Ich halte die Leasingrate allemal bei 5.000.- € Extrazahlung auch für viel zu hoch.
Zum Stichwort Geld verbrennen mit Extrazahlung: Ich habe das mal durchgerechnet mit 1.000.- und 2.000.- € (VW Leasing, glaube ich). Die Differenz der Leasingraten multipliziert mit den Monaten der Laufzeit des Vertrages entsprach fast auf den Euro genau der Extrazahlung. Aber ich denke auch- das Geld ins Aktiendepot und ein wenig Plus machen (so der Herrgott will) ?.
Da zahlst Du definitiv zuuu viel!
Wir haben den iV80 für 3 Jahre mit 30.000 km geleast. Kaufpreis wäre ca. 58.600 gewesen. Wir zahlen monatlich 412 € OHNE Sonderzahlung. Übrigens sind Sonderzahlungen beim Leasing pures Geldverbrennen.
Schau Dir mal die entsprechenden Videos von https://www.youtube.com/c/FrankFichertSalesQuality/videos auf YouTube an. Der hat mir die Augen geöffnet.
Maxx, ich hatte den ID4 GTX letzte Woche ein paar Stunden unterm Hintern. Ich war total enttäuscht über die wirklich extrem lauten Abrollgeräusche auf der Autobahn. Unser Diesel BMW ist deutlich! leiser. Ach ja, Zoe: Wenn man nicht mehr so gut hört, bekommt man das Pfeifen beim Zoe gar nicht mit. Hat sich auch noch niemand beschwert.
Ich hoffe durch die gute Dämmung (Doppelverglasung) sollten die Laufgeräusche nicht so schwer ins Gewicht fallen, aber natürlich ist mit einem E-Auto alles leiser und die Reifen mitunter das lauteste am ganzen Geräuschumfeld.
Apropos Geräusch: wer das Pfeifen vom Zoe kennt wird bei VW besser bedient: der Test ID hat wesentlich leiser geladen, nur ein leichtes Summen im Vergleich zum ZOE Quitscher.
Hast Du mal nach dem Preis geschaut? Das wird richtig weh tun, denke ich, bei den Walzen. Ein anderer Aspekt zum Reifen:
Ich bin letzte Woche den ID4 GTX gefahren. Das Abrollgerausch ist erbärmlich. Unser 2.0 BMW xDrive Diesel ist auf der Autobahn viel! leiser. Die Allwetterreifen würden vermutlich noch lauter sein.
