme Probleme), der immer auf 100% aufgeladen wurde und in den nächsten Jahre weiter Kapazität verlieren wird.

Der enorme Wertverlust sorgt dafür dass die Konzerne gebrauchte E-Autos mit entsprechendem Nachlass verkaufen müssen.

Eine kostspielige Reparatur, Austausch der Batterie möchte ich mir kostenmäßig nicht vorstellen, da es ja auch noch keine Langzeiterfahrungen Richtung 10 Jahre gibt...

Und dennoch habe ich mir den Nachfolger bestellt, weil ich trotzdem unter dem Strich zufrieden bin und davon auszugehen ist, dass man diese Probleme in den Griff bekommt und der 85er besser ist, als sein Vorgänger.

Daher auch die Entscheidung für ein weiteres 3 Jahre Leasing.

Es wird in den nächsten Jahren weitere, große Entwicklungsschritte geben, in der Batterietechnologie, Softwareplattform und man wird darüber schmunzeln, dass man sich damals mit Maßnahmen überboten hat, wie man den Verbrauch ein paar kwh senken kann, um die Reichweite ein paar km zu erhöhen.

"Und auch jeder große Entwicklungssprung wird in 10 Jahren wieder Kinderkrankheiten hervorbringen.

Es wird in den Foren immer noch Threads mit dem Thema Defekte-Störungen-Fehler-Meldungen geben.

Denn das perfekte -also sterbenslangweilige- Auto wird es für den „Massenmarkt“ nicht geben. Nicht in 10 und auch nicht in 20 Jahren. Irgendeine Unzulänglichkeit wird man immer finden. Einfach weil es sonst für den Kunden unbezahlbar wird.!"

das soll inhaltsreich sein?...wobei helfen denn diese fundamentalen Erkenntnisse?