Was ich aus der Liste nicht gesehen habe, ob alle in einer Skoda Werkstatt waren.
Davon würde ich ausgehen, ohne es aber genau zu wissen.
Zur Inspektion nach 2 Jahren ist man ja meist noch in der Garantiezeit. Dann nicht zu Skoda zu fahren wäre unsinnig.
Nach 4 Jahren zur 2. Inspektion mag das anders aussehen.
Nachtrag: woran erkennt Otto-Normal-Enyaq-FahrerIn (also z.B. meine Frau), dass das Steuergerät 9 defekt ist, wenn sie die defekte LWR nicht bemerkt oder den Fehlerspeicher nicht ausliest?
Daran das der TÜV keine Plakette kleben will.
Mit etwas Glück fällt es auch in der Werkstatt beim Service auf. Falls das der Fall ist, würde ich am selben Tag noch Lotto spielen. 
Das sieht so aus. Bei mir genauso.
Bei mir funktioniert es über evcc ohne Probleme.
Hast du dich mal in der Skoda App abgemeldet und wieder angemeldet. Da gab es letztens neue Bedingungen denen man zustimmen muss.
Ohne diese Zustimmung wollte bei mir evcc auch nicht mehr. War bei mir aber bereits letzte Woche.
zwei Feststellungen mit 3.7:
- die Meldung, dass die Batterie im Schlüssel leer ist, gabs vor 3.0, seit 3.0 nicht mehr und mit 3.7 immer noch nicht zurück gekehrt. Stand heut morgen mal wieder vorm Auto und nix ging.
Also ich hatte die Meldung auch mit 3.0.7 erhalten. So pauschal würde ich es nicht sagen wollen.
Mit 3.7 weiß ich es allerdings nicht.
Genau, so wie du dich auch in der App anmeldest.
dem Problem kannst du leicht selbst vorbeugen.
Wenn ein OTA Update ansteht, fahr auf den Hof der Werkstatt. Drück dann OK. Wenn es keine Probleme gibt, kannst du wieder vom Hof runter fahren.
… Duck und weg …
Nein, nicht auf den Hof. Wenn etwas schief läuft greift die Mobilitätsgarantie nicht.
Wenn überhaupt, dann an die Straße stellen in der direkten Nähe zum Autohaus. Wenn dann etwas nicht will, einschleppen lassen.
..., sollte nicht auch das Armaturenbrett zwischen Bildschirm und den Tasten auch beleuchtet sein?
Oder ist das ein fall für den
.
Nicht bei Loft.
Ohne Transportpaket schau mal in den Beutel mit Kompressor und Dichtmittel.
