Ich habe mal den Enyaq-Reparaturleitfaden Räder/Reifen Ausgabe 11/2022 zu Rate gezogen, den man sich bei Skoda-Erwin herunter laden kann.
Dort sind Reifen- und Felgendaten für diverse Typgenehmigungsnummern (E8....) des Enyaq aufgelistet:
Ab 150kW gibt es dort keine einzige Typgenehmigungsnummer, wo hinten weniger als 255mm-Reifenbreite zulässig sind.
War klar, dass wieder mal so etwas kommen musste......
Kann mir jemand sagen, wie diese Felgen von Skoda heißen?
Wurden mir als Komplettwinderräder angeboten vom AH.
Wurden mir jetzt im Leasing beim Reifenservice auch angeboten, als die einzig mögliche Variante im 20"-Komplettreifensegment. Ich finde mich ein wenig schlecht beraten, weil es hieß, ich könne mir die WR aussuchen. Jetzt heißt es, es gibt keine weitere Wahlmöglichkeit. 
Also das Reifenthema ist ja wirklich schon ein so eine Sache für sich. Ich hatte ja erst, einige Beiträge weiter vorne, die WH34 von Wheelworld / 2DRV als 19" rausgesucht und wurde da von euch ja schon top beraten. Aber ich glaube ich würde nun die WH34 als 20er nehmen. Das wäre dann ein 9er ET. Laut Gutachten wohl ok. D.h. die Felge würde dann mehr nach innen gehen als bei 8 oder 8.5 oder?
Folgende Kombination würde ich dann nehmen:
Vorderachse:
Felge: 9x20 ET40 - LK5/112 ML66.6
Reifen: 235/50R20
Hinterachse:
Felge: 9x20 ET40 - LK5/112 ML66.6
Reifen: 255/45R20
Bei RSU gibt es auch eine Passgarantie. Ich habe die beiden verlinken Gutachten bei RSU betrachtet und würde sagen, dass ich das so ohne extra Abnahme / Eintragung so nehmen kann. Was sagt ihr? (Link zur Felge: *Klick*) Würde die Variante mit Zentrierring in Kauf nehmen.
Merci 
Hab mir die Platin P97 Black Glossy in 20 Zoll als Winterfelgen geholt.
Alles anzeigenAlso das Reifenthema ist ja wirklich schon ein so eine Sache für sich. Ich hatte ja erst, einige Beiträge weiter vorne, die WH34 von Wheelworld / 2DRV als 19" rausgesucht und wurde da von euch ja schon top beraten. Aber ich glaube ich würde nun die WH34 als 20er nehmen. Das wäre dann ein 9er ET. Laut Gutachten wohl ok. D.h. die Felge würde dann mehr nach innen gehen als bei 8 oder 8.5 oder?
Folgende Kombination würde ich dann nehmen:
Vorderachse:
Felge: 9x20 ET40 - LK5/112 ML66.6
Reifen: 235/50R20
Hinterachse:
Felge: 9x20 ET40 - LK5/112 ML66.6
Reifen: 255/45R20
Bei RSU gibt es auch eine Passgarantie. Ich habe die beiden verlinken Gutachten bei RSU betrachtet und würde sagen, dass ich das so ohne extra Abnahme / Eintragung so nehmen kann. Was sagt ihr? (Link zur Felge: *Klick*) Würde die Variante mit Zentrierring in Kauf nehmen.
Merci
Moin, ich habe die in 20 Zoll, aber eine 8,5JET40 Felge Vorne und eine 9jET40 Hinten.
Reifen Vorne auch 235 und Hinten 255, dazu habe ich eine ABE erhalten!
Sieht auch besser aus als ein 235 Reifen auf einer 9J Felge, wirkt Optisch mit einer 8,5J harmonischer.
Moin, ich habe die in 20 Zoll, aber eine 8,5JET40 Felge Vorne und eine 9jET40 Hinten.
Reifen Vorne auch 235 und Hinten 255, dazu habe ich eine ABE erhalten!
Sieht auch besser aus als ein 235 Reifen auf einer 9J Felge, wirkt Optisch mit einer 8,5J harmonischer.
Wie macht sich das in der Optik bemerkbar, wenn beide ET9 haben? Hat es auch Einfluss auf das Fahrverhalten?
Wie macht sich das in der Optik bemerkbar, wenn beide ET9 haben? Hat es auch Einfluss auf das Fahrverhalten?
Bei ET9 sogar ganz sicher....
Bei ET9 sogar ganz sicher....
Und das heißt? Sorry habe davon leider nicht viel Ahnung :-/ Danke!
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