Deutschland: Erfahrungen? Welche Tarife, Ladeapps oder haptische Ladekarten werden benötigt?

Funktioniert EWE Go auch im Ausland? Mir geht es insbesondere um Laden bei Ionity in Dänemark.

Zitat von hoffixbox

Funktioniert EWE Go auch im Ausland? Mir geht es insbesondere um Laden bei Ionity in Dänemark.

Ich fürchte nein. GoingElectric schreibt (im Zusammenhang mit EWE go) hierzu: "Ionity scheint auf Deutschland beschränkt zu sein. Im Ausland werden Ionity-Ladepunkte in der Punktladung-App nicht angezeigt."

Ich habe dies schon in mehreren Fällen (auch Dänemark) mit dem gleichen Ergebnis geprüft.

Zur allgemeinen Info: ich war gerade in den Niederlanden und habe dort an einem CenterPark an einer mir völlig unbekannten Säule mit EnBW problemlos laden können.

Ich denke, die Mobility App von EnBW (bzw. die gleichnamige Karte für 10€) sollte zur Grundausstattung in einem deutschen BEV gehören. (Ich arbeite NIcHt für EnBW und bin auch sonst nicht mit dieser Firma verbunden.)

Zitat von Quattro

Zur allgemeinen Info: ich war gerade in den Niederlanden und habe dort an einem CenterPark an einer mir völlig unbekannten Säule mit EnBW problemlos laden können.

Ich denke, die Mobility App von EnBW (bzw. die gleichnamige Karte für 10€) sollte zur Grundausstattung in einem deutschen BEV gehören. (Ich arbeite NIcHt für EnBW und bin auch sonst nicht mit dieser Firma verbunden.)

Die ADAC-EnBW-Karte hat schon bei meinem GTE dabei geholfen, den Verbrenner zu "schonen"....

Was für ein grauenhafter und völlig durcheinander gewürfelter Thread.

Ich bin ehrlich ich kann jeden verstehen, der Elektromobilität scheut oder verteufelt. Ladekarten sind so ein Graus und Durcheinander.

Ich habe jetzt alle Seite gelesen und gegoogelt.

Aktuell scheint es bei Thema Ladekarten durch die Energiekrise relativ einfach zu sein.

Viele Anbieter sind vom Markt verschwunden oder erheben teure Grundgebühr.

Welche Ladekarte geht denn ohne Grundgebühr zu einem vernünftigen Preis?

Beste scheint die ADAC Karte zu sein, erfordert allerdings die Mitgliedschaft,

danach EnBW und EWE GO.

Hat noch jemand Tips für mich oder auch Anbieter von Apps mit günstigen Preisen ohne Grundgebühr?!

Das dachte ich auch mal. Allerdings ist es nicht wirklich kompliziert.

Viele Leute haben zwei Ladekarten (oder Apps). Eine Hauptkarte mit ihrem Brot-und-Butter Ladetarif und eine Zweitkarte als Ersatz, falls die Hauptkarte mal nicht funktioniert.

Als Skoda Fahrer scheint sich der Powerpass als gute Hauptkarte zu etablieren. Den Powerpass kann man mit einem Ladetarif mit und ohne Grundgebühr koppeln. Ohne Grundgebühr ist dann aber der kWh-Preis teurer.

Ich werde als Hauptkarte den Powerpass mit der teuersten Grundgebühr nehmen, weil ich nur öffentlich und dementsprechend häufig laden muss.

Als Zweitkarte werde ich die Karte unserer Stadtwerke nehmen; die dann ohne Grundgebühr.

Wir haben den Powerpass sowie die EnBW (Über den ADAC) - reicht bisher ohne Probleme ins Allgäu - hier vor Ort wird dann mit der EnBW geladen - mal schauen wie es dann nächstes Jahr aussieht wenn Powerpass ausgelaufen ist - wahrscheinlich ist dann einer der Elli Tarife an der Reihe

Ich habe den Powerpass über das Auto, EnBW (ohne ADAC), Shell, Maingau und noch irgendeine.

Alle ohne Grundgebühren. Teilweise waren die Karten sogar umsonst oder haben max. 10 € einmalig gekostet. Ist alles nur für gelegentliche Langstrecken. Gehe halt gerne auf „Nummer sicher“.

Zuhause „tanke“ ich ausschließlich vom eigenen Dach (PV) mit einer Wallbox.

Ich hab die PowerPass Karte und mir letztes Jahr die EnBW mobility+ zu 9,99 gekauft.

Mit der EnBW Karte habe ich nur einmal geladen, weil die PP an der Säule nicht funktionierte.

Ich werde die PP ab übermorgen auf den 12,99 Tarif umstellen - ist dann nicht mal die Hälfte der THG Quote.

Danke schonmal für die vielen Antworten.

Ich brauche halt keinen Tarif mit Grundgebühr, wir tanken 90% des Fahrstromes vom Dach.

Ich möchte die Ladekarten gern um:

A: auf den Fahrten zu meinen Eltern und dort vor Ort (vllt 2000-2500km pro Jahr) und

B: um Parkgebühren zu sparen und via gedrosselter Ladefunktion auch mal an einer AC Ladesäule (kommt aber sehr selten vor)

zu laden.

Herausforderungen bei A, ich will auch mal spontan nach den Bedürfnissen der Kinder anhalten können und will mich daher nach Ablauf des "Powerpass-Jahres" nicht auf einen Anbieter festlegen.

Nach dem ersten bin ich dann durchaus bereit auch eine kleine Grundgebühr zu zahlen!

Wobei ich bei meinen Eltern vor Ort noch kostenlos bei Kaufland laden kann, ob das so bleibt werden wir sehen.