Skoda Enyaq IV 80 oder IV 80x - Unterschied Verbrauch Reichweite

Zitat von Malaka69

Mich treibt diese Frage auch noch um.

Daher habe ich mir mal die Daten angeschaut:

	80	80x
Leistung in kw	150 kw	195 kw
Leergewicht mit Fahrer MIN	2107 kg	2193 kg
kw/kg	0,071	0,089 (--> 25% mehr)
Beschleunigung 0-100	8,7s	6,9s (--> 25% schneller)
WLTP Stadt	715 km	634 km (--> 12% weniger)
WLTP kombiniert	541 km	510 km (--> 6% weniger)
WLTP Verbrauch kombiniert	16 kwh/100km	17 kwh/100km (--> 6% mehr)

Für mich ist daher der 80x die bessere Wahl.

Einzig, wenn man unter 60k bleiben möchte, ist das beim 80 einfacher.

Alles anzeigen

... ach das geht schon. Bei mir blieb der 80x SL in Wunschausstattung nen Fuffi unter der magischen 60 k€-Grenze. Und da war sogar noch ein Jahr Garantieverlängerung bis 60 tkm dabei.

Zitat von Malaka69

Mich treibt diese Frage auch noch um.

Daher habe ich mir mal die Daten angeschaut:

	80	80x
Leistung in kw	150 kw	195 kw
Leergewicht mit Fahrer MIN	2107 kg	2193 kg
kw/kg	0,071	0,089 (--> 25% mehr)
Beschleunigung 0-100	8,7s	6,9s (--> 25% schneller)
WLTP Stadt	715 km	634 km (--> 12% weniger)
WLTP kombiniert	541 km	510 km (--> 6% weniger)
WLTP Verbrauch kombiniert	16 kwh/100km	17 kwh/100km (--> 6% mehr)

Für mich ist daher der 80x die bessere Wahl.

Einzig, wenn man unter 60k bleiben möchte, ist das beim 80 einfacher.

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0-100 für den 80er hab ich aber zumeist mit 8,5s oder 8,6s gelesen. 8,7s braucht der 60er... nur fürs Protokoll.

Zitat von Stella

0-100 für den 80er hab ich aber zumeist mit 8,5s oder 8,6s gelesen. 8,7s braucht der 60er... nur fürs Protokoll.

Wie auch immer...Hr.Bloch (AMS E-Auto-Supertest) hat den iV80 bei 30% Ladezustand mit 8,5sec getestet. Für mich reichts.

(Ob der iX80 bei 30% SOC noch mit 6,9sec beschleunigt, habe ich noch nicht herausfinden können.)

Das ist objektiv gesehen für einen Pkw mit etwas über 200PS zwar nicht gerade flott, aber die fast 7 sec für einen 265PS Pkw definitiv enenfalls nicht.

Bei der Reichweite sollte man zudem bedenken, dass die Messung nach WLPT nicht gerade die Motorleistung herausfordert.

D.h., beim WLPT-Zyklus ist die mögliche Mehrleistung des iX gar nicht aktiv.

Wenn man dagegen so fährt, dass man die Mehrleistung des iX gegenüber dem iV auch tatsächlich merkt (stärker beschleunigt, inkl der größeren Vmax), dann wird der Unterschied in der Reichweite auch zwangsläufig größer, als es die WLPT-Angaben vermuten lassen.

Zitat von MLEny

Für mich auch,obwohl ich ihn auch brauchen werde .Mir scheint das die X schneller geliefert werden o kommt das nur mir vor.?

Leider nicht! Habe auch den 80x bestellt, da wir seit mehr als 20 Jahren nur noch Autos mit 4WD fahren. Beruflich bin ich in Feld, Wald, Wiesen und auf Baustellen unterwegs, aber auch privat schätzen wir das Plus an Traktion und Sicherheitsgewinn. Leider warten wir seit Ende Juni. Ich habe nicht das Gefühl, dass hier etwas schneller geht, wenn ich mich hier so umschaue.

Könnte allerdings auch sein, dass mich das „Sportline“ in Verbindung mit dem X wieder zurückgeworfen hat?

Ich hätte jetzt das Gefühl gehabt das ziemlich viele X mit SL geliefert wurden,waren das alles Schweizer.

Du machst mir ja Hoffnung,aber wenn ich ihn Mitte April bekomme ist für mich Ok.

Zitat von Heinz15

... ach das geht schon. Bei mir blieb der 80x SL in Wunschausstattung nen Fuffi unter der magischen 60 k€-Grenze. Und da war sogar noch ein Jahr Garantieverlängerung bis 60 tkm dabei.

Hallo Heinz15,

bei der 60000 EUR Bruttolistenpreis ist die Berechnung des Bruttolistenpreises interessant:"...stets der Bruttolistenpreis im Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebend".
Die Annahme, dass der Bruttolistenpreis zum Zeitpunkt der Bestellung irgendeine Relevanz hat, ist m.E. nicht korrekt.

Quellen:

https://www.haufe.de/personal/…sk_PI42323_HI4725769.html

https://www.firmenauto.de/dien…ivatnutzung-10328791.html

Aber dann müsste Skoda ja nach Bestellung den Preis erhöhen und ich dann später mehr bezahlen. Passiert das?

Hängt wohl von der Lieferzeit ab.

Wenn ich mein Auto jetzt konfiguriere, ist es ein wenig Euro teurer (aber immer noch knapp unter 60 k€), weil wohl der Aufpreis für die elektr. Heckklappe ein wenig gestiegen ist.

Ich hatte vorletzte Woche eine neue Auftragsbestätigung bekommen, weil ich die Farbe geändert hatte. Da war aber noch der Listenpreis wie bestellt mit 59.953 € (vor Herstelleranteil) und nicht 59.973 €.

Da mein Auto ja im Mai kommen soll, hoffe ich mal, dass sich bis dahin am Preis nichts tut. Denn würde ich mehr bezahlen müssen, wären die 0,25% dahin. Sollten jedoch die Listenpreise steigen, wir jedoch noch den alten Preis bezahlen, dann bleibt alles wie es ist.

Denn die Formulierung, auf die zmartin anspricht, bezieht sich auf die Anschaffung eines Gebrauchtfahrzeugs. Da wird der Listenpreis zum Zeitpunkt der EZ angesetzt.

Für den Bruttolistenpreis ist nach meinen Verständnis immer der Zeitpunkt der Erstzulassung maßgeblich; das gilt für Neuwagen und auch für Gebrauchtwagen.
Hier noch eine weitere Quelle: https://www.stb-schollmeier.de…gen-05-oder-025-regelung/

Aber ich bin kein Steuerberater

Meine Frage bleibt:

Man bestellt zum Zeitpunkt x ein Auto zum Preis für unter 60k.

Zum Zeitpunkt y wird das Auto ausgeliefert und man bezahlt. Da kann doch Skoda nicht einfach mehr verlangen, sonst trete ich vom Kaufvertrag zurück, oder?