Es kann aber auch sein, dass es ein Vorteil für den Enyaq ist. Zu mindestens für den Moment:

"Im VW-Konzern ist jetzt erstmals auch die tschechische Tochter Skoda von dem Chipmangel betroffen. Im Stammwerk Mlada Boleslav nördlich von Prag werden die Fertigungszahlen des Kompaktmodells Octavia reduziert. „Kurzfristig werden wir Ausfälle haben“, sagte ein Skoda-Sprecher. Die tschechische Volkswagen-Tochter hofft allerdings, ohne Kurzarbeit auszukommen. Statt des Octavia sollen die Skoda-Mitarbeiter verstärkt das neue Elektromodell Enyaq fertigen, für das noch ausreichend Chips verfügbar sind."

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Zitat von Finanztreff

Wegen Chipmangels 3,9 Millionen Fahrzeuge weniger

Die Beratungsfirma Alix Partners geht davon aus, dass in diesem Jahr weltweit rund 3,9 Millionen Fahrzeuge weniger produziert werden. Der Grund: die Chipflaute.

München (dpa) - Die Engpässe bei der Versorgung mit Elektronikbauteilen dürften die Autobranche in diesem Jahr noch teurer zu stehen kommen als bisher gedacht.

Aufgrund des Chipmangels würden 2021 weltweit rund 3,9 Millionen Fahrzeuge weniger produziert, schätzt die Beratungsfirma Alix Partners in München laut einer Mitteilung. Das entspreche einem Wert nicht produzierter Fahrzeuge von rund 110 Milliarden US-Dollar (91 Mrd Euro) - fast doppelt so viel wie von der Unternehmensberatung noch Ende Januar geschätzt.

Ein erheblicher Anteil der nicht produzierten Fahrzeuge werde sich auch in den Verkaufszahlen der Hersteller niederschlagen, sagte Alix-Partners-Manager Marcus Kleinfeld. Allerdings würden die Hersteller auch ihre Lagerbestände senken und damit den Effekt teilweise kompensieren.

Die Chipflaute belastet die Autobranche seit Monaten. Zunächst verlagerten sich die großen Chipauftragsfertiger in der Corona-Krise auf Halbleiter für Verbraucherelektronik, um die hohe Nachfrage zu decken. Zuletzt kamen in diesem Jahr auch noch einzelne Produktionsausfälle bei Chipfirmen in Japan und Texas hinzu. Weltweit sind Halbleiter derzeit knapp, und der von den Chipfertigern für hohe Milliardensummen angestoßene Aufbau neuer Kapazitäten ist langwierig.

Wenn einzelne wichtige Bauteile fehlen, kann das die Fertigung von Autos unter Umständen ganz blockieren. Der Volkswagen-Konzern rechnet mit rund 100.000 Fahrzeugen, die im ersten Quartal wegen fehlender Halbleiter nicht gebaut werden konnten. Die Auswirkungen könnten im zweiten Quartal noch deutlicher zutage treten, hieß es kürzlich aus Wolfsburg.

Auch Daimler fehlen Teile, BMW musste ebenfalls in einzelnen Werken tageweise die Produktion drosseln. Der US-Autoriese Ford kalkuliert dieses Jahr Belastungen von rund 2,5 Milliarden US-Dollar für die Knappheit bei den Chips ein. Die meisten Autobauer wie VW und Daimler rechnen in der zweiten Jahreshälfte allerdings mit Besserung.

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Zitat von Oberleinsiedler

Bist du sicher, dass dein Auto schon gebaut wurde?

Kurzarbeit wegen Chipmangel, Tausende Autos wegen fehlender Teile auf Halde, Schiffstau in Südostasien...

Ich sitz hier und weine leise in mich hinein. Hätte letzten Monat quasi direkt einen Enyaq vom Hof haben können, aber halt ohne HUD. Jetzt les ich das alles und spüre die angepeilte Auslieferung im November in weite Ferne rücken. Bin die ganze Zeit am überlegen, ob ich nicht doch auch ohne das HUD.... NEIN. Keine Kompromisse, Michael!

Der Freudliche hat von den ursprünglich fünf Enyaq auf dem Außengelände keinen mehr da. Alle wegverkauft. Natürlich kam keiner von denen auch nur annähernd an meine Wunschausstattung ran.

Dazu les ich hier noch die ganze Zeit im Forum und spüre Neidgefühle aufsteigen. Und leide mit allen, denen es wie mir geht.

Sorry, musste mal raus.

Ja, das ist für jeden, der wartet, eine unbefriedigende Situation. Ich kann Dich verstehen. Der Enyaq geht weg wie warme Semmeln, so dass lagernde Fahrzeuge kaum zu haben sind. Und dann kommen noch die weltweiten Lieferprobleme bei den Vorprodukten dazu. Unsere Geduld wird sehr strapaziert und unsere Vorfreude wird wohl länger anhalten als gedacht.

Aber sehe es positiv: Du bekommst dann genau Dein Wunschauto mit ganz genau Deiner Konfiguration. Keine Kompromisse und Du wirst noch jahrelang Freude mit Deinem Enyaq haben. Und vielleicht sind die einen oder anderen Softwareprobleme bis dahin auch schon behoben.

Kopf hoch!

Ich will aber JETZT! *hier trotzig aufstampfendes dickes Männchen vorstellen*

Muss eh mal sehen, was der Freundliche zur Überbückung ab August vorschlägt, beim aktuellen Gefährt ist der TÜV abgelaufen und ich möchte nicht ewig überziehen oder auch noch Geld reinstecken.

Ich kann das auch gut verstehen.. Habe auch überlegt ein Lagerfshrzeug zu nehmen... HUD will ich aber... Haben die Lagerfahrzeuge nicht... Und dann sollte das Leasing auch noch teurer sein... Nein. Stimme zu, keine Kompromisse. Will den Enyaq haben so wie ich es will

Bin ein Glück nicht so unter Druck... Geduld haben, aber bitte schnell...

Ich verstehe das. Als ich warten musste, mussten die anderen wenigstens auch warten. Jetzt musst du hier von begeisterten Abholern lesen. Falls du reich bist: mieten? Da ich blind und unwissend bestellt habe, habe ich ein paar kleine Fehlentscheidungen getroffen, das kann dir nicht passieren.

Doch,

ich war drauf und dran im Dezember 2020 zu bestellen. Dann hat sich mein Verlangen einen Enyaq zu besitzen gelegt. Als der Sportline vorgestellt wurde war mir klar, den musst du haben. Den 80x hätte ich auch gern und der RS sagt mir auch zu. Ein Enyaq Coupe als Sportline RS wäre jetzt mein Traum.

Schauen wir mal.

Ich habe nun den Sportline iV 80 geordert und weil man auch noch Wünsche - Träume haben darf, hinterfrage ich meine Entscheidung nicht. Sollte ich aktuell meine Bedürfnisse falsch eingeschätzt haben, dann ist es eben so.