Charging Day`s Skoda Enyaq - Erfahrungen und Probleme an und mit Ladesäulen

Hier war ein Test, der nicht geklappt hat... 😉

Mal was vom ollen Blochi

Laemat ich mag den Typ. Er erklärt die Sachen leicht verständlich und er nimmt sich auch nicht immer ganz ernst.

Muss ich mir in Ruhe anschaun.

Zitat von MuesLee

Mein Gespräch mit dem Support war im ersten Moment nicht so ergiebig. Meine Daten wurden aufgenommen und nach entsprechender Rückmeldung meinerseits per Mail, würde sich die Fachabteilung das Thema anschauen.

Aber noch bevor ich die Rückmeldung per Mail absetzten konnte wurde ich zurück gerufen. Das Thema scheint tatsächlich bei Elli bekannt zu sein, denn mir wurde bestätigt, dass es hier aktuell Probleme mit der Karte gibt. Wann Elli das Problem lösen kann war jetzt leider nicht zu vermitteln. Also abwarten und App nutzen, wo es eben geht.

Ich bring das Thema nochmal hoch.

Inzwischen habe ich die Bestätigung von Elli bekommen, dass an meinem Account kein Problem besteht und auch zentral keine Probleme mehr vorliegen.

Habe dann mal bei Compleo angerufen (da die alle Säulen betreiben an denen ich Probleme hatte). Und siehe da, nach einem halben Tag Bearbeitungszeit erhielt ich die Nachricht, dass nach Behebung eines Konfigurationsproblems die Karte wieder funktionieren sollte.

Gestern probiert und tatsächlich die Karte funktioniert wieder einwandfrei 😀.

Ladeerfahrung in und bei Berlin.

Reiseplan: Stralsund Berlin Stralsund über A20 und A11 nach Weißensee.

In Berlin wollte ich eigentlich an einen Triple HPC von Lidl Ecke Streustraße/ Rölckestraße.

Das war zwar ein Triple HPC, an dem laut Lidl drei Ladevorgänge gleichzeitig möglich sind, leider mit nur einem Parkplatz....wer bitte plant sowas...der Parkplatz war von einem Smart belegt.

HPC am Globusbaumarkt....Sonntags nicht zugänglich...11kw Säulen und dann noch frei? Da findest du in Berlin eher eine Grünfläche ohne Hundehaufen....

Wir mussten ja wieder nach Stralsund zurück (Sonntags) also mal geschaut, was um unseren Heimweg auf den ersten 30 km so los ist.

Wir sind dann nach Blumberg bei Berlin.

Auf dem Weg zum eigentlichen Ziel rechter Hand MC Doof, linker Hand Shell Recharge also kurzer Hand umgeplant bei Shell ran....4x Shell Recharge, 4x nicht in Betrieb (mit Flatterband zugebunden)..die in Car App zeigte grün...

Also weiter zum Gewerbepark bei Blumberg.

5 km zum Kreuz A10-A11 und 1 km von der A10 entfernt.

8x EnBW

8x Aral Puls

2x EwE Go

Selbst EnBW auf dem Hellwegparkplatz war offen, hier Stand in der in Car App zZ geschlossen, offen Mo-Sa 08.00 Uhr bis 20.00 Uhr....

Vor Ort hat Alles gut geklappt, ein bisschen witzig, am Aral Puls steht, maximale Parkdauer 1h

Zusammenfassend muss ich feststellen, dass man im unbekannten Gebiet eine Alternative haben sollte, die Ladeplanung steht und fällt mit einer zuverlässigen Datenbank.

Zitat von Laemat

Auf dem Weg zum eigentlichen Ziel rechter Hand MC Doof, linker Hand Shell Recharge also kurzer Hand umgeplant bei Shell ran....4x Shell Recharge, 4x nicht in Betrieb (mit Flatterband zugebunden)..die in Car App zeigte grün...

War das der Meckes in Lindenberg mit der Shell gegenüber? Fahre da ja auch öfter lang und frage mich, ob die HPC bei Shell schon in Betrieb sind.

Zitat von Stella

War das der Meckes in Lindenberg mit der Shell gegenüber? Fahre da ja auch öfter lang und frage mich, ob die HPC bei Shell schon in Betrieb sind.

Ja genau

Shell hat auch bei uns in L lange Zeit große Probleme mit dem Anlaufen und Betrieb danach. Preislich stehe ich hier eher bei MC/EWE als bei Aral Puls.

Generell schaue ich kurz vor Ladevorgang in die Shell Recharge APP, die ist zu 99,8% real live bei den gelisteten Ladesäulen aus dem Recharge Projekt. Langstrecke und Stadtfahrt hier.

Habe da einen Account mit der Karte von Shell zu meinem DW.

Wolle701 Powerpass ist egal über welche Säule das Roaming läuft

Ich meine mit Kreditkarte wären es 69 cent gewesen. So waren es 47 cent

Hat mir mein AG leider nicht frei geschaltet 😩