Ladekurven

**ichderarnd** · 30. Juni 2021

Wie erwähnt, habe ich damit begonnen, die Betriebsdaten des Enyaq über EVNotify zu erfassen.

Da die Auswertemöglichkeiten der Software noch recht rudimentär sind, habe ich die Daten exportiert und in eine SQL-Datenbank eingelesen. Von dort aus sind dann Auswertungen über einen längeren Zeitraum möglich. Z.B. die Abhängigkeit der Ladekurve von Temperatur/Jahreszeit (na ja, dauert noch etwas… ).

Hier der allererste Wurf. Der erste HPC Ladevorgang meines iV 80 an einer IONITY Ladesäule. Start heute um 18:43:30 Uhr bei 22,9% SOC, Ende bei 55,2% SOC um 18:57:00 Uhr.

Dauer also 13,5 Minuten. Auch hier ist es so, dass die 125 kW bis 32,2% SOC anliegen, danach fällt es langsam ab. Am Ende waren es immer noch beachtliche 89,1 kW.

Die Batterietemperatur steigt von 28,6 Grad bis auf 41,9 Grad an und fällt dann wieder leicht auf 40,3 Grad da die Inlet Temperatur sinkt und die Batterie aktiv gekühlt wird.

FCFC1BF6-B792-4887-9069-5C5688005DEE.jpeg

Habib · 30. Juni 2021

Das gefällt mir sehr gut. Ich hab ebenfalls ein EVNotify Setup, allerdings sind Schnellladungen aktuell eher die Ausnahme. Ggf habe ich nächstes Quartal ein Projekt wo ich dann täglich 250KM Weg hab. Da würde eine Langzeitüberwachung Sinn machen.
Kannst du die Konfiguration in EVNotify und den Export näher erklären? Dann könnte ich da ja ebenfalls Daten zu beitragen?

**ichderarnd** · 30. Juni 2021

Habib: Die ersten Versuche sind noch recht umständlich. Ich habe in EVNotify bisher keine einfach bedienbare Exportfunktion gefunden, daher starte ich das Webinterface im Browser und lasse mir mit F12 die Entwicklertools anzeigen. Im TAB "Network" findet sich der Aufruf "https://app.evnotify.de/logdetail?akey=nnnnnn&token=nnnnnnnnnnnnnnnnnnnn&id=nnnnnn". Ruft man diesen in einem separaten Browserfenster auf, erhält man das JSON File mit den Daten des Log-Eintrages mit der id=nnnnnn (diese ID sieht man jeweils in der Web-Interface URL wenn man den Log-Eintrag aufruft). Der akey ist ja persönlich bekannt.

Danach habe ich es mit folgendem Script in den SQL Server eingelesen:

Code

DECLARE @EVNotify_Log nvarchar(max)
SELECT @EVNotify_Log = BulkColumn
 FROM OPENROWSET (BULK 'E:\Auto\Skoda Enyaq iV\Laden\2021.06.29 18.43.32.json', SINGLE_CLOB) as j

SELECT [timestamp] / 10 * 10 as [timestamp],
    SUM(ISNULL(soc_display, 0)) as soc_display,
    SUM(ISNULL(dc_battery_voltage, 0)) as dc_battery_voltage,
    SUM(ISNULL(dc_battery_current, 0)) as dc_battery_current,
    SUM(ISNULL(dc_battery_power, 0)) as dc_battery_power,
    SUM(ISNULL(battery_min_temperature, 0)) as battery_min_temperature,
    SUM(ISNULL(battery_max_temperature, 0)) as battery_max_temperature,
    SUM(ISNULL(battery_inlet_temperature, 0)) as battery_inlet_temperature
INTO Charging
FROM OPENJSON(@EVNotify_Log, '$.stats')
WITH (
    [timestamp] bigint,
    soc_display numeric(3,1),
    dc_battery_voltage numeric(5,2),
    dc_battery_current numeric(5,2),
    dc_battery_power numeric(6,3),
    battery_min_temperature numeric(3,1),
    battery_max_temperature numeric(3,1),
    battery_inlet_temperature numeric(3,1)
)
WHERE soc_display is not null or dc_battery_voltage is not null
group by [timestamp] / 10 * 10
order by [timestamp] / 10 * 10 asc

Alles anzeigen

Im Moment also eher ein proof of concept. Besser wäre es wohl, einen eigenen EVNotify Server aufzusetzen (das ist dokumentiert) und die Daten gleich in die Datenbank zu schreiben.

Die Auswertung mache ich dann in Grafana. Dort sieht die Abfrage dann etwa so aus:

SQL

SELECT
  c.[timestamp] as time,
  c.soc_display as value,
  'SOC' as metric
FROM
  Charging c
WHERE
  c.[timestamp] BETWEEN CAST($__unixEpochFrom() AS BIGINT) AND CAST($__unixEpochTo() AS BIGINT)
ORDER BY
  time ASC

Edit: Tippfehler beseitigt.

michael · 1. Juli 2021

mir ist beim Laden Heute folgendes aufgefallen:

Standard SOC 80% eingestellt und über die Wallbox geladen - Infotainment und Skoda App geben eine Reichweite von 345km an.

dann den SOC auf 90% ( also + 10% ) über die App erhöht und wieder über die Wallbox geladen - jetzt gibt das Infotainment eine Reichweite von 395km ( also + 50km ) bei 90% SOC an.

beim theoretisch möglichen SOC von 100% soll die Reichweite laut Skoda aber 535km betragen - machen die 10% SOC ( 90% zu 100% ) tatsächlich nach oben hin eine Reichweiten Differenz von 140km aus ?

**Enyaq2020** · 1. Juli 2021

Im Infotainment und in der MyŠkoda-App siehst Du immer die Reichweite, die Dein ENYAQ auf Basis der letzten zig gefahrenen Kilometern berechnet. Wenn Du also mal 100 km mit 160 km/h gefahren bist, werden dort andere Reichweiten gezeigt, als wenn Du die selbe Strecke mit 100 km/h zurück legst.

Zu Deinen konkreten Daten:

- 345 km bei 80 % SOC sind rund 43 km/10 %

- 395 im bei 90 % SOC sind rund 44 km/10 %

=> bei 100 % SOC werden um die 435-440 km Reichweite raus kommen

Die von Škoda angegebene Reichweite von 535 km ist der für Fahrzeuge in der EU verbindlichen WTP-Wert, hierzu findet sich eine Menge im Internet. Dieser Wert ist sicher erreichbar, aber nicht im normalen Nutzungsverhalten.

Stella · 1. Juli 2021

Ausserdem ist der WLTP-Wert auch abhängig von deiner Konfiguration. Bei meinem 80er sind es z.B. nur noch 506km. Den Wert kannst du dir im Konfigurator am Ende in der Zusammenfassung anzeigen lassen.

Des Weiteren spielt z.B. auch die Temperatur eine Rolle. Ich hatte mal nachmittags geladen (ziemlich warm), da kam es mir auch relativ wenig Reichweite vor. Am nächsten Morgen war der Wert wieder angestiegen und normal.

michael · 1. Juli 2021

das ist ja alles schön und gut - und sicherlich habt ihr mit euren erklärungen auch recht:

aber - wie ich bereits geschildert habe

zu 80% geladen - die Anzeigen geben 345km an - dann bei gleicher Akkutemperatur und gleicher Umgebungstemperatur - ohne dass das Fahrzeug bewegt wurde auf 90% Ladeende erweitert - und das hat eine Reichweitenverlängerung von lediglich 50km erbracht.

was wäre jetzt für eine Reichweite herausgekommen wenn ich auf Ladeende 100% eingestellt hätte ?

das versuche ich jetzt lieber nicht mehr - da mir der Enyak bei 100% schon einmal den Dienst verweigert hat und ich gleich los Fahren muß.

Cosinus · 1. Juli 2021

Zitat von michael

da mir der Enyak bei 100% schon einmal den Dienst verweigert hat

WHAAAAT...? NOCH 'ne neue Baustelle...?

Kermit · 1. Juli 2021

Zitat von Cosinus

WHAAAAT...? NOCH 'ne neue Baustelle...?

Ruhig Blut, Herr Cosinus, das betrifft nur die Enyaks. Bei unseren Enyaqs ist wohl alles safe!

Cosinus · 1. Juli 2021

Zitat von Kermit

Ruhig Blut, Herr Cosinus, das betrifft nur die Enyaks. Bei unseren Enyaqs ist wohl alles safe!

Uuppz, und ich dachte schon, das beträfe die Enyaqs, dann bin ich jetzt beruhigt.

Und überhaupt, sag doch nicht Herr zu mir...!

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