Laden mit DKV-Karte - Erfahrung?

Ok, das hört sich doch perfekt an.

Ihr habt dann eine Box und du lädst als Gast deinen Eny.

Eigentlich genau wie bei mir. Das Auto vom AG mit der „Firmenkarte“ und das private Auto mit der „Gastkarte“

Schwer verständlich, wie manche Arbeitgeber an DKV hängen. EnBW bietet das gleiche zu deutlich besseren Konditionen.

Mir hat der AG auch zunächst die DKV-Karte gegeben. Nach der ersten Abrechnung (und nachdem ich ihm vorgerechnet habe, was der Monat mit dem PowerPass gekostet hätte), ist die DKV-Karte in den Shredder gewandert.

Da ich bislang der einzige BEV-Fahrer in der Firma bin (drei weitere sind bestellt), wird der PowerPass jetzt in Rücksprache mit dem Chef verlängert.

Zitat von RRacing

Mehr als 20€ darf man nunmal nicht steuerfrei auszahlen

Da muss ich doch mal kurz einhaken. Aktuell können 30€ pro Monat steuerfrei ausgezahlt werden, wenn der AG keine eine eigene Lademöglichkeit anbietet, sonst sogar 70€.

Zitat von Hannes1971

Schwer verständlich, wie manche Arbeitgeber an DKV hängen. EnBW bietet das gleiche zu deutlich besseren Konditionen.

Mir hat der AG auch zunächst die DKV-Karte gegeben. Nach der ersten Abrechnung (und nachdem ich ihm vorgerechnet habe, was der Monat mit dem PowerPass gekostet hätte), ist die DKV-Karte in den Shredder gewandert.

Da ich bislang der einzige BEV-Fahrer in der Firma bin (drei weitere sind bestellt), wird der PowerPass jetzt in Rücksprache mit dem Chef verlängert.

Lässt sich bei einem oder eine Hand voll Autos handhaben. Bei einigen Hundert funktioniert wird's da schon schwieriger.

Zitat von fraggle

Da muss ich doch mal kurz einhaken. Aktuell können 30€ pro Monat steuerfrei ausgezahlt werden, wenn der AG keine eine eigene Lademöglichkeit anbietet, sonst sogar 70€.

Für BEV.... wir sprechen hier aber von einem Hybrid. Hier hab ich mich aber vertan, für Hybrid sind es nur 15€.

Zitat von RRacing

Lässt sich bei einem oder eine Hand voll Autos handhaben. Bei einigen Hundert funktioniert wird's da schon schwieriger.

Dann wählt man die Firmen-Ladekarte z.B. von EnBW oder Maingau. Da wird genauso abgerechnet wie mit der DKV-Karte. Nur deutlich günstiger. Nur Auto waschen klappt damit halt nicht.

Funktioniert eben nicht identisch aber das führt hier zu weit.

Zitat von RRacing

Für BEV.... wir sprechen hier aber von einem Hybrid. Hier hab ich mich aber vertan, für Hybrid sind es nur 15€.

Ah ok, das hatte ich übersehen.

Zitat von RRacing

Lässt sich bei einem oder eine Hand voll Autos handhaben. Bei einigen Hundert funktioniert wird's da schon schwieriger.

Für BEV.... wir sprechen hier aber von einem Hybrid. Hier hab ich mich aber vertan, für Hybrid sind es nur 15€.

Auch beim Hybrid gibt es 2 Stufen, mit Ladekarte 15€, ohne 35€.

Wie gesagt, mir ging es hier darum, was mit der "Leihbox" von DKV selbst noch möglich ist, an Daten zu kommen.

Wenn ich diese per App bekomme, reicht mir das eigentlich. Am liebsten wäre es mir allerdings über eine Anbindung an ein Webportal, wie bei meiner ELVI EcBox.

Das Thema DKV ist für einen AG eine recht teure Sache.

Die Wallbox inkl. Installation wird gemietet, p.M. 99€ bzw. 125€ inkl. Wartung. Der Service der Hausstromrückerstattung kostet auch nochmal 10€.

Beim Kauf der Wallbox und Installation (ca. 3T€) sind noch immer 49€ p.M. für das Portal und Service zu veranschlagen. Netto.

Wir haben das nun über Mobility House gelöst, da sind es nur 10,70€ p.M. für den Abrechnugnsservice und die Wallbox Einbindung in ein Charge Point Management System. Hier kauft der MA einfach seine Wallbox selber (bsp. Alfen Single S-Line für 800€). Muss sich aber um die Installation selber kümmern, behält die Wallbox dann aber auch, zB. nach Ausscheiden. Und keine Einschränkungen von Funktionalität oder Berechtigungen.

Info: Preise sind alle öffentlich ersichtlich. Keine Internas

Zum Laden unterwegs kann ich leider nichts sagen, aber wirklich durchschaubar ist das leider auch nicht.