Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

Da mein Auto irgendwann im Oktober (Aussage 😎) ankommen soll habe ich:

- EnBW adac Karte bestellt. (Wird wohl nur eine Notlösung sein, falls nichts anderes verfügbar)

- Bei Tesla registriert (Ohne Abo sind die Preise ähnlich EnBW ~0,51 €/kwh. Ein Abo (0,38 €/kwh) würde sich schon bei ca. 500 km im Monat rentieren.

zusätzlich werde ich:

- Thüga bestellen (fürs Laden in der Nähe der Arbeit)

-Powerpass Gutschein beim Händler anfordern aber nicht nutzen. Vielleicht verkaufen. Die Preise sind echt nicht normal.

- Wahrscheinlich auf Ionity verzichten.

Dabei kommt mir die Frage, da ich mein Auto noch nicht habe: Kann ich im Navi die Tesla SC annavigieren und diese als Ladepunkt setzen?

Ich habe mich heute noch bei Fastned registriert. CHF 0.59 ist im Vergleich zu anderen (0.80 - 0.98) noch zahlbar. Mit Abo (CHF 11.99) wären es dann CHF 0.39.

Zitat von MarG

Welche Vorzüge?

Gibt es keine mehr? Nicht mal mehr eine vergünstigte Grundgebühr?

Hinsichtlich der aktuellen Bedingungen bin ich auch ein Neuer. Zu meiner Zeit gab es noch den "großen" Tarif im ersten Jahr ohne Grundgebühr.

Zitat von Hannes1971

Hinsichtlich der aktuellen Bedingungen bin ich auch ein Neuer. Zu meiner Zeit gab es noch den "großen" Tarif im ersten Jahr ohne Grundgebühr.

Früher war mehr Lametta!

Ich habe jetzt

Powerpass

EnBW

Vattenfall

Thuega

im Auto.

Nutzen will ich eigentlich Thuega als Rückfalloptiion dann EnBW oder PP.

Vattenfall ist eher ein Exot.

Zitat von NicT

Ich habe mich heute noch bei Fastned registriert. 0.59 ist im Vergleich zu anderen noch zahlbar. Mit Abo wären es dann 0.39.

... das gilt aber nur für die Schweiz

Wenn ich mir bei Fastned die Tarife für Deutschland anschaue, sehe ich 69 Cent und bei 11,99 € Grundgebühr dann 30% Rabatt, das wären dann 48,3 Cent. Das ist für die Höhe der Grundgebühr nicht der Burner.

Screenshot 2023-09-24 15.17.38.png

Zitat von MarG

Wenn man schon für ein Warndreieck und Fußmatten Geld zahlen soll, warum sollte es dann einen vergünstigten Ladetarif geben

Damit überhaupt noch jemand zu deren mittlerweile völlig überteuerten Tarifen lädt?

Der einzige Grund für den PP ist die gute Abdeckung.