e-up Fahrer - der kann auch unter guten Bedingungen nur 36kW, da kann ich mit 35kW zum günstigen Preis gut leben (AC halt nur 7,4kW; da merkt man schon einen Unterschied 
)
Aber von dem Sonderfall ab: gute Frage 
Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?
-
-
Welche Zielgruppe erreicht man denn mit <35kW CCS? Bis 50 oder vielleicht auch bis 75kW hätte ich ja noch verstanden, aber unter 35?
Evtl. die Besucher des im Ladepark integrierten Back-Bistros
-
Welche Zielgruppe erreicht man denn mit <35kW CCS? Bis 50 oder vielleicht auch bis 75kW hätte ich ja noch verstanden, aber unter 35?
Es geht vllt. auch darum Geschäftsmodelle zu testen. Das Dingen hat genug Sitzmöglichkeiten, Restaurant und ist gepflegt. Hier hat man als Kunde nicht das Bedürfnis sofort weg zu wollen.
Gerade im Businessbereich kann man sich da dann treffen. Am "richtigen" Schnelllader ist der Akku zu schnell voll und man zahlt Blockiergebühren. AC-Laden ist zu langsam. Bei 35kW hast du in 1-1,5 Stunden den Akku fast voll.
-
Welche Zielgruppe erreicht man denn mit <35kW CCS? Bis 50 oder vielleicht auch bis 75kW hätte ich ja noch verstanden, aber unter 35?
PHEV-Fahrer mit kleinem Akku und Pausenbedürfnis.
-
PHEV-Fahrer mit kleinem Akku und Pausenbedürfnis.
Interessant. Mir war bis gerade noch nicht mal bewusst, dass es PHEV mit CCS-Anschluss überhaupt gibt. Wieder was gelernt.
-
Och, zu ner gut gelegenen 35kW-Säule würd ich auch nichts sagen. Das ist aber eher die 11kW-Säule-Zielgruppe, die dann statt 3h nur noch 1h laden muss. Das wär schon fein.
-
Bei Lidl und Kaufland muss man die 60 kW auch teilen (2x 30), wenn ein anderer lädt. Das ist eine ähnliche Staffel.
-
Ein erster "Lichtblick" bezüglich Durchleitungsmodell:
Lichtblick setzt Durchleitungsmodell an Ladesäulen in die Praxis umMitarbeiter eines Berliner Arbeitgebers wird es erstmals ermöglicht, ihren Stromvertrag an Ladepunkten zu nutzen, die von Lichtblick E-Mobility betrieben…www.pv-magazine.de -
Wie wird der Kampf um Marktanteile enden ?
Meine Prognose :
Es werden maximal 3 überleben.
-
Der wichtigste Punkt fehlt mir in dem Artikel: was kostet am Ende die kWh bzw. wie viel zahle an "Netzentgelt" für die Ladesäule?
Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.
Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen
Bereits 10051 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)