Ist der Enyaq derzeit tatsächlich die richtige Wahl für mich?

Hallo, lies doch mal in einem anderen Forum, auch da kommt man zu dem Ergebnis, das ist ein fahrende Schrotthaufen

Hm, schwierig zu beurteilen, was ein

vergleichbarer Verbrenner wirklich kostet.

Ich fahre meinen Stromer nun seit einem

Dreiviertel-Jahr und bin begeistert.

Wallbox? Wollte ich, aus „Angst“, umgehend installieren.

Ich lade bis heute ausschließlich in der freien Natur

Läuft. Allerdings haben wir auch ein 2. Auto.

Daher war / ist die Entscheidung ohne großes Risiko (gewesen).

Toitoitoi

Nein - Deine Gedanken sind besten nachvollziehbar. Gelegentlich kamen mir diese inzwischen beim Mitlesen auch. Aber dann habe ich mich damit beruhigt, dass es ja tatsächlich so ist, wer eine Störung hat, der teilt es mit. Allen anderen bleiben still und sind dankbar vollkommen problemlos mit ihrem Enyaq fahren zu können. Tja - und jetzt hoffe ich einfach, dass ich zu der letztgenannten Gruppe gehören werde....

Zitat von Der_Fisch001

Oder bin ich damit alleine und sehe das alles nur zu schwarz?

Kann ich gut nachvollziehen. Wäre ich beruflich oder familiär voll von einem Auto abhängig, würde ich kein eAuto fahren. Wir haben aber noch einen Fuhrpark mit Roller, Motorrad, Fahrrad und Bahnhof, da kann man es riskieren.

Ich persönlich habe das Auto Bar gekauft.

Der Geldscheißer ist jetzt also erst einmal leer.

Und das Risiko ist natürlich, dass man bei so einer neuen Plattform ein paar Kinderkrankheiten erwischt.

Aber wenn man wirklich massive Probleme hat, besteht ja immer noch die Möglichkeit einer Wandlung. Da sind die Gesetze ja verbraucherfreundlich bei uns in Deutschland.

Und die Probleme des Totalausfall in einem frühen Stadium sind auch nichts ungewöhnliches bei einem technischen Gerät, was mit Elektronik Vollgestopft ist.

Elektronische Bauteile (auch der Akku) versagen oft ziemlich am Anfang der Lebenszeit und dann wieder vermehrt zum Ende hin.

Das ganze nennt sich "Badewannenkurve".

Außerdem handelt es sich dabei um Einzelfälle, die man meiner Meinung nach nicht überbewerten darf.

Vielleicht wird ja bei diesen Einzelfällen tatsächlich ein Produktionsfehler gefunden, der eine Rückrufaktion auslöst, um diese Fehlermöglichkeiten bei anderen auszuschließen.

Und falls Dir die Karre nach einem halben Jahr so gegen den Strich geht, dann kannst du es mit wenig bis gar keinem Verlust Verkaufen, bestellst einen neuen und holst für wieder die 6000€ Förderung.

Viele der hier diskutieren Fehler sind auch auf Software zurückzuführen. Und dafür wird es in absehbarer Zeit Updates geben.

Bei mir (und meinem Chef, der das Auto schließlich mitfinanziert) gehen die Gedanken aktuell sogar noch einen Schritt weiter:
Ist ein reines E-Auto aktuell wirklich schon eine gute Wahl?

Die Überlegungen gehen gerade dahin, ob es vielleicht nicht doch erst einmal "nur" ein Hybrid für 2 Jahre wird - und dann sieht man weiter...
...es gibt gerade sehr gute Leasing-Angebote für Superb Combi iV - von denen der Händler wohl aktuell zu viel auf dem Hof stehen hat

Berechtigte Frage.

Kinderkrankheiten gab es bei ganz neuen Modellen auch schon vor mehr als dreißig Jahren bei simplen Verbrennern ohne viel Technik. Ich warte immer noch mit viel Vorfreude auf meinen Enyaq, der unser Hauptfahrzeug werden wird. Ja, es gehört auch dazu, dass die frühen Kunden die frühen Freuden haben, aber auch zum Teil noch mit Kinderkrankheiten leben müssen. Ich sehe es so, dass ich mich trotz meines deutlich fortgeschrittenen Alters auf etwas Neues einlasse (wobei neu sind E-Autos nicht wirklich und VW bekommt das auch in den Griff, da bin ich guter Dinge) und ich freue mich, Teil eines Aufbruchs zu sein.

Ja, ich mache mir auch Gedanken. Zumal die Wartezeit dafür auch ausreichend Raum lässt. Im schlimmsten Fall bekommst Du ein Auto mit allen Fehlern, die hier aufgelistet sind, und noch ein paar neuen. Im besten Fall ist das ein Auto, das super fährt und keine Probleme macht. Irgendwo dazwischen wird sein.

Für mich ist es das dritte Auto einer neuen Serie. Vorher waren es der Touran Diesel und der Taracco Diesel. Beide hatten Kinderkrankheiten. Manche sind echt störend, andere nur ärgerlich. Ist so ...

Also, Kopf hoch und hoffen, dass der späte Termin automatisch zu weniger Fehlern führt.

Ich bin wahrscheinlich einer der jüngeren (U30) hier im Forum und sehe mich definitiv als early adopter!

und bei mir funktioniert aber alles, im großen und Ganzen. Mir ist bisher nur einmal ein problem mit dem infotainment aufgetaucht und ich habe ein paar seiner Eigenheiten erst kennen lernen dürfen.

zB habe ich eine voll Metall Geldbörse, und dann hat er nach dem einstecken den Schlüssel nicht erkannt... die Lösung, den Schlüssel nicht mit der Geldbörse in der selben Hosentasche haben.

ADD:

noch kurz zu meiner situation, ich lade auch nicht zu Hause (da kostet der umbau ~8k€... das is mir nach dem Autokauf zu viel), und ich habe das auto selbst gekauft (ich habe einige Förderungen hier in Österreich in Anspruch genommen)

ich fahre mit dem auto jeden tag 40km in die Arbeit (wo ich auch nur öffentlich halbwegs in der nähe laden kann) brauche das auto aber beruflich nicht