Diese Möglichkeit sollten wir uns nicht nehmen lassen und verantwortungsvoll davon Gebrauch machen. Das geht auch mit 160..
Ja, da bin ich bei Dir.
Allerdings: Wenn der Enyaq (und seine Brüder) nur 160 schaffen, dann ist das absolut o.k.
Beiträge von Oberleinsiedler
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Ich habe meinen in Bayern bestellt.
Ich auch - denke aber nicht, dass wir bevorzugt werden (obwohl an ein oder anderer Stelle zu lesen ist, dass Skoda grenznahe Händler direkt mit dem LKW beliefert).
Das dürfte dann aber eher Sachsen betreffen ...
Abwarten und Tee trinken - unsere in 2020 bestellten Fahrzeuge werden in 2021 geliefert (hoffentlich)
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Mir geht es da ähnlich wie Henning.
Ich habe es einmal geschafft auf ein paar Kilometer mit meinem Flachdachkäfer über 280 km/h zu erzielen.
Aufgrund des Alters vom Fahrzeug und der Geschwindigkeit ist das schon eine wahnsinnige Herausforderung.
Mit meinen Firmen 3er und 5er BMW bin ich auch gerne mal die Kasseler Berge mehr als zügig durchgefahren. Ohne Limits noch deutlich über 200 km/h,
Das ging aber eigentlich nur noch nachts. Mit den mittlerweile geltenden Tempolimits ist das eh Käse von gestern.
Die Zeiten, dass man auf deutschen Autobahnen deutlich jenseits der 130 km/h Richtgeschwindigkeit unterwegs sein, sind aufgrund der Verkehrsdichte definitiv vorbei.
Insofern sollten die 160 km/h eigentlich nicht wirklich ein Problem darstellen. Mal ganz abgesehen davon, dass mittlerweile ein Großteil der Bevölkerung für ein generelles Tempolimit von 130 km/h zu haben ist.
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Wäre schön, aber so einfach ist es nicht. Es bleibt die Frage der Zuleitung, der Absicherung und des nötigen Fi-Schutzes.
Das ist dann ja eher eine Frage an den Anbieter, bevor man dessen Infrastruktur abraucht.
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Markus,
die Frage stelle ich mir mittlerweile ebenfalls.
Auch wenn bei uns der Januar sehr schneereich war, die Temperaturen deutlich unter 0°C, ich vom Fahrprofil aber abwarten kann bis der Streuwagen durch ist, und unsere jährliche Fahrleistung bei ca. 12.000 km liegen wird, da wird ein GJR definitiv interessant.
Bei meiner Bestellung hatte ich gefragt, ob GJR möglich sind. Die Antwort war: Derzeit nicht, aber das könnte man dann ggf. nach Absprache bei Lieferung seitens des Händlers realisieren.
Der MINI hat noch zwei Satz Felgen: Einmal Sommer, einmal Winter, das Spaßmobil hat nur Sommer (dafür Allrad).
Nun fehlt mir wirklich nur noch der GJR
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Wer mag, der kann sich ja mal diesen zig-Seiter zur korrekten Kennzeichnung von Ladepunkten durchlesen. Da wird auch das E-Kennzeichen interessant:
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Wenn der Enyaq dann wieder knapp 20 Jahre hält ...
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Ich bin irgendwie froh vom Frontantrieb wieder zum Heckantrieb zurück zu kommen.
Allrad wollte ich unbedingt an meinem Sportwagen.
Nachteil: Auf dem Sachsenring war ich das einzige Fahrzeug welches auf nasser Strecke nicht zum driften kam ....
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Ah, deshalb das "ex" im Namen; bist du im letzten Forum raus geflogen
so ähnlich - ich habe mich selber verabschiedet - und bin dann wieder gekommen
Und damit die Forenbetreiber wissen mit wem sie es zu tun bekommen, habe ich das "ex" dem alten Namen vorgestellt.
Aber ich denke: Alles gut, oder Markus, Olli?
Ach so: Sorry für OT
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