Mein ACC hat im Stop and Go auch schon die Parkpiepser angeschmissen - ist für Mich nichts neues
Das passiert bei meinem Tiguan auch ab und zu. Und wenn ich ohne pACC fahre, kommt es auch gelegentlich vor, dass ich zu Nahe an den Vordermann komme, so dass der Parkpiepser angeht.
Dann zitiere ich mal aus Deinem verlinkten Artikel:
Ab wann ist eine Sitzerhöhung erlaubt?
Nach der Kindersitznorm UN ECE Reg. 44 gehört eine Sitzerhöhung zu den Kindersitz-Gewichtsklassen II und III. Das bedeutet, dass das Kind nicht vor einem Mindestgewicht von 15 Kilogramm eine Kindersitzerhöhung im Auto nutzen darf.
Die aktuellste Norm UN ECE Reg. 129 richtet sich dagegen nicht nach dem Gewicht, sondern nach der Größe des Kindes. Die Kindersitzhersteller entscheiden, für welche Körpergrößen ihre Sitze geeignet sind.
Wenn Sie eine Kindersitzerhöhung ohne Rückenlehne nutzen wollen, gilt: Seit 2017 sind alle neu zugelassenen Sitzerhöhungen dieser Art nur noch für Kinder erlaubt, die über 125 Zentimeter groß sind und mindestens 22 Kilogramm wiegen. Kindersitzerhöhungen,
die vor 2017 ihre Zulassung erhalten haben, dürfen aber noch verkauft und
weiterhin genutzt werden.
Gewicht und Größe hat sie 
weiter im Text:
Für maximale Sicherheit muss das Kind in der Sitzerhöhung mit Rückenlehne richtig angeschnallt und der Gurtverlauf an die Größe des Kindes angepasst werden. Dabei sollten Sie Folgendes beachten:
Auch das ist alles erfüllt, was ich ja schon schrieb 
Aber trotzdem danke für Deine Besorgnis zur Sicherheit meiner Töchter
Ein Kindersitz bzw. Sitzerhöhung steht in der entsprechenden Norm. Es kommt dann zusätzlich auf Größe und Gewicht des Kindes an.
Unsere Sitzerhöhung ist zusätzlich noch mit Isofix und recht hohen „Hörnchen“ zur sicheren Gurtführung ausgestattet.
Du kannst mir schon glauben, dass ich meine Töchter keiner größeren Gefahr aussetze.
Na ja, meine 6 jährige sitzt nur noch auf der Sitzerhöhung und schnallt sich selbst an und ab. Leider würde sie dann auch eigenständig die Tür öffnen. Hier geht Nicht um die Fahrt, sondern das Aussteigen danach. Da möchte dann ich nach Verkehrssituation die Tür von außen öffnen.
Eine elektrische Kindersicherung habe ich bisher aber noch nie vermisst.
ich weiß nicht, ob das schon jemand gepostet hat, aber mich nervt der Bericht, die Posten den bei GIGA immer wieder habe ich das Gefühl...
https://www.giga.de/news/e-aut…er-haben-keine-lust-mehr/
Falls ihr darüber schon diskutiert habt, gebt mir kurz Bescheid. Ansonst würde mich mal Eure Meinung dazu interessieren. Meine habt ihr oben wahrscheinlich schon vernommen: Es nervt mich nervt mich
"Autor" dieses Artikels ist ja: Felix Gräber, GIGA-Experte für Technik, Fitness und Zweiräder 
sehr fundierter, wissenschaftlicher aber sehr gut nachzuvollziehender Vortrag! Vielen Dank fürs verlinken.
und der “Horst” am ende ….
Wer keine Werksführung machen kann (konnte ich in Bremen mal bei der Abholung einer dort gefertigten C-Klasse machen - super interessant!)
Hier mal ein Eindruck:
Ich mag ja den Hubby irgendwie 
Ganz informativ, inkl. Live-Test der Parkbremse während der Fahrt bei 24:10 (war ja mal Thema)
Ist bei meinem aktuellen Tiguan auch so: AutoHold macht ein feinfühliges (vor allem langsames) Einparken zunichte. Schalte ich da auch dann aus. Ist aber ne Hardwaretaste direkt neben dem Schalthebel , was die Sache sehr viel einfacher macht
Na offensichtlich das Ladekabel vom Smartphone, oder?
