Für ENYAQ Fahrer knapp 10€…ansonsten 24,99€ glaube ich…
Danke, wo hast Du das gesehen?
Für ENYAQ Fahrer knapp 10€…ansonsten 24,99€ glaube ich…
Danke, wo hast Du das gesehen?
Gib hier reichlich Diskussion im Forum aber versteckt findet man das auch bei Elli…
Gib hier reichlich Diskussion im Forum aber versteckt findet man das auch bei Elli…
Wenn man über Elli auf die Ladekarten-Seite von VW geht, findet man die Information. Ich gehe mal davon aus, dass das bei Skoda identisch ist.
Da ich als Langstreckenfahrer den PowerPass voraussichtlich sowieso verlängern werde, würde ich mir dann für das lokale Laden an AC (brauche ich dank WB nicht) keine extra Karte besorgen. Für einen kurstreckenfahrenden Laternenparker wird die Rechnung wohl anders aussehen.
Da ich als Langstreckenfahrer den PowerPass voraussichtlich sowieso verlängern werde, würde ich mir dann für das lokale Laden an AC (brauche ich dank WB nicht) keine extra Arte besorgen. Für einen kurstreckenfahrenden Laternenparker wird die Rechnung wohl anders aussehen.
Wir haben in ca. 10km Entfernung zwei Ionity-Standorte, da werde ich dann dank PowerPass wohl bevorzugt laden ?.
Es gibt viele spannende Lösungen. Zumindest mehr als beim Verbrenner.
Bingo! Auto habe ich zwar noch keins, aber EnBW hat sich erbarmt und gut 200 m von meinem Zuhause einen 150 kW Schnelllader am Norma-Markt, mitten im Ort, aufgebaut, der Tag und Nacht zugänglich ist.
Ich lade ja daheim mit der Wallnox vom Dach, aber wenn es mit fast leerem Akku mal schnell gehen muss (ich habe z.B. eine betagte Schwiegermutter im Haushalt, die ab und an gesundheitliche Probleme hat), ist das schon sehr beruhigend. Bisher habe ich mich dabei immer auf einen Schnelllader an einer Shell-Tankstelle in einem 6 km entfernten Stadtteil, direkt an der Autobahn, verlassen, der sogar bis zu 350 kW bringt, aber mehr als 125/135 kW können wir ja eh nicht aufnehmen.
Jetzt ist alles da. PV-Anlage, Wallbox und Schnellader in unmittelbarer Schlagdistanz. Was fehlt, ist „nur“ noch die Enya.
Moin zusammen,
habe mich nun durch die 17 durchgearbeitet und hätte da noch mal eine Frage. Bin der Meinung, die Antwort darauf in diesem Thread nicht gelesen zu haben, oder nur nicht verstanden.
Bekomme ich den Power Pass mit Übergabe des Enyaq oder muss ich dies online Beantragen?
Und das erste Jahr ohne Grundgebühr nur für Enyaq Besitzer oder generell?
Zähler für das freie Jahr läuft erst bei erster Nutzung, richtig?
Zu 1....musst Du selber seperat bestellen....(die Karte)
Zu 2....für Enyaq Besitzer mit erhöhter Ladeleistung, da nun Serie wohl für alle kommenden Enyaq Fahrer...
Zu 3...nicht ab Nutzung, sondern ab Aktivierung der Karte durch den Booster Tarif....(für ein Jahr kostenlos)
Alles anzeigenMoin zusammen,
habe mich nun durch die 17 durchgearbeitet und hätte da noch mal eine Frage. Bin der Meinung, die Antwort darauf in diesem Thread nicht gelesen zu haben, oder nur nicht verstanden.
Bekomme ich den Power Pass mit Übergabe des Enyaq oder muss ich dies online Beantragen?
Und das erste Jahr ohne Grundgebühr nur für Enyaq Besitzer oder generell?
Zähler für das freie Jahr läuft erst bei erster Nutzung, richtig?
Man muss ihn beantragen, ich glaube, mit der FIN.
Für ein Jahr ohne Grudgebühr, wenn man die 150 kW Option gekauft hat.
Wahrschainlich ab erster Nutzung, vielleicht auch ab Zulassung?
Danke für die schnellen Antworten.
Dann werde ich mal die Karte beantragen und hoffen, das ich ein kostenloses Upgrade bei der Ladeleistung erhalten habe.
EnBw (mit ADAC "Rabatt") habe ich seit August, wusste da noch nicht, wie lange sich die Auslieferung verzögern wird. Nun soll er irgendwo zwischen Werk und Händler sein.
Wallbox steht auch schon seit Mitte Oktober und da wurde er laut Händler "Teilmontiert".
Dann bin ich mal gespannt, wie das Lade- und eFahrenabenteuer wird.
Ich hänge mich mal an die Frage von Space-Ape dran. Die Besitzer einer Elli-Wallbox haben die physische Karte ja schon (RFID für die Wallbox). Die soll dann auch für PowerPass nutzbar sein. Wie muss man da vorgehen, um diese Karte für PowerPass zu aktivieren?
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