Skoda Enyaq Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder

Zitat von nask

Hi welchen Last- und Geschwindigkeitsindex braucht man denn für den Enyaq 60?

Danke

103T

2500kg / 4 Räder = 625kg

160km/h

nask original sind auf dem 60er 235/55 R19 101T drauf.

Selenium wenn dann eher Achslast geteilt durch 2

Zitat von Selenium

103T

2500kg / 4 Räder = 625kg

160km/h

Für das , was man unbedingt an Lastindex minimal braucht, gilt beim Enyaq die maximal zulässige Achslast der Hinterachse (inkl.AHK-Zuschlag) geteilt durch 2.

Bei vermutlich keinem Enyaq wären daher mehr als ein LI von 101 notwendig, denn ich gehe davon aus, dass kein Enyaq mehr als 1650kg zul hinter Achslast hat.

Bei den geringeren Lastindexen (101) und Speedindex T sollte man bei Conti-GJR halt nur noch mal auf die Luftdrücke schauen.

Die Vredestein Quatrac Pro EV FSL XL in der Größe 235/55 R19 müssten für den Enyaq 60 passen oder?

Der Enyaq 60 hat vorne und hinten die selbe Bereifung oder?

Wir haben den Enyaq noch nicht, wollen aber bald bestellen und ich will schon mal die Preise beobachten.

Danke

Ja und ja! Aber nur bei 19"-Felgen versteht sich.

Ich empfehle auch gerne die Continental, die ich fahre. Absolut super und auch bei Schnee echt griffig. Und made in Germany.

Hat hier jemand Erfahrung mit GJR und einer Fahrleistung von > 30.000 km im Jahr? Ich schwanke noch zwischen der Wahl auf GJR (Conti AllSeason 2) oder weiterhin bei Saisonreifen zu bleiben. Man liest ja doch öfters, dass GJR bei Vielfahrern nach ca. 35.000 km gewechselt werden sollten. Das würde bei mir bedeuten, dass Sie nach ca. 1 Jahr durch wären.

Daher möchte ich gerne "direkte" Erfahrungen hören/lesen

Bei 19" hast du vorne und hinten andere Dimensionen, so dass du die Reifen nicht durchs Umstecken gleichmäßig abfahren kannst. Kann dir also passieren, dass die Hinterachse deutlich eher fertig ist.

GJR und WR verlieren bei unter 4mm ihre Eigenschaften auf Schnee, Matsch und Eis. Da kann es dir wirklich passieren, dass man nach 35tkm sagt: der kommende Winter ist besser warm und trocken oder neue Reifen.

Das hängt dann auch davon ab, wo du wohnst. Im Flachland oder urbanen Gegenden mit wenig/keinem Schnee kann man in den Winter mit 4mm gehen. In "sicheren" Schneegebieten hängst du mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit im Dezember am Hügel fest.

Wir fahren auf unseren Fahrzeugen seit Jahren Ganzjahresreifen. Allerdings nur so ca. 17.500 km/a • Fahrzeug. Ich würde sagen, so nach 2,5 Jahren braucht es immer neue. Dürften also so um die 40.000 km sein.

Ich fahre auf meinem iV80 von und hinten 235/55-19, also gleiches Format mit dem Segen der Dekra (Dokument mitführen reicht). Bei 20-25TKM per Jahr kommen alle 2 Jahre neue Reifen vor dem Winter drauf. So habe ich immer frische Reifen und dank des Verzichts auf die Mischbereifung kann ich nun auch von vorn nach hinten wechseln.

Habe jetzt 10 000 km mit den Continental Allwetter reifen runter.

Profiltiefe neu: 8,1 mm

Profiltiefe nach 10 000 km 6,3mm

Normale Fahrweise