Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

Es steht noch kein Käufer fest. Es heißt aber auch nur, dass Jet PLANT zu verkaufen. Sie wollen sich umstrikturieren.

Zitat von cupra

Jet verkauft alle Tankstellen in Deutschland und Österreich....der nächste Große Spritverkäufer der sein Zeug packt....wieder einer der glaubt, dass es mit den Verbrennern auf Dauer nimmer lohnt

Der Verkauf ist geplant. Dahinter steckt wohl ein Investor, der hofft das große Geld zu machen.

Unabhängig von der aktuellen JET-Situation stellt sich die Frage: was ist eine Tankstelle Wert?

Die Tankstellen haben einen Shop. Aber welchen Umsatz machen die ohne Tanken?

Bei vielen Konzernen stecken auch Kreditgeber darin. Angenommen ein Tankstellennetz wird im Jahr 2024 mit 1 Mrd. € bewertet, im Jahr 2032 aber nur noch mit 250 Mio. €. Dann ändern sich aber die Finanzierungsbedingungen. Gerade für einen Mischkonzern kann es dann attraktiv sein, jetzt seine Tankstellen zu Geld zu machen.

Zitat von MarG

Noch dazu ist der Stromselten wirklich grün (was allerdings auf den Säulen angepriesen wird), sondern kommt aus Kohle und Gas. Hier im Raum Sachsen/Sachsen-Anhalt/Thüringen stehen selbst an windigen Tagen (zB gestern am Feiertag) viele Windräder still.

Was hat der Strom aus den Ladesäulen mit stehenden Windrädern vor Ort zu tun?

Woher der Strom kommt, kannst du an den Ladesäulen gar nicht sehen.

Sicherlich nicht aus der WKA nebenan......

Zitat von MarG

Noch dazu ist der Stromselten wirklich grün (was allerdings auf den Säulen angepriesen wird), sondern kommt aus Kohle und Gas. Hier im Raum Sachsen/Sachsen-Anhalt/Thüringen stehen selbst an windigen Tagen (zB gestern am Feiertag) viele Windräder still.

Das ist inzwischen Geschichte.
Selbst der Strommix kommt inzwischen zu über 60% aus erneuerbaren Quellen. Siehe Energy-Charts.
Dazu kommt: Viele Ladesäulenbetreiber verpflichten sich Ökostrom zu verwenden (und ja: Ich weiß, das ist auch Graustrom aus dem Netz, der wird aber über Verträge immerhin langfristig zu grünem Strom).

Und dass ein paar Windräder wegen diverser Gründe mal ausser Betrieb sind ist noch kein Anzeichen von fehlendem Grünstrom!
Außer Wind hat es noch ein paar andere Quellen von grünem Strom...

Es gibt viele Gründe, warum WKA trotz winidger Tage nicht laufen:

- Wartung/Reparatur

- Zwangsabschaltung durch Netzbetreiber

- Eigenabschaltung wegen Unwirtschaftlichkeit (Verkaufspreis an der Börse deckt nicht die Betriebskosten der WKA)

Zitat von MarG

Noch dazu ist der Stromselten wirklich grün (was allerdings auf den Säulen angepriesen wird), sondern kommt aus Kohle und Gas. Hier im Raum Sachsen/Sachsen-Anhalt/Thüringen stehen selbst an windigen Tagen (zB gestern am Feiertag) viele Windräder still.

goofy1966  Rumpelkammer
Sehe gerade, ein anderes Thema in dem MarG gepostet hatte, wurde inzwischen geschlossen (Diskussion mit Gegnern der E-Mobilität).
Da war sie wohl zu Ende, die Diskussion mit Gegnern der E-Mobilität

"...der Strom kommt aus Kohle oder Gas..."

Ist nicht wahr, oder? Erzählen sie sich diesen *piep* in der Fossil-Bubble immer noch? 🥴

Zitat von jamur

Hast du irgendwo gelesen, ob die aktiv auf Preisanpassungen hinweisen? Oder muss man selber bei jedem Ladevorgang erst in die App schauen?

Es kommt keine aktive Meldung. Beim Aktivieren der Säule hat man aber den aktuellen Preis immer im Blick.

Denke auch, dass Electroverse schneller/eher die Preise mal anpasst wie andere Anbieter.

Chargeprice kennt neu auch die Tesla SuC Preise. Diese werden wöchentlich aktualisiert.

Frage in die Runde:
Hat jemand Erfahrung mit Octopus Electroverse?
Die Preise für registrierte Kunden sollen laut Ladefuchs-App und diesem YT-Video bei 41 Ct/kWh für EnBW Schnelladen liegen (Preis vom 2. Mai 24) und könnte damit das bisherige ADAC Angebot ersetzen.
Allerdings sind die Preise inzwischen schon wieder bei 87 Ct/kWh laut app.
Vermutung: Fehler oder Lockangebot seitens Electroverse.