Sind rekuperation und betriebsbremse doch gekoppelt ?

Zitat von ichderarnd

Der Enyaq bremst regelmäßig ohne Rekuperation. Das passiert ganz automatisch.

Ist gut am blauen Strich und an der kWh/100km Anzeige im Infotainment zu sehen.

Ich werde bei Gelegenheit mal in den CarScanner Daten danach suchen. Es gibt dann bei negativer Beschleunigung so gut wie keine Rekuperation.

Hier ist ein Beispiel zwischen 19:00 und 19:01 Uhr. Die Geschwindigkeit geht auf 0 runter, die Beschleunigung ist negativ (ich habe gebremst). Und es fließt kein Strom in Richtung der Batterie (die Kurve „DC Battery power“ bleibt nahe 0 kW).

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ichderarnd

Und wie hoch war der SoC zu dem Zeitpunkt 19:00 - 19:01 ?

Oberleinsiedler: 76,5% laut Display. 74,8% laut BMS.

Um 19:04 Uhr herum ist zu sehen, dass Rekuperation prinzipiell funktioniert

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Macht doch keine Wissenschaft draus...vorn sieht man den Rost...aus 30 km/h einmal ordentlich aufs Bremspedal latschen und Ruhe ist.

Zitat von Laemat

Macht doch keine Wissenschaft draus...vorn sieht man den Rost...aus 30 km/h einmal ordentlich aufs Bremspedal latschen und Ruhe ist.

Jetzt ist mal was simply clever und wird von Laemat nicht honoriert ...

Ich konnte der Steilvorlage nicht widerstehen

ichderarnd ich würde ja mal Draußen nach meinen Scheiben schauen aber durch die Regulus Felgen sieht man so gut wie Nichts von der Bremsscheibe.

Ansonsten hast du natürlich Recht

Laemat: Das mach ich gerne für Dich. Ich habe ja die super effizienten Winterfelgen drauf .

Das Foto ist 3 Minuten alt. Letzte Fahrt: siehe oben.

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glatt wie ein Babypopo

Die Bremsscheiben sind doch m.W. bei E-Autos aus einem anderen Material. Rost dürfte hier wesentlich weniger ansetzen als bei anderen Fahrzeugen.

Zitat von Langstreckenfahrer

Die Bremsscheiben sind doch m.W. bei E-Autos aus einem anderen Material. Rost dürfte hier wesentlich weniger ansetzen als bei anderen Fahrzeugen.

Dann fahr mal durch die Waschstrasse und schau nach dem anschließenden Aussaugen die Bremsscheiben an.