Und schon slnd wir wieder in der Wärmepumpe-Reichweitendiskussion drin. Heize ich mein Haus/Auto auf 22 Grad, reicht es für fünf Tage oder 250 Km. Eigentlich wusste ich schon voher, dass man Öl zum Heizen und Fahren braucht, aber jetzt freunde ich mich auf meine alten Tage mit neuen Denkweisen an.
ging mir nur um den Fakt. 62kwh für einen Heimspeicher ist trotzem riesig.
Ich möchte mir demnächst einen bauen aus LFP-Akkus mit 23kwh. zum Preis von etwa 6k€
12.700 Euro für 82 kWh Speicher plus 1.000 Gehirn: ich nehme ihn. Die Petrolheads sehen die Batterie immer als Last, ich eher als Goldgrube.
Ist ein iV60 also 62kwh
Brauchst du nur bei Youtube "Meine Energiewende" mal fragen. der hatte längere Zeit einen 40kwh Tesla Akku im Keller.
Restwert lag bei 12.700€
So wir haben neu bestellt nachdem ich unseren Dicken vorn Baum gepflanzt habe.
Oberleinsiedler Bestellung siehe Signatur.
Hi gibt es zufällig jemanden der zugriff auf gängige Restwertbörsen hat und kann sagen wie es um meinen Enyaq steht?
Oder generell wie hoch Enyaqs als Unfallwagen da gehandelt werden?
(Ja ich weiß abhängig vom Schadensbild aber da wird ja auch der Akku noch heile sein und vlt kann man darüber rauskriegen was ein Enyaq noch so wert ist.)
Lt. Updateportal gibt es für meine FIN keine Karten.
Ob ich deshalb kein Update per OTA bekomme?
Hab immer noch den Stand 21.5
FIN ist trotz schwärzung lesbar
Ich denke es ist ein mittelding. Man muss das Gewicht und auch die Felgen berücksichtigen. (Sportline)
Wurde gesagt von wann die Enyaqs sind? Modelljahr? Vlt ist da der 60er auch aktueller und die Akkuheizung zurückhaltener. Man kann es eben nicht genauch sagen. Was aber klar ist, dass der Verbrauch eines 80er unter gleichen Bedingungen höher ist (um wie viel keine Ahnung) durch mehr Gewicht.
Ich schätze das es so um die 50wh/km sein werden.
Die Diskusion hatten wir schonmal…Schildkröte ist wohl auch vom Fahrmodus abhängig….wenn man in Sport unterwegs ist….und eine gewisse % Zahl erreicht (sagen wir 6%) wird die Schildkröte angezeigt…da die Leistung reduziert wird und der Fahrer darüber informiert werden muss. Wäre doof, man denkt man ist im Sport , will überholen und es kommt weniger als wenn man im Eco unterwegs ist.
Andersherum, wenn ich bereits Eco habe (evt. auch normal) muss ich nicht über reduzierte Leistung informiert werde, was ja durch die Schildkröte passiert.
War bei mir aber beides im Eco-Modus
Ich hatte ihn am Samstag abend auf 0% 0km gefahren und da war auch keine Schildkröte. Aber bin auch 1,5h 130km/h gefahren.
ich hatte die Schildkröte aber auch schonmal gesehen bei 6% vlt liegt es auch an der Temperatur.
