Leasing Angebote Skoda Enyaq

Moin,

ich bin in unserer Firma dran, ein neues Fahrzeug konfigurieren zu dürfen. Da die Firma ihre Dienstwagen-Policy umgestellt hat, kommen nur noch Vollelektro-Fahrzeuge des VAG Konzerns in Frage. Da ist meine Wahl natürlich auf den sehr schönen Enyaq gefallen, ID.4 ist mir zu rund, Q4 etron gefällt mir auch nicht so und wird vermutlich zu teuer (möchte mit BLP natürlich unter 60k bleiben).

Unsere Policy richtet sich u.a. nach der Leasingrate, wir haben je Position ein bestimmtes Budget frei.

Momentan bin ich noch auf einem Audi A4 B9, BJ 2018 unterwegs, welcher einen BLP von ca. 69.000 EUR hat. Mit 20k km p.a., Reifen Clever Premium (?) Paket (Pflicht), Wartungspaket, Rundfunkbeitrag bin ich damals auf eine Netto-Leasingrate von 501 EUR gekommen, was einem sehr, sehr guten Leasingfaktor entsprach.

Beim Enyaq sieht es leider nicht ganz so rosig aus. Mit meiner Konfiguration (BLP 53.150 EUR, 25k km p.a., gleiche Dienstleistungen, BAfA-Anzahlung 6.000 EUR) komme ich auf eine Netto-Leasingrate von 555 EUR (zum Vergleich, ohne Dienstleistungen ist die Netto-Leasingrate bei 421 EUR).

Ist das Eurer Erfahrung nach ein gutes Angebot? Der Leasingfaktor jedenfalls sagt nein, aber ich weiß nicht, wie momentan generell die Situation beim Enyaq aussieht.

Falls hier jemand von einem Autohaus mitliest und ein ggf. besseres Angebot stellen kann, würde ich mich über eine Nachricht freuen

Was ist denn alles im Leasing als Dienstleistung drin? Ebenfalls bist du einmal bei 20k pro Jahr und einmal 25k pro Jahr. Ich würde Dir empfehlen das du mal noch einen ID4 alternativ rechnen lässt .. mir ist bei meinen Recherchen (bin ja auch dran) aufgefallen das bei gleicher Konfiguration der ID4 günstiger ist, auch in der Versicherung .

Was den Leasing Faktor angeht habe ich für mich nun festgelegt das man das nicht per se vergleichen kann da man unterschiedliche Fahrleistungen hat die zugrunde liegen. Wenn man mehr Kilometer hat, steigt die Leasingrate und daraus resultierend wird auch der Leasingfaktor schlechter.

Im Moment hader ich aber noch was ich bestelle ..

olli190175 ich finde es schade das Du deine Einträge hier alle gelöscht hast, auch wenn ich sie inhaltlich nicht alle teile, so haben sie aus meiner Sicht dem ein oder anderen geholfen Dinge zu verstehen denn unterschiedliche Sichtweisen helfen durchaus.

Zitat von troubadix2004

olli190175 ich finde es schade das Du deine Einträge hier alle gelöscht hast, auch wenn ich sie inhaltlich nicht alle teile, so haben sie aus meiner Sicht dem ein oder anderen geholfen Dinge zu verstehen denn unterschiedliche Sichtweisen helfen durchaus.

Sehe ich auch so - auch mir haben die geholfen zu verstehen wie das mit Leasingfaktor funktioniert. Wichtig ist halt zu wissen das nur gleiche Laufzeiten und Laufleistungen miteinander vergleichbar sind.

Zitat von RRacing

BLP?

müssten 48.780€ inkl. Steuer sein. Davon gehen dann noch die 3000€ Herstelleranteil und Nachlass 3176€ ab richtig? Oder nimmt man einfach den Anschaffungspreis + 19%?

Zitat von Walter80

müssten 48.780€ inkl. Steuer sein. Davon gehen dann noch die 3000€ Herstelleranteil und Nachlass 3176€ ab richtig? Oder nimmt man einfach den Anschaffungspreis + 19%?

https://www.leasingmarkt.de/ratgeber/leasingfaktor

Dort gibt man (immer gerundet auf die vollen Euro-Beträge) ein;
Leasingrate: (inkl. MWSt.)
Fahrzeuglistenpreis: ist der BLP (also inkl. MWSt.) - Herstelleranteil inkl MWSt. (3570 Eur)

einmalige Sonderzahlung: eben das, was man (inkl. MWSt.) als einmalige Sonderzahlung leistet, meistens sind dies die von der BAFA zu erwartenden 6000 Eur

Laufzeit: Anzahl Monate, die der Leasingvertrag enthält (damit wird die Sonderzahlung auf die Anzahl der Monate "verteilt")

Sonstige "Nachlässe" sind dann eigentlich mit in die Leasingrate eingerechnet...

Bei Deinen Daten müsste das also folgendes sein:

Leasingrate: 317 Eur
Fahrzeuglistenpreis: 48.780 Eur - 3570 Eur = 45210 Eur

einmalige Sonderzahlung: 6000 Eur

Laufzeit: 48
Ergibt einen Leasingfaktor von 0,98
Vergleichbar ist dieser aber nur mit anderen Angeboten bei gleicher Kilometerleistung - sobald diese steigen, steigen auch die Leasingraten...

(Anmerkung: man kann dort natürlich auch durchgängig die Nettopreise, d.h. ohne MWSt., eingeben - da sollte eigentlich das gleiche rauskommen)

Zitat von Mrt2018

So, zu mir:

Bruttopreis 43.000 €

Anzahlung 6.000 € (Bafa)

20.000 km pro Jahr

24 Monate

----> 251 € Brutto

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Wenn bei Deinem Bruttopreis der Herstelleranteil an der Umweltprämie bereits abgezogen ist, ist das für die kurze Laufzeit ein tolles Leasingangebot - Faktor wäre dann 1,17
Wenn bei Deinem Bruttopreis der Herstelleranteil an der Umweltprämie noch abzuzuiehen ist, dann wäre der Faktor allerdings "nur" 1,27
(ich habe keine Ahnung, was bei so kurzen Laufzeiten üblich ist - wurde mir überhaupt nicht angeboten )

Dann bin ich jetzt mal gespannt, ob ich meinen Enyaq doch zu teuer geordert habe, wenn ich all das von Euch so lese:

Listenpreis lt Skoda: 52 TEUR

Verkaufspreis inkl. Herstelleranteil Innovationsprämie und individ. Händlerrabatt: 43 TEUR
Anzahlung: 6 TEUR (BAFA)

Änderung am 23.08.: die Höhe der Rate muss ich hier leider raus nehmen, da diese nur auf einen Berechnungsfehler in der Skoda-Zentrale hin entstanden sein soll.

Die Rate ist somit nicht mehr vergleichbar.
Der Freundliche wehrt jedoch Korrekturansprüche seitens des Leasinggebers ab, da der Vertrag nun mal unterschrieben und gültig ist.

Vorkaufsrecht nach Ablauf

PS: alles Bruttowerte da Privatleasing

Zitat von eletricar driver

Dann bin ich jetzt mal gespannt, ob ich meinen Enyaq doch zu teuer geordert habe, wenn ich all das von Euch so lese:

Listenpreis lt Skoda: 52 TEUR

Verkaufspreis inkl. Herstelleranteil Innovationsprämie und individ. Händlerrabatt: 43 TEUR
Anzahlung: 6 TEUR (BAFA)
Rate: 385 EUR / 20 Tkm p.a. / 48 Monate

Vorkaufsrecht nach Ablauf

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das sieht für mich absolut in Ordnung aus.