Wer die Preise bei ChargeNow sehen möchte, der geht am besten auf diese Seite:
CHARGE NOW | Mit unserer Ladepunktkarte schnell ans Ziel | Deutschland
Und hier die von mir zitierte EnBW Lademöglichkeit:
Beiträge von Oberleinsiedler
-
-
Bei meinem Enyaq der 1. Generation aus 2021 ist ebenfalls eine F4B verbaut.
Kann sich natürlich mittlerweile geändert haben
-
Es geht um das vor meinem Beitrag erwähnte ChargeNow Angebot.
Ein wenig den Kontext im Auge behalten vergesse ich auch ab und an 😉
-
Hab mir grade mal die Preise für HPC Ladepunkte von ShellRecharge und EnBW in der nähe angesehen.
Was mich schockiert hat: ab 30 min. gibt es eine Blockiergebühr von 16.40 EUR / h
-
Bist Du elektrisch ggf. ein klein wenig versiert?
Hast Du ein Spannungs-Meßgerät?
Oder einen Elektriker der zumindest mißt, ob in der Zappi auf allen 3 Phasen Strom ankommt?
Braun, schwarz und grau müsste jeweils gegen blau gemessen werden (Volt)
-
Es wird ein sehr interessantes 2025 für mich wo viele Weichen neu gestellt werden.
Hast Du Dir eine Bahncard gekauft
Ich drück Dir die Daumen für sehr gute Weichenstellungen
-
Kabel ist nicht fest
Dann probier doch mal das gelbe Kabel aus dem Enyaq in Verbindung mit der Zappi.
Edit: Moment, ich glaube ich hab Dich falsch verstanden:
Du hast das Kabel der Zappi an einer anderen AC Ladestation verwendet und dort hat der Wagen mit 11 kW geladen?In dem Fall liegt es eher an der Zappi
-
Ja, stromlos machen für ein paar Minuten ist eine gute Idee. So ein Re-Boot tut ab und an gut.
Hast Du ein fest angeschlossenes Kabel an der Zappi, oder kannst Du es wechseln?
Lädt Dein Enyaq an AC Ladestationen mit 11 kW?
-
Ist die Installation neu?
Hat es jemals funktioniert mit Fast und 11 kW laden?Es fehlen definitiv die Phasen 2 und 3. Die sind beide nicht dunkel hinterlegt wie PH1.
Des weiteren erkenne ich einen 0V Wert bei Messungen 2 für den min Wert. Der Sollte auch locker > 220 V liegen.Kann es sein, dass nicht alle Sicherungen für die WB drin sind (abgesehen davon, dass alle 3 Sicherungen miteinander verbunden sein sollten)
-
Nur in ECO + klappt es mit der Phasenumschaltung.
Fast ist immer im 3 PH Modus.
Wenn Dein Wagen nur mit einer Phase lädt, dann stimmt vermutlich irgend etwas nicht.
Kannst Du bitte mal ein Bild vom Zappi Display einstellen, wenn Du im Fast Modus lädst?
Und je ein Bild vom Menü Messungen: Seite 1/10 und Seite 2/10
Auf Seite 1 steht der Wert für PWM. Auf Seite 2 welche Phasen aktiv genutzt werden.
