Fahrassistenz Basic / Plus

Stefan · 29. Juni 2021

Zitat von Stefan

Man kann schon an den Anzeigen sehen, was man an Board hat (aus der BA kopiert)

Geschwindigkeitsregelanlage

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ACC

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In Infotaiment Menu an und ausstellbar

pACC (kein extra Symbol)

(zu erkennen daran, dass ein Auto nach Stop eigenständig wieder anfahrt)

LaneAssist

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eigentlich immer an

pLaneAssist

(kein extra Symbol)

(zu bemerken an : kein PingPong)

Travel Assist (=pACC und pLaneAssi und eventuell Notfallassi)

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Kann man über die Lenkradtaste an und über Bremsen oder Wippe ausstellen

Es scheint nun so zu sein, dass auch bei Basic der Traveller (nach den Berichten oben funktioniert die Lenkradtaste und das Traveller Symbol leuchtet auf) an Board ist. Aber KEIN Notfallassi

Es wäre in Deutschland demnach so wie Österreich richtig beschrieben.

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Die meisten Fragen wurden alle schon mal beantwortet........ siehe "Selbst"-Zitat

Der Traveller schaltet nur pACC und pLaneAssist gemeinsam ein.

BASIC ist (noch oder bislang) wie PLUS nur ohne Notfallassi (Beschreibungen sehr verwirrend und teilweise auch falsch). Richtig ist die österreichsche Beschreibung. Kein Mensch weiß aber wie lange noch.... Ich habe BASIC und bei mir ist es genau so....

Stella · 29. Juni 2021

Zitat von Stefan

Die meisten Fragen wurden alle schon mal beantwortet........ siehe "Selbst"-Zitat

Der Traveller schaltet nur pACC und pLaneAssist gemeinsam ein.

BASIC ist (noch oder bislang) wie PLUS nur ohne Notfallassi (Beschreibungen sehr verwirrend und teilweise auch falsch). Richtig ist die österreichsche Beschreibung. Kein Mensch weiß aber wie lange noch.... Ich habe BASIC und bei mir ist es genau so....

Ach, interessant. Hab mich schon gefragt, ob zwischen den Begriffen "Assistenzsystem Traveller" und "Travel Assist" überhaupt ein Unterschied besteht. Es ist nämlich von Skoda überhaupt nicht herausgearbeitet, was unter "verzahnter Gesamtlösung" zu verstehen ist. Wenn die Verzahnung darin besteht, dass der Traveller beide Teilsysteme zusammen einschaltet... na vielen Dank.

Ansonsten kann meiner mit Basic auch alles das, bis auf den Notfallassi.

Langstreckenfahrer Du dir diesen ganzen Thread hast durchgelesen? Viel Lektüre noch vor dir liegt! ?

**Langstreckenfahrer** · 29. Juni 2021

Ich noch viel lernen muss. Ein Meister mal zu mir gesagt: Im Forum Du Dich bewegst, ab Seite 4 OT liest nur oder Du sein verwirrt. Infos sehr komplex, widersprüchlich manchmal. Hilfreich ab und an ein Zwischenfazit. Möge helfen mir das Forum. Padawan dankbar sein.

**Enyaq2020** · 29. Juni 2021

Auch das mit dem (Wieder-)Einschalten des TravelAssist ist nicht ganz so einfach, wenn pACC eingeschaltet, aber nicht aktiviert ist:

Wird erst pACC aktiviert und dann der TravelAssist aktiviert, dann fährt der ENYAQ mit der SOLL-Geschwindigkeit aus dem pACC.
Wird direkt der TravelAssist aktiviert, dann aktiviert sich zwar auch pACC, nun aber mit der aktuelle gefahrenen IST-Geschwindigkeit.

Desweiteren habe ich schon öfter denFall gehabt, dass beim ersten Aktivieren des pACC auf der Autobahn der pACC 180 km/h vorgegeben hat; ich muss aber noch genau die Situation herausarbeiten, in der das passiert. Da bei um die 130 km/h die Beschleunigung meines ENYAQ eh nicht mehr so dolle ist, finde ich diese Situationen für mich nicht weiter kritisch. Dennoch darf das nicht geschehen.

Stella · 29. Juni 2021

Zitat von Langstreckenfahrer

Ich noch viel lernen muss. Ein Meister mal zu mir gesagt: Im Forum Du Dich bewegst, ab Seite 4 OT liest nur oder Du sein verwirrt. Infos sehr komplex, widersprüchlich manchmal. Hilfreich ab und an ein Zwischenfazit. Möge helfen mir das Forum. Padawan dankbar sein.

Der Meister nicht ganz unrecht haben mag. Hier jedoch sich viele Informationen erst nach Erhalt der Fahrzeuge ergeben haben. Für dich aus allen Posts die wichtigen herausfinden du musst...

peterrle · 29. Juni 2021

Zitat von Klayer

Wenn ich in der Stadt mit pACC fahre und vor mir ein Fahrzeug rechts mit verringerter Geschwindigkeit abbiegt, dann bleibt der Enyaq "eine Ewigkeit" auf dieser geringen Geschwindigkeit. Ich wurde deshalb schon angehupt und gebe jetzt immer manuell "Gas", damit das nicht passiert.

Ähnliches ist mir schon auf der Autobahn passiert. Ziemlicher Schrott.

Was auch schlecht funktioniert, ist die angepasste Geschwindigkeit auf Landstraßen. Die Wahrscheinlichkeit, dass eine kurvige Landstraße mit angemessener Geschwindigkeit gefahren wird, ist kleiner als 50 %. Viele Kurven werden viel zu schnell gefahren.

Auch beim Abbiegen wird zu früh "gasgegeben".

Die Erkennungsrate für Geschwindigkeitsschilder ist relativ hoch, aber pACC erkennt die Schilder definitiv zu langsam und verzögert deutlich zu spät. Das ist besser, wenn die Geschwindigkeitsbeschränkung in der Navi Datenbank vorhanden ist, aber das ist oft nicht der Fall.

Meiner Meinung ist der Travelassist unbrauchbar. Er arbeitet sehr unzuverlässig und funktioniert nur, wenn die Straße nahezu gerade ausgeht und super gut markiert ist. Das ist ziemlicher Müll und aus meiner Sicht ist es anstrengender mit Travelassist zu fahren als ohne.

Mein Fazit:

der pACC ist mit großen Einschränkungen nützlich. Man muss aber ziemlich oft manuell eingreifen. Der Nutzen ist sehr gegrenzt. Vielleicht bekomme ich damit ein paar Knöllchen weniger.

Der Travelassist ist m.M. unbrauchbar und ich habe aufgehört ihn zu benutzen.

Ich habe bei beiden Systemen den Eindruck, dass die Performance der Hardware viel zu gering ist und sie deshalb zu träge oder einfach nur schlecht funktionieren.

In Summe bereue ich, dass ich das Fahrassistenzpaket gekauft habe.

Meine Frau sagt, sie schaltet den Mist nicht mehr ein.

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Nachdem ich die automatische Anpassung an Tempolimits wegen ständigen Phantombremsungen deaktiviert habe, und ich inzwischen ungefähr einschätzen kann wann / warum die Assistenten aussteigen, ist der Traveller schon durchaus hilfreich.
Oder vielmehr wäre hilfreich. Dank meiner nicht funktionierenden Hands Off Erkennung ist der Traveller leider nur eingeschränkt nutzbar, da man ständig am Lenkrad rütteln muss um ihm mitzuteilen, dass der Fahrer noch lebt. Mehr als einmal hat der bei mir schon eine Notbremsung ausgelöst.

Vielleicht ist das Basic Paket (also ohne Notfallassi) die bessere Wahl, da er dann anscheinend keine Notbremsung macht.

Der Skodahändler stellt sich bisher quer. Er hätte alle von Skoda vorgegebenen Tests gemacht, und das Problem wäre nicht nachvollziehbar. Skoda Hotline hat es an die Fachabteilung weitergeleitet.

Ich hoffe ja noch, dass die in den nächsten 4 Monaten mit einem OTA alle Probleme auf wundersame Weise beseitigen. Ansonsten werde ich mir zum Ende der 6 Monate Bafa Mindesthaltedauer überlegen, ob ich wandle, oder mindere und verkaufe. Vielleicht hat Skoda ja im MJ 2023 ein halbwegs fertiges Auto im Angebot anstatt dieser IT Baustelle.

Armbrust · 29. Juni 2021

Woran merke ich ob in ACC oder PACC habe?

In der Kurve reduziert mein Enyaq mit Fahrerassistenz Basic die Geschwindigkeit und in der Stur hatte er den Enyaq gestern bei der Rückfahrt auch gehalten.

Henning · 29. Juni 2021

Zitat von Armbrust

Woran merke ich ob in ACC oder PACC habe?

...

an der Rechnung mit den €uros...

Ohne "p" verzögert oder beschleunigt es nicht durch automatisches verändern der Sollgeschwindigkeit.

Klayer · 29. Juni 2021

Zitat von peterrle

Nachdem ich die automatische Anpassung an Tempolimits wegen ständigen Phantombremsungen deaktiviert habe, und ich inzwischen ungefähr einschätzen kann wann / warum die Assistenten aussteigen, ist der Traveller schon durchaus hilfreich.
Oder vielmehr wäre hilfreich. Dank meiner nicht funktionierenden Hands Off Erkennung ist der Traveller leider nur eingeschränkt nutzbar, da man ständig am Lenkrad rütteln muss um ihm mitzuteilen, dass der Fahrer noch lebt. Mehr als einmal hat der bei mir schon eine Notbremsung ausgelöst.

Vielleicht ist das Basic Paket (also ohne Notfallassi) die bessere Wahl, da er dann anscheinend keine Notbremsung macht.

Der Skodahändler stellt sich bisher quer. Er hätte alle von Skoda vorgegebenen Tests gemacht, und das Problem wäre nicht nachvollziehbar. Skoda Hotline hat es an die Fachabteilung weitergeleitet.

Ich hoffe ja noch, dass die in den nächsten 4 Monaten mit einem OTA alle Probleme auf wundersame Weise beseitigen. Ansonsten werde ich mir zum Ende der 6 Monate Bafa Mindesthaltedauer überlegen, ob ich wandle, oder mindere und verkaufe. Vielleicht hat Skoda ja im MJ 2023 ein halbwegs fertiges Auto im Angebot anstatt dieser IT Baustelle.

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Phantombremsungen hatte ich noch nicht, aber es kam vor, das der Enyaq auf Stadtautobahnen mit Temposchildern von 60 km/h plötzlich auf 50 km/h heruntergeregelt hat, obwohl durchgängig 60 km/h vorgeschrieben waren. Das war blöd und die hinter mir haben dumm geschaut. Allerdings war das Bremsen relativ sanft. Das Verhalten passiert gerne, an Ein- und Ausfahren zur Stadtautobahn.

Am Lenkrad muss ich nie rütteln. Ich muß es nur berühren. Komisch.

Armbrust · 29. Juni 2021

Also ich fahre von mir zu Hause bis zur Arbeit ohne Gas zu geben oder zu bremsen, macht er alles, auch in Kassel.

Bestellt ist Fahrerassistenz Basic, da soll es aber ja auch beides geben, auch lenken müsste ich nicht, nur das Lenkrad berühren und bei Inseln selbst lenken

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