Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

Zitat von Rumpelkammer

...

Zur Not schaut man, ob man nicht über drei Ecken irgendwelche Verwandten oder Angeheiratete hat

Vielleicht können wir hier einen Faden aufmachen, wo sich leidgeplagte Auswärtslaternenparkladende zur Adoption frei geben können. 💡

Zitat von hofster

Oder Elli.

Sicher?

Zitat von jamur

Sicher?

Ja, gerade erst vor 2 Wochen in Schweden an Ionity ausprobiert

Zitat von hofster

Oder Elli.

... wer Apothekenpreise mag ...

Ich finde die Businesstarife von Elli nicht schlecht.

Zitat von DaEmpty

Ich finde die Businesstarife von Elli nicht schlecht.

Sagen wir mal so: sie sind nicht mehr so abgrundtief schlecht, dass deren Wahl völlig absurd wäre. Was aber leider in erster Linie nicht daran liegt, dass Elli billiger geworden ist, sondern dass die anderen teurer geworden sind.

Wenn da mal Gleichstand erreicht ist, werde ich auch wieder zu Elli / Powerpass zurückkehren. Deren Akzeptanz, zumindest in den Ländern in denen ich bisher mit dem Enyaq gefahren bin, ist bisher ungeschlagen. Die EnBW-Karte ist da schlechter.

Preise sind immer relativ. Ich hab jetzt vom neuen Fuhrparkmanager ohne Ankündigung nun doch eine DKV Karte hingelegt bekommen. Da meine üblichen AC Säulen damit nicht funktionieren, lade ich nun immer bei enBW für 99 cent/kWh brutto. Dagegen ist alles billig. Mal schauen wie lange er mit irgendeiner Begründung für die 2-3 fachen Kosten durchhält.

Vielleicht ist es für die Fuhrparkleiter einfach noch Neuland mit der eMobilität?

Wenn man sich da manches durchliest: Ja.

Zitat von DaEmpty

Da meine üblichen AC Säulen damit nicht funktionieren, lade ich nun immer bei enBW für 99 cent/kWh brutto.

Wie geht denn das?

Hab hab ihm eine Übersicht und Beispielrechnung mit dem Ladeverhalten vom letzten Monat geschickt.

Argument war dann "Lass es uns mal ein paar Monate ausprobieren und dann sehen wir, ob es wirklich mehr kostet".

Das eigentliche Neuland ist eher Mathematik.