Wird die Rechnung so von der BAFA akzeptiert, oder muss der Basispreis gesondert aufgeführt werden?
Ich lasse mir die Rechnung gerade deswegen neu ausstellen:
Basispreis einzeln
von mir aus: alle Extras als Gesamtposition abzgl. des Hausrabattes
Hersteller Anteil einzeln
Überführung, ... einzeln
LG
Michael
Schwups, so schnell kann es gehen. Glückwunsch Henning
Also bei mir steht im CoC als "Technisch zulässige maximale Masse je Achse [kg]:
Vorderachse: 1.170
Hinterachse: 1.490
Bei einer technisch maximalen Gesamtmasse von: 2.612 bei einer Masse von 2.090 im fahrbereiten Zustand.
Da vorne kaum Zuladung möglich ist, wären an der VA je Seite 585 kg
Ich bleib erst mal bei EnBW und dem Powerpass.
Für die paar Mal die ich nicht zu Hause laden kann werden die beiden Karten hoffentlich reichen.
Geht es Euch auch so, dass sich die App die Einstellungen nicht merkt?
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Ich hätte gerne, dass die App immer meine Voreinstellungen bei Start anzeigt.
Merkt sich das Teil aber nicht.
Irgendwelche Ideen im SInne von: Irgendwo clever als Standard bestätigen?
Michael
Okay, bei mir schlagen in der App 9,99 zu Buche.
Habe heute morgen ebenfalls mit der Hotline telefoniert.
Der Sachverhalt ist mittlerweile von First zum Second Level und nun auch zum Charging Support eskaliert.
Mal sehen was am Ende des Tages dabei rauskommt
wenn die Jungs vom Powerpass mal mein Problem mit dem Tarif gelöst kriegen.
Was für Probleme hast Du?
Erneuerung ab 30.01.2018 muss jedes Fahrzeug ( Neuwagen ) eine Abblendlicht-Einschaltautomatik verfügen und ihre TFL dürfen nicht mehr zusammen mit den Stand- und Schlusslichtern oder den alleinigen Schlusslichtern brennen.
Danke für die Info.
Aus meiner Sicht eine eher trügerisch Einstellung.
Die meisten Fahrer vertrauen drauf, dass das Abblendlicht rechtzeitig automatisch einschaltet.
Dass das nicht so ist, erkennt eigentlich nur der rückwärtigen Verkehr.
Auch wenn ich mittlerweile Wenigfahrer bin, ärgere ich mich immer wieder über die schlechte Sichtbarkeit von voraussfahrenden Fahrzeugen.
Mag auch dem Alter geschuldet sein.
Michael
Fahrzeughistorie:
Einstiegsdroge: VW Käfer
dann kamen: privat Passat Kombi, Golf II, Golf III
Firmenwagenzeit: BMW 320i, BMW Touring 318is , Audi Avant A4 2,4 T, BMW Touring 320i, BMW Touring 525 D (2x), BMW Touring 520 D
Privat: VW Touran TDI, MINI Cooper S Clubman
zwischendurch noch einige Interims Fahrzeuge (bis die Leasingfahrzeuge da waren)
Und nun: Enyaq IV 80
Seit 2006 hab ich den großen Bruder vom VW Käfer (Kindheitstraum), ein 911 Cabrio aus 1997 (Typ 993. luftgekühlt).
