Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

Bekommen kannst Du den auch ohne 125-kW-Ausstattung. Aber dann nicht ohne Grundgebühr oder dann nicht den besten Tarif.

Zitat von Hannes1971

Die Maingau-Karte ist doch kostenlos? Die lag bei mir unaufgefordert und unbezahlt im Briefkasten, ein paar Tage nachdem ich mich bei Maingau angemeldet hatte.

Keine Ahnung. Dann war ich vielleicht zu schnell. Bei meiner Anmeldung habe ich jedenfalls nichts dergleichen gelesen und deshalb die Karte über den Shop gestern bestellt.
Bei EnBW konnte ich das direkt mit der Anmeldung tun, Karte kostet aber das Gleiche.

Vielleicht bist Du vorher schon Maingau-Kunde gewesen? Da gibt es ja (wie bei EnBW und den anderen Verdächtigen) immer Abschläge auf die einzelnen Preise.

Ich glaube die Maingau Karte kostet einmalig 10€.

Bei EnBW eigentlich auch, es sei denn man nimmt für einen Monat den Tarif mit 5,99€ Grundgebühr. Da ist die Karte mit drin.

Danach einfach den Tarif wieder auf das kostenlose Angebot umstellen.

Bei mir isses die ADAC eCharge - Karte. Das ist ja der EnBW-Tarif, der durch ADAC-Mitgliedschaft noch etwas günstiger ist/war und weder Grundgebühr noch Kartenpreis hat. Ja, dafür den Mitgliedsbeitrag des ADAC, aber der beinhaltet auch weitere Leistungen.

Bisher habe ich auch nur die und die Powerpass - Karte. Die eCharge habe ich bisher einmal am eOff-11-kW-Lader beim Frisör ausprobiert. Die Powerpass - Karte noch gar nicht.

Ich teste gerade an allen Stationen, ob die PowerPass-Karte funktioniert — auch wenn ich EnBW+ (in Kombination mit ADAC) und Shell ebenfalls habe. Bisher habe ich nur eine kleine 11 kW-Station eines örtlichen Betreibers gefunden, wo das nicht der Fall war. Die Ladepreise sind dann unterschiedlich, an EnBW-Ladern ist EnBW günstiger. Mit geht es aber im Moment darum, ob PowerPass generell in D überall nutzbar ist — und bisher war das nur 1x von 6 getesteten Nicht-IONITY-Fällen der Fall.

Zitat von Enyaq2020

Ich teste gerade an allen Stationen, ob die PowerPass-Karte funktioniert — auch wenn ich EnBW+ (in Kombination mit ADAC) und Shell ebenfalls habe.

[...]

Die Ladepreise sind dann unterschiedlich, an EnBW-Ladern ist EnBW günstiger.

Äh, nein. Mit dem PowerPass kostet EnBW 39 Cent/kWh. Habe erst gestern die PP-Rechnung geprüft und mit den Reisekosten eingereicht. Mit der EnBW-Karte 55 bzw. 45.

Und, wie gesagt, für die Maingau-Karte habe ich nichts bezahlt.

oh, dann habe ich es sogar richtig gemacht.

Ich glaub ich werde alt! Ich komme mit den modernen Systemen nicht mehr klar (oder die mit mir): Ich habe die EWE Mobility-App und eine EWE Go-Ladekarte. Aber irgendwie bekomme ich beides nicht zusammen. Die Karte kann ich in der App nicht registrieren, aber in der App steht schon eine Karte drin (mit einer anderen Nummer). Was habe ich falsch gemacht? Ich bin noch nicht dazu gekommen, eins der beiden an einer Ladestation zu testen, wer weiß wie sich das da dann äußert.

Zitat von Speedy

Der Fehler mit der anderen Nummer in der EWE-Go App ist normal, die haben umgestellt, auf der App ist noch die alte Nummer drauf, auf der Karte schon die Umgestellte. Ist mir auch so ergangen, hab kurz angerufen und da sagte man mir: Einfach anmelden, der rest klappt dann schon" ...,...und siehe da, es klappt

Ah, Danke. Dann nehme ich das mal so hin von EWE. Ist wohl auch so ein Laden, der seine Software kaputt optimiert