Kauf Wärmepumpe - Technik Skoda - Auswirkung Verbrauch Enyaq - Funktionsweise Preis Leistung

Zitat von OskarMatzeratt

Da kann ich Dich beruhigen. Das dürften selbst bei hohem Steuersatz gerade mal 1,50 Euro im Monat sein

Wir zahlen 1% vom Bruttolistenpreis als Eigenanteil an den AG. Die endgültige Berechnung ist kompliziert aber das macht bei der WP für 1.500 € dann schon ungefähr 12 Euro pro Monat aus. Dafür zahle ich für das Feature wie auch das komplette Auto keine Steuern.

Da wir schon eine Wärmpepumpe im Haus haben und die Thematik mit der Energieeffizienz im Vergleich zum "Tauchsieder" einleuchtet, war es ein No-Brainer die WP zu nehmen.

Finanziell lohnen hin oder her, die beste Energie ist die, die nicht verbraucht wird. Wenn wir im Winter also Strom sparen können, dann machen wir das.

Ich werde ja auch nicht plötzlich mit dem Auto zum Bäcker im Dorf (500m) fahren, nur weil es ein Stromer ist...

Zitat von cUbE

Ich werde ja auch nicht plötzlich mit dem Auto zum Bäcker im Dorf (500m) fahren, nur weil es ein Stromer ist...

Da bin ich aber gespannt; bei Sauwetter im Jogginganzug ohne schlechtes Gewissen; also ich hab mich schon ein paar Mal erwischt auch so kurze Strecken mir das E-Auto zu gönnen. Im Sommer bin ich mit dem Rad unterwegs, im Winter möchte ich nicht so viel anziehen.....

Im Umkreis von 2km mach ich alles mit dem Rad... bei jedem Wetter. Regenjacke und Regenhose drüber und ab gehts!
Aber ich fuhr auch pre Corona jeden Tag 80km mit dem E-Bike auf die Arbeit und zurück.

Ich habs woanders schon geschrieben, wir sind 4 Köpfe und passionierte Dachzeltler. Der Alhambra ist für uns das perfekte Familienabenteuerauto, bis auf den Diesel.

Zitat von kaptain

Wir zahlen 1% vom Bruttolistenpreis als Eigenanteil an den AG. Die endgültige Berechnung ist kompliziert aber das macht bei der WP für 1.500 € dann schon ungefähr 12 Euro pro Monat aus. Dafür zahle ich für das Feature wie auch das komplette Auto keine Steuern.

Bei einem Verbrenner könnte ich das noch verstehen, da du ja durch die Zuzahlung Deinen geldwerten Vorteil quasi auf 0 senkst. Beim BEV geht die Rechnung aber so nicht auf.

Es ist genau umgekehrt
Beim Verbrenner musst du im Endeffekt hauptsächlich die Entfernungskilometer versteuern, der Rest wird von der monatlichen Rate an den AG abgedeckt.

Beim Elektrofahrzeug zahlen wir durch diverse Boni am Ende ungefär 0,7% vom Bruttolistenpreis pro Monat an den AG. Steuer fällt aber nur in Höhe von 0,25% an und die Differenz reicht sogar noch für einige Entfernungskilometer.

Ich hatte eine strikte Budgetvorgabe und musste diese um jeden Preis erreichen. Aus diesem Grund habe ich, abhängig von meinem überwiegenden Fahrprofil, auf die Ausstattung einer Wärmepumpe verzichtet und das Geld in das Komfort Plus Paket investiert. Für meinen Anwendungsfall sehe ich bei der direkten Gegenüberstellung der Vor- und Nachteiler beider Varianten einen deutlichen Hang zum Mehrwert des Komfort Plus Pakets. Da mein Chef sich nahezu das gleiche Auto bestellt hat - allerdings mit Wärmepumpe - freue ich mich schon auf die ersten Vergleichswerte. Wir haben ein sehr ähnliches Fahrprofil, fahren beide circa 5 Kilometer in die Arbeit, können dort laden und fahren, wenn wir Termine haben, max. 250 Kilometer am Tag. Es gibt Ausreißer mit deutlich mehr, aber das ist höchstens 1x im Quartal der Fall.

Vermutlich wird einer von uns seine Wahl bereuen. Wir wissen nur noch nicht wer.