Alles anzeigenSo viele Modellflieger hier
ich hab mir für die schwarzen Felgen diese Kappen hier für 9 Euro geholt:
Ist dann etwas „stimmiger“ find ich.
Ich finde die hier schöner: https://www.amazon.de/gp/product/B07GTMGHN3/ref=ppx_yo_dt_b_search_...
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
ich finde es bei diesen üblichen, zerklüfteten 19er-Felgen (habe selbst ähnliche) ziemlich egal, ob Kappen verwendet werden oder diese gar farblich an die Felge angepasst sind....
Richtig schick finde ich beim Enyaq nur die 21er....
ich finde es bei diesen üblichen, zerklüfteten 19er-Felgen (habe selbst ähnliche) ziemlich egal, ob Kappen verwendet werden oder diese gar farblich an die Felge angepasst sind....
Richtig schick finde ich beim Enyaq nur die 21er....
Das sehe ich ganz genauso.
Mein Enyaq kommt im Dezember mit 21" Vision und Sommerreifen. Die Sommerreifen werden vor der Abholung gegen Winterreifen getauscht. Die Sommerreifen dürfen dann auf 21" Supernova (für mich die schönsten Skoda Felgen) Platz nehmen und warten nach einer Gyeon Q² Rim Versiegelung auf den Sommerbetrieb. 
warten nach einer Gyeon Q² Rim Versiegelung auf den Sommerbetrieb.
Macht das beim eAuto noch viel Sinn?
Macht das beim eAuto noch viel Sinn?
Auch beim Enyaq werden die Felgen schmutzig...
Klar. Aber bis jetzt war der hartnäckigste Schmutz der Bremsstaub bei allen Autos, die ich bisher gefahren bin. Und dieser ist beim eAuto ja deutlich weniger.
Der Rest ist doch meist eher „nebensächlich“ und hatte nie groß Probleme verursacht bei mir?
meine vorderen Sommerreifen-Felgen hatten vor ein paar, beim Räderwechsel, nach gut einem halben Jahr Betriebszeit, innen eine deutliche Schicht mit Bremsstaub und das, obwohl ich recht zurückhaltend bremse.
Die zerklüfteten Vorderrad-Felgen der WR (bei mir GJR) sind nach 5 Monaten zudem auch im äußeren Bereich, sofern die letzte Autowäsche bereits etwas länger her ist, sichtbar mit Staub bedeckt.
Macht das beim eAuto noch viel Sinn?
Klar. Der Bremsstaub ist nicht mal so das Problem, sondern die Zusätze im Streusalz, Rost von den Bremsscheiben, Teerflecken. Eben alles was auch am normalen Lack hängen bleibt.
Ob sich das preislich lohnt? Glaube nicht. Es ist halt was für Enthusiasten. Eine bessere und schnellere Reinigung ist auf jeden Fall möglich. Sie muss aber dennoch mechanisch sein. Einfach nur mit der Hochdrucklanze drüber gehen, bringt auch hier nichts.
Da meine Bremsscheiben immer sehr sauber sind, geh ich davon aus, dass der Enyaq selber hin und wieder die Bremsen leicht anlegt. Bei meinem ehemaligen Hyundai war eigentlich immer Flugrost drauf und man musste das manuell im Leerlauf freibremsen.
Wenn du den Rekuperationsbalken beachtet, siehst du, dass der Enyaq ab und an fast ausschließlich die mechanische Bremse nutzt. Trotz abbremsen keine Rekuperation.
Liebe/r Besucher/in des Enyaq-Forum. Wir würden uns freuen, wenn du etwas zum obigen Thema beitragen möchtest.
Hier klicken, um ein kostenloses Benutzerkonto im Enyaq Forum anlegen
Bereits 10019 Mitglieder sind dabei und tauschen erste Informationen rund um das neue Elektro SUV Enyaq von Skoda aus! Viel Spaß :)
