Beiträge von BlauesCoupe

Zitat von HAL01

Der Leasingfaktor alleine ist nicht aussagekräftig, wenn man Leasingangebote vergleichen möchte.

Dazu gehören immer Laufzeit, Höhe Sonderzahlung, Kilometer pro Jahr und Preis des Autos nach Liste. Nur wenn diese Punkte bei zwei Leasingangeboten identisch sind, kann man den Leasingfaktor als Vergleichszahl heranziehen.

Wichtig ist auch noch der erwartete Restwert. Als wir uns ID.4 und ID.5 haben anbieten lassen, war der ID.4 10% günstiger in der Leasingrate bei vergleichbarem Verkaufswert sowie identischer Sonderzahlung, Laufzeit und Kilometer. Als ich die Gründe wissen wollte, wie das sein kann, habe ich gesehen, dass der angenommene Restwert nach der Laufzeit vom ID.4 viel höher war als vom ID.5. Der Verkäufer wollte uns unbedingt den ID.4 verkaufen....Manipulation zu unseren Gunsten. Wir haben trotzdem keinen von beiden genommen.

Zitat von FuelBurner

...am schlimmsten finde ich diese komischen Grautöne die aussehen als hätte man den Decklack weggelassen und nur grundiert.

Genau! Besonders das "Popel-Maus-Grün-Grau", das vor wenigen Jahren bei VW, Skoda und Audi verbreitet wurde. So ein Auto hätte ich nicht mal geschenkt genommen. Und beim Leihwagen hätte ich auch ein kleineres Alternativgefährt akzeptiert, wenn es nur diese "Zumutung in Lack" nicht gehabt hätte.

Zitat von FuelBurner

... Nichtfarbe?...

Grautöne von weiss bis schwarz sind schon Farben, werden aber als "UNBUNT" bezeichnet.

Aber was Du damit ausdrücken willst, da gebe ich Dir Recht: Ist der Alltag nicht grau genug? Muss es auch noch ein graues Auto sein (weiss und schwarz sind auch nur Grautöne)?

... und ich dachte immer Roaming-Gebühren wurden in der EU abgeschafft. So kann man sich irren.

Zitat von Lottofee

Der "Combi" wird nach hinten geschoben. Da ist Skoda vom ursprünglichen Plan abgerückt.

Das ist doch kein Kombi. Das ist eher so ein Monster wie der EV9 oder EM90

Man fragt sich schon, warum Firmen in Ladeinfrastruktur investiert haben, nur, um anschliessend ein Geschäftsgebaren an den Tag zu legen, das jeden Umstiegswilligen maximal abschreckt.

Überbordende AdHoc-Preise, eine unüberschaubare Anzahl überregionaler Ladeanbieter mit etlichen Karten und Apps, noch mehr Tarife mit und ohne Grundgebühr, Blockiergebühr, Ladevorgangsgebühr... Ich frage mich schon, welchen "ich-tanke-dort-und-dann-wenn-ich-muss"-Fahrer das überzeugen soll...

Zitat von MrAlex

Mein bestellter RS Coupé aus April 2024 wurde wohl pausiert, da es Teile fehlen. Wem geht’s genau so? Neuer Lieferung ist nicht bekannt.

Wenn ja, habt ihr mehr Infos als ich? 😆

Es ist grotesk. Wir haben erst im August 2024 bestellt und fahren seit November, ein RS Coupè. Aber ernsthaft: länger als 3 Monate hätten wir bei keinem Auto gewartet, weil die Nachnutzung des Vorgängers bereits feststand.

Alles richtig.

Aber wenn Nio wirklich der meistsubventionierte Autohersteller ist, muss man aber sich fragen: wieso? Die KP könnte ihn doch wie so viele andere einfach Pleite gehen lassen. Oder soll hier das Wechsel-Akku-System auf Massentauglichkeit überprüft werden. In China wäre die grosse Gleichmacherei (Kulturrevolution) nichts neues, und dann werden die anderen Hersteller dazu gezwungen. Und wenn die gezwungen werden, was kommt dann auf den Rest der Welt zu? Zugegeben: Glaskugel. Aber Ohren und Augen offen halten und weiterdenken. Bloss, weil etwas bisher undenkbar war, muss es das zukünftig nicht sein.

Zitat von Hoinzi

Das glaube ich nicht, weil Nio s...

Du glaubst, ich weiss:

Chery to launch models using Nio's battery swap tech in Q3 - CnEVPost