Gibt es irgendeinen Tipp, wie ich mehrere Zwischenziele eingeben kann und/oder die Reihenfolge der Ziele verändern kann?
Wenn ich auf einer längeren Strecke z.B mehr als einmal laden möchte und daher drei Ionity als Zwischenziele eingeben möchte, so überschreibt er oft zuvor gewählte Zwischziele oder macht eine wirre Reihenfolge.
Skoda Enyaq Navi Zwischenziele eingeben - Reihenfolge Ladestationen auf der Strecke
-
-
Daran habe ich auch schon viel Zeit liegen lassen.
Nach Eingabe des (End-)Ziels musst du die von dir geplanten Ladestationen als Zwischenziele eingeben, es sind maximal drei möglich - und du musst mit dem letzten (!!) beginnen, also gedanklich vom Ziel zum Start planen, die Reihenfolge lässt sich nicht ändern, du kannst nur einzelne Zwischenziele wieder rauslöschen.
Soweit die Planung, wie sich das dann auf der tatsächlich abzufahrenden Route wirklich bewährt, kann ich leider (noch) nicht sagen, drei große Touren stehen erst in den Ferien an (das Los des Rentners - so er mit einer Lehrerin . . .)
Ich wage nicht zu hoffen, dass vorher schon ein Update dieses Drama beendet.
-
Nach Eingabe des (End-)Ziels musst du die von dir geplanten Ladestationen als Zwischenziele eingeben, es sind maximal drei möglich - und du musst mit dem letzten (!!) beginnen, also gedanklich vom Ziel zum Start planen, die Reihenfolge lässt sich nicht ändern, du kannst nur einzelne Zwischenziele wieder rauslöschen.
Danke dir!
Das war gestern auch mein work-around, mit dem ich mir beim laden die Zeit vertrieben und unsere Urlaubsroute zurecht gelegt habe. Eine halbe Stunde fluchen für etwas, was ABRP in unter einer Minute automatisch erledigt.... -
Daran habe ich auch schon viel Zeit liegen lassen.
Nach Eingabe des (End-)Ziels musst du die von dir geplanten Ladestationen als Zwischenziele eingeben, es sind maximal drei möglich - und du musst mit dem letzten (!!) beginnen, also gedanklich vom Ziel zum Start planen, die Reihenfolge lässt sich nicht ändern, du kannst nur einzelne Zwischenziele wieder rauslöschen.
Soweit die Planung, wie sich das dann auf der tatsächlich abzufahrenden Route wirklich bewährt, kann ich leider (noch) nicht sagen, drei große Touren stehen erst in den Ferien an (das Los des Rentners - so er mit einer Lehrerin . . .)
Ich wage nicht zu hoffen, dass vorher schon ein Update dieses Drama beendet.
Das wäre dann ein Rückschritt zu den bisherigen Navis von Skoda. Bei meinem Octavia 3 (BJ 2014) lassen sich Zwischenziele verschieben. Und dies seit Anbeginn und daran haben auch die jährlichen Updates (wobei das wahrscheinlich nur das Kartenmaterial betrifft) nichts geändert.
Seit Ihr sicher, dass sich beim Enyaq Zwischenziele nicht verschieben lassen?
-
Also bei diesen ständigen Vergleichen mit den bekannten Systemen aus den Vorgängerfahrzeugen muss man immer bedenken, dass bei der Implementierung in die Umgebung des MEB alles neu gemacht wurde/werden muss. Ich denke, dass da nicht mal kleinste Bausteine von irgendwelchen Programmierungen übernommen werden konnten. Daher wird es einige Zeit dauern, bis man wieder auf dem gleichen Funktionalitätsstand wie früher kommt.
Das gilt es bei dem ganzen Gejammere a la "das konnte mein XY vor Jahren schon besser" zu berücksichtigen. Ja, aber alles basierend auf einer alten Struktur, die in Zukunft sicher nicht so leistungsfähig wäre wie eine komplett neue Struktur.
-
Ich denke, dass da nicht mal kleinste Bausteine von irgendwelchen Programmierungen übernommen werden konnten. Daher wird es einige Zeit dauern, bis man wieder auf dem gleichen Funktionalitätsstand wie früher kommt.
Bingo!
Wobei auch fraglich ist, ob das System "Amundsen" und / oder "Bolero" aus gleichem Entwicklerhause stammten, wie jetzt das Infotainment. Wenn da ein anderer Zulieferer mit -seinem- Know how und seiner Soft hinter steht, könnte es dauern, bis man den soliden und stabilen Funktionsumfang, zudem jetzt mit der Integration des aktuellen Fahrzeugmanagementes wieder bis zum Kunden transportieren kann.
-
Also bei diesen ständigen Vergleichen mit den bekannten Systemen aus den Vorgängerfahrzeugen muss man immer bedenken, dass bei der Implementierung in die Umgebung des MEB alles neu gemacht wurde/werden muss. Ich denke, dass da nicht mal kleinste Bausteine von irgendwelchen Programmierungen übernommen werden konnten. Daher wird es einige Zeit dauern, bis man wieder auf dem gleichen Funktionalitätsstand wie früher kommt.
Das gilt es bei dem ganzen Gejammere a la "das konnte mein XY vor Jahren schon besser" zu berücksichtigen. Ja, aber alles basierend auf einer alten Struktur, die in Zukunft sicher nicht so leistungsfähig wäre wie eine komplett neue Struktur.
Es geht mir hier nicht um "Gejammere". Bisher habe ich den Enyaq noch nicht und kann viele Dinge nicht ausprobieren. Allerdings sehe ich auch, dass der Enyaq vieles genau so macht, wie mein Octavia. Und auch das ist verständlich. Skoda hat nicht das komplette Auto geändert. Es gibt beispielsweise sogar den Startknopf am Lenker noch. Auch viele Dinge in der Software scheinen mir eher Weiterentwicklungen zu sein als eine revolutionäre Neuentwicklung.
Also seht meinen Beitrag eher als Hilfestellung, zu schauen, wo sich die Funktion vielleicht verbirgt. Ansonsten müsst Ihr Euch halt mit dem Workaround zufrieden geben oder hoffen, dass diese Funktion in einem Softwareupdate noch kommt.
-
So ganz neu kann die Software nicht sein, es werden ja sogar Tankstellen angezeigt
-
So ganz neu kann die Software nicht sein, es werden ja sogar Tankstellen angezeigt
Darüber schmunzelt auch mein 7jähriger Enkel.
-
So ganz neu kann die Software nicht sein, es werden ja sogar Tankstellen angezeigt
Wenn an einem Sonntag das Bier alle ist...
Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.
Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen
Bereits 10026 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)