Der Markt regelt......
Absprechen würden die sich nie. Man macht das anders: Einer (Platzhirsch) erhöht, alle ziehen nach.
Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?
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Dass bei zukünftigen Ladesäulen auch mit Kreditkarte gezahlt werden kann, ist ja vermutlich letztendlich auch nur einer (zu späten) Verordnungsänderung zu verdanken.
Es gibt ein paar Dinge, welche die EU tatsächlich mal ernsthaft regeln könnte.........nahezu alles was mit Straßenverkehr zu tun hat, gehört m.E. ganz bestimmt dazu....
Bananenkrümmungen, um das Klischee zu bedienen, eher weniger....
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Offtopic zum Thema Bananen
: Wikipedia "Verordnung (EG) Nr. 2257/94 – Wikipedia" und die Legende dazu (Link zu VoxEurop: Was wirklich geschah, als Brüssel die Bananen geradebog)Die AFIR ist ja schon ein guter Ansatz, leider nicht konsequent umgesetzt. Meist liegt es ja wieder in den Ländern, welche die Gesetzgebung der EU umsetzen müssen und sich nicht zeitnah drum kümmern oder die Details einfordern. So bleibt dann zu viel schwammig. Schon beruflich oft genug erlebt.
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Wenn man die E-Mobilität EU-weit ernsthaft fördern möchte, wäre eine "vernünftige" Regelung aber sinnvoll (gewesen...).
Man hat wohl bis vor kurzem nicht so wirklich auf dem Schirm gehabt, dass "Ladewirrwarr" für potentielle E-Auto-Fahrer durchaus ein Grund sein kann, lieber beim Verbrenner zu bleiben oder sich zumindest nicht weiter, als bis zum Hybrid zu wagen.
Lediglich vernünftige Kreditkarten-Ladesäulen mit moderaten Preisen, wie in dem Beispiel aus Dänemark, würden schon dafür sorgen, dass es bezüglich E-Mobilität weniger Lacher an den Stammtischen gäbe....
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Die EU muss ja schließlich nicht nur die Bananen und Gurken regeln, sondern auch Dinge wie ISA, Schraubverschlüsse von Tetrapacks und Einwegflaschen festlegen.
Die können sich nicht um alles kümmern und auch noch den Ladekartenabzocke-Wirrwarr regeln.
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Gestern die Fahrt nach Norddeutschland angetreten, in der früh ENBW L gebucht. Tarif gilt aber erst ab Sonntag!
War die Verzögerung schon immer so? -
Gestern die Fahrt nach Norddeutschland angetreten, in der früh ENBW L gebucht. Tarif gilt aber erst ab Sonntag!
War die Verzögerung schon immer so?Nein, ich meine der Tarif war kurz nachdem ich gebucht habe frei geschalten.
Und: Ich habe am selben Tag (einige Stunden später) wieder gekündigt.
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Gestern die Fahrt nach Norddeutschland angetreten, in der früh ENBW L gebucht. Tarif gilt aber erst ab Sonntag!
War die Verzögerung schon immer so?Hi, hattest Du vorher einen anderen Tarif aktiv oder hattest Du gekündigt. Darauf bin ich letztes Mal auch reingefallen: hatte den L nicht gekündigt, sondern dummerweise auf S gewechselt. Und der läuft dann halt auch 30 Tage. Upgrade geht dann erst wieder nach Ablauf der Frist oder mit gutem Zureden an der Hotline - völlig Banane.
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Hat EnBW das geändert? Upgrade ging mal quasi sofort, downgrade logischerweise nicht. Ich hatte mal gebucht und am gleichen Tag damit geladen.
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Hi, hattest Du vorher einen anderen Tarif aktiv oder hattest Du gekündigt. Darauf bin ich letztes Mal auch reingefallen: hatte den L nicht gekündigt, sondern dummerweise auf S gewechselt. Und der läuft dann halt auch 30 Tage. Upgrade geht dann erst wieder nach Ablauf der Frist oder mit gutem Zureden an der Hotline - völlig Banane.
So war das wohl auch bei mir.
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