Ich habe aus Spaß mal in der Charge & Fuel App geschaut. Da werden in ganz Lüdenscheid 27 öffentliche Ladestationen angezeigt, davon nur beim Hellweg Baumarkt 8 Schnellader von EnBW. Sonst nur 22kW Lader. Lidl wird da allerdings nicht angezeigt.
In Lüdenscheid neue Schnelllader zu errichten lohnt sich wahrscheinlich erst wenn die Brücke wieder fertig ist und der Verkehr auf der A45 wieder zunimmt.
Die meisten versuchen ja den Bereich weiträumig zu umfahren.
Also ich hab aufgrund der Umleitung durch Lüdenscheid bei der ARAL Tankstelle geladen. An der führt die Umleitung vorbei, die hat 2 HPC Säulen.
davon nur beim Hellweg Baumarkt 8 Schnellader von EnBW. Sonst nur 22kW Lader.
Dann taugt die App nichts, außer EnBW (2x150kW und 2x300kW Säulen) gibt es noch ARAL (2x300kW) und Shell (2x300kW), zusätzlich noch einen
Schnelllader (imho 300kW) beim örtlichen Sport- und Fitnessverein Turboschnecken.
An der A45 gibt es von Norden kommend kurz vor Lüdenscheid Nord nochmal EnBW (iirc 1x300kW und 1x150kW).
Neues von den Pfalzwerken:
Über Cariqa zahlt man zwischen
08:00-21:00
21:00-08:00
Dann taugt die App nichts, außer EnBW (2x150kW und 2x300kW Säulen) gibt es noch ARAL (2x300kW) und Shell (2x300kW), zusätzlich noch einen
Schnelllader (imho 300kW) beim örtlichen Sport- und Fitnessverein Turboschnecken.
An der A45 gibt es von Norden kommend kurz vor Lüdenscheid Nord nochmal EnBW (iirc 1x300kW und 1x150kW).
Verrückt. Du hast absolut recht. Jetzt sehe ich die Schnelllader bei Aral , Shell und den Turboschnecken auch. Ich könnte das jetzt auf die schlechte App schieben, aber vermutlich liegt das Problem wie so oft eher vor dem Bildschirm als in dem Programm. 
Dann will ich meine negativen Kommentare gegenüber dem gebeutelten Lüdenscheid revidieren und loben, dass es selbst dort mittlerweile viele Ladesäulen gibt, vor allem auch Schnelllader! Und jetzt gerade auch überall ganz viel grün in der App.
Turboschnecken
Ach das ist ja interessant. Da hätte ich neulich nur etwas weiter fahren müssen beim Lidl und gemäß Ladefux würde man da am besten mit Moovility wegkommen. (39c).
Und da sind wir schon beim nächsten Thema, hat da jemand Erfahrung?
39c/kwh ist ganz ordentlich, allerdings die Abrechnung über die Handyrechnung ist mir naja, suspekt vielleicht nicht aber zumindest fremd.
Zum einen habe ich ein Firmenhandy und für absolut Privates nur ein Prepaid-Ding und zum anderen muss man wohl die Drittanbietersperre deaktivieren. Das wäre ja so gar nicht mein Ding, oder kann man mittlerweile diese Sperre nur für einzelne Anbieter deaktivieren? Vermutlich nicht.
Ich könnte meinen AG vielleicht noch überreden die Abrechnung zuzulassen und dann die Kosten zurückzuzahlen, aber die Sperre aufheben?
Oder sollte man sich insgesamt ein abgelegtes altes Phone mit irgendeinem 0€-Vertrag ins Auto legen und da alle möglichen Ladeapps drauf installieren?
Ich bekam gestern eine E-mail von Bosch dass diese den Ladedienst Charge my Ev zum 30.06.2025 einstellen. Das Geschäft würde sich nicht lohnen und Sie suchen nun nach einem Anbieter der das ganze übernimmt. Hauptsächlich ging es ja um die Lademöglichkeiten auf den Bosch Parkplätzen.
Alleine die Aussage dass sich das Geschäft nicht lohnt sagt mir, dass Sie an den eigenen Mitarbeitern Geld verdienen wollten.
Für mich ist das nicht mehr zu verstehen.
Was ist nur aus Bosch geworden?
, dass Sie an den eigenen Mitarbeitern Geld verdienen wollten.
Für mich ist das nicht mehr zu verstehen.
Was ist nur aus Bosch geworden?
Naja, sie dürfen halt auch nicht einzelne Mitarbeitergruppen subventionieren.
Verlust würde ich jetzt auch nicht in Kauf nehmen, nur dass ein kleiner Teil meiner Mitarbeiter kostengünstig laden kann.
Aus Sicht des Diesel-Dieter würde Dein Beitrag dann so aussehen:
"Was ist nur aus Bosch geworden, dass sie dem Öko-BEV-Fahrer, die eh schon zu viel Geld haben auch noch den Strom in den Hintern schieben. " 🤷🏼♂️
Naja, mit 32c/kwh plus 30c/Ladevorgang war das sooo günstig auch nicht.
Vor allem wenn man bedenkt was Bosch für den Stromeinkauf bzw der Strom aus der riesigen PV Anlage kostet.
Ich bin nur froh das ich das jetzt noch erfahren habe. Ich hatte nämlich in Erwägung gezogen mir einen gebrauchten Elektrowagen mit 1-phasigem OBC. Den hätte ich dann auf Arbeit wenigstens mit 7KW laden können.
-Anschaffung der Ladesäulen
-Installation der Ladesäulen
- Regelmäßige Prüfung der Ladesäulen
- Reparaturkosten
- usw....
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