Travel Assist

Zitat von Klayer

Interessant. Das muss ich mal ausprobieren. Ich vermute, dass Du "D" Modus eingestellt hast und nicht "B".

Und wenn er runtergebremst hat, was ist dann. Dann musst Du wieder Gas geben oder?

Korrekt, es funktioniert nur in „D“, ich meine sogar nur in „D+A“ bzw. „D+1/2/3“. EDIT: sorry, war falsch

Und zu der Frage mit dem Stromgeben:

Jepp, um zu fahren, muss ich bei „pACC-Light“ selber aktiv das Strom-Pedal bedienen, weil der Tempomat ja nicht aktiviert ist.

Wenn ich nicht sowieso mit „B“ oder Tempomat fahre, finde ich das „pACC-Light“ einfach genial, weil ich aktiver Fahrer bleibe und dennoch beim Rollen (Segeln) auf Geschwindigkeits-reduzierte Bereiche ein „sanft mitwirkendes“ Auto habe.

Zitat von Enyaq2020

Korrekt, es funktioniert nur in „D“, ich meine sogar nur in „D+A“ bzw. „D+1/2/3“.

Das funktioniert nur mit automatischer Rekuperation. Wenn Du mir Stufe 1,2 oder 3 fährst, ist das ja fast wie mit B. Also fast im Sinne von es bremst eben gleich, wenn Du vom Gas gehst. Nur A|D segelt quasi und bremst selbst entsprechend der Verkehrssituation.

Danke, ist ja logisch; ich habe meinen Beitrag oben korrigiert.

Zitat von Enyaq2020

Na ja, es ist schon etwas mehr als die reine Verkehrszeichenerkennung, weil das Fahrzeug alle Geschwindigkeits-Reduzierung vornimmt, wenn ich nicht mit dem Strompedal übersteuere. Das Ganze habe ich durch Zufall entdeckt, als ich im Stadtverkehr gefahren bin und pACC zwar eingeschaltet, aber nicht aktiviert habe. In dem Fall läuft pACC ausgegraut mit und wenn man den ENYAQ vor einer im Navi gespeicherten Geschwindigkeitsbeschränkung (z.B. Ortsdurchfahrt, 30 km/h-Zone, Kreisel, usw.) rollen lässt, bremst er runter, gleiches gilt für das Annähern an vor Ampeln stehenden Fahrzeugen. Wenn ich beim Zufahren auf die Geschwindigkeitssbeschränkungen aber etwas Strom gebe oder auch beim Fahren in den Geschwindigkeitsbeschränkungen, dann akzeptiert der ENYAQ das und bremst nicht immer wieder runter.

Deshalb nutze ich diese Variante inzwischen viel öfter als dass ich pACC aktiviere (grün statt ausgegraut).

Das macht meiner auch, aber tatsächlich ohne dass ich aufpreispflichtige Assistenten an Bord hätte. Nennt sich, glaube ich, vorausschauendes oder intelligentes Rekuperieren oder so ähnlich und gehört zur Serienausstattung.

Zitat von Enyaq2020

Na ja, es ist schon etwas mehr als die reine Verkehrszeichenerkennung, weil das Fahrzeug alle Geschwindigkeits-Reduzierung vornimmt, wenn ich nicht mit dem Strompedal übersteuere. Das Ganze habe ich durch Zufall entdeckt, als ich im Stadtverkehr gefahren bin und pACC zwar eingeschaltet, aber nicht aktiviert habe. In dem Fall läuft pACC ausgegraut mit und wenn man den ENYAQ vor einer im Navi gespeicherten Geschwindigkeitsbeschränkung (z.B. Ortsdurchfahrt, 30 km/h-Zone, Kreisel, usw.) rollen lässt, bremst er runter, gleiches gilt für das Annähern an vor Ampeln stehenden Fahrzeugen. Wenn ich beim Zufahren auf die Geschwindigkeitssbeschränkungen aber etwas Strom gebe oder auch beim Fahren in den Geschwindigkeitsbeschränkungen, dann akzeptiert der ENYAQ das und bremst nicht immer wieder runter.

Deshalb nutze ich diese Variante inzwischen viel öfter als dass ich pACC aktiviere (grün statt ausgegraut).

Mit dieser Einstellung bin ich eigentlich immer auf Landstraßen und innerorts unterwegs, nur auf der Autobahn nutze ich den Travelassistenten. Funktioniert sehr gut.

Blöde Frage, aber habt ihr auch den Knopf am Lenkrad für TA, der aber keine Funktion hat, da Basic?

irgendwo kam die Frage schonmal - ich glaub die Taste ist Standardmaßig vorhanden, dann nur nicht aktiv

ja, Taste ist vorhanden und funktionslos. Ich hätte da ja gerne den Spurassistenten drauf...

Hab ne blöde Frage

Hab meinen Enyaq noch nicht. Hab den TA Plus gebucht. Bei der Probefahrt konnte ich mit der Lenkradtaste den TA zwar einschalten aber nicht mehr ausschalten. Wie funktioniert das dann, einfach Hebel nach vorne?

Zitat von Q_CH

einfach Hebel nach vorne?

Ja.