Beiträge von BlauesCoupe

Alles richtig.

Aber wenn Nio wirklich der meistsubventionierte Autohersteller ist, muss man aber sich fragen: wieso? Die KP könnte ihn doch wie so viele andere einfach Pleite gehen lassen. Oder soll hier das Wechsel-Akku-System auf Massentauglichkeit überprüft werden. In China wäre die grosse Gleichmacherei (Kulturrevolution) nichts neues, und dann werden die anderen Hersteller dazu gezwungen. Und wenn die gezwungen werden, was kommt dann auf den Rest der Welt zu? Zugegeben: Glaskugel. Aber Ohren und Augen offen halten und weiterdenken. Bloss, weil etwas bisher undenkbar war, muss es das zukünftig nicht sein.

Zitat von Hoinzi

Das glaube ich nicht, weil Nio s...

Du glaubst, ich weiss:

Chery to launch models using Nio's battery swap tech in Q3 - CnEVPost

Oberleinsiedler Na dann viel Erfolg beim Ölfilter-, Zündkerzen-, Zahnriemen-, und Abgaslagenersatz!

Zitat von Stella

...wie kann man dann erwarten, dass es für mehrere unterschiedliche Konzerne eine einheitliche und kompatible Lösung geben kann?...

Habe ich zufällig gestern gelesen: ein kleinerer chinesischer Hersteller nutzt das Nio-System, wohl das neuere, für 2 seiner zukünftigen Modelle. Es ist wie mit MS Office, da wird ein Quasi-Standard gesetzt.

Zitat von Speicher

...Wir haben etwas Respekt vor dem Erlernen der Sprache (wir sind ja auch nicht mehr die jüngsten), doch vermutlich zieht es uns in den nächsten Jahren dorthin. ...

Meine Frau hat mit ca. 50 Lenzen angefangen einfach so in der Clubschule Schwedisch zu lernen. Es geht.

Noch schneller geht es, wenn Du musst.

Aber das muss ich einem in der Schweiz lebenden Deutschen ja nicht sagen, es ei denn, Du machts den gleichen Fehler wie viele Deutsche hier, und lebst im selbstgewählten Ghetto.

Zitat von Speicher

...Lediglich in DE wird man "meckern" dass ich nicht schneller als bis 110 testen kann...

Wieso? Auf der E4 zwischen Helsingborg und Stockholm sind viele Strecken für 120 km/h freigegeben

Zitat von Stella

Ich hätte gedacht, dass der Chris mit seiner doch deutlich größeren medialen Reichweite mehr rausholen würde, zumal er ja auch weitere YTer mit ins Boot genommen hat. Das Thema scheint irgendwie nicht genügend Leute zu stören...

Das stört die meisten auch erst wieder auf der nächsten Fernfahrt. Im Alltag wird daheim geladen. Und wie ich hier immer wieder lesen muss: sehr viele haben sich einfach damit abgefunden.

Zitat von NicT

AMAG hat heute angekündigt, dass sie die Preise an ihren eigenen Stationen (meist bei Händlern) und ihren Parkhäusern auf CHF 0.28/kWh gesenkt haben. Leider gibt es nur wenige solche Standorte und man muss die AMAG Electrified Karte haben.

Schade, dass das wirklich nur wenige Standorte sind. Der Preis ist günstiger als unser kantonales EW uns den Hausstrom liefert...

Zitat von boerse82

Ganz klar, die Kinder kommen in die Dachbox, so kannst du die Rücksitze für mehr Stauraum umlegen. So hast du viel Platz im Auto und hörst das Gequake der Kinder nicht. Win-Win

Sagen wir's mal so: der Schwiegermuttersarg könnte besetzt sein.

Zitat von cupra

Ja oder gescheite schrauben....nur noch Brüniert....lachhaft. Ich habe das einzig richtige gemacht: Als der Enyaq gekauft war vor dem Winter, bevor das Salz gestreut wird, den Enyaq in die werkstatt gebracht und in Konservieren lassen. Dazu alle brünierten schrauben ausgewechselt und durch Edelstahl ersetzen lassen (die gibts ja in der Werkstatt auch zu bestellen). Natürlich kostet das erst mal was.....aber der sieht nach 2 Jahren unter drunter nicht schon aus wie ne halbe Rostlaube.

Tipp, mach das im ersten Jahr, im zweiten ist es schon fast zu spät...

Die 4 Jahre Leasing werden unbedeckte Schweissnähte und brünierte Schrauben schon halten. Was danach ist, geht mich nichts an. Besitzer ist das Leasingunternehmen, da hätten die sich kümmern müssen...