Skoda Enyaq Winterreifen und Winterkompletträder - Skoda und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

Zitat von winkefoto

Befreundeter Schrauber hat mir jetzt Felgen inkl. Reifen bestellt. Conti 870 Winterreifen und Felgen von 2DRV. Die Felgen sind heut schon gekommen. Laut Konfiguration bei Reifendirekt passend für den iv80 anhand der HSN/TSN

2DRV WH34

mit 8.5 x 19 ET45

Wurde heut mal zum anprobieren angeschraubt und kommt mir etwas tief vor. Recht nah an dem Stossdämpfer (ca etwas mehr als Fingerbreit). Kommt ja noch der Reifen drauf, wodurch das Komplettrad ja noch etwas breiter wird. Hat jemand die Breite der Felge bei 19"? In dem Bild vom TÜV finde ich die Kombi nicht. Angeblich aber laut Reifendirekt.de eintragungsfrei und passend für den Wagen. Kenn mich da null aus.

Alles anzeigen

Schau mal auf der Hompage des Felgenherstellers. Dort findest du das Gutachten mit allen freigegeben Kombinationen zu deinem Enyaq.

Ich selbst fahre die gleichen Felgen in gleicher Farbe auch in gleicher Größe 8,5x19 ET45 im Winter mit 235/55 R19 Reifen auf meinem 60er

Viele Anbieter dieser Räder bieten als Service auf Ihrer Seite auch gleich die Gutachten/ABE mit an, z.B. auf folgender Seite: Klick mich! 

Zitat von winkefoto

Befreundeter Schrauber hat mir jetzt Felgen inkl. Reifen bestellt. Conti 870 Winterreifen und Felgen von 2DRV. Die Felgen sind heut schon gekommen. Laut Konfiguration bei Reifendirekt passend für den iv80 anhand der HSN/TSN

leider sagt HSN/TSN nichts über die Eignung des Luftdrucks der Reifen aus......dass man auch darauf achten muss (bei Winterreifen besonders), wissen die Händler i.d.R. leider nicht und Skoda macht darauf nicht aufmerksam.

Örtlicher Händler hat mir für meinen 80er 19er Felgen Platin P73 und Hankook W330 evox sowie Conti TS 870P angeboten. Mit Conti bleibt es unter 1500. Ist wohl ok?

Wie ist das denn nun mit den mehr geschlossenen Felgen und der Effizienz? Die wiegen ja auch mehr, teurer sind sie sowieso - wann bringt's das eigentlich?

Immer wieder heiß diskutiert, meist aber viel zu heiß, denke ich.

Pauschal kann man dazu nicht wirklich eine Aussage treffen, es hängt vom Fahrprofil ab.

Wenn man oft Langstrecke bzw. Autobahn und höhere Geschwindigkeiten fährt, sind aerodynamische Felgen sinnvoller/effizienter, da spielt das Gewicht weniger eine Rolle.

Bei niedrigeren Geschwindigkeiten, viel Stadt mit Stop&Go macht sich dagegen geringes Gewicht positiv bemerkbar, weil man weniger Energie aufbringen muss, um die schwereren Felgen immer wieder zu beschleunigen.

Aber da spielen andere Faktoren, wie Temperatur oder Wind z.B. eine ganz andere Rolle, auch die Auswahl der Reifen kann sich negativ auf die Effizienz auswirken (ein 'klebriger' Sportreifen benötigt mehr Energie, als ein Eco-/Holz-Reifen.

Zitat von Uli21

Wie ist das denn nun mit den mehr geschlossenen Felgen und der Effizienz? Die wiegen ja auch mehr, teurer sind sie sowieso - wann bringt's das eigentlich?

Das soll bei vorhandenen air curtains, wie beim enyaq der Fall, keine große Rolle mehr spielen.

Ausserdem drehen Felgen auf der einen Seite (des Fahrzeugs) immer entgegen der Fahrtrichtung die andere mit. Ob das aerodynamisch Sinn macht?

1500€ ist glaub ich ok.

Ich zahl 1450 für 2DRV WH34 in 19" inkl. Conti 870er Mischbereifung

2x 235er und 2x 255er inkl. Montage

Zitat von A66

Ausserdem drehen Felgen auf der einen Seite (des Fahrzeugs) immer entgegen der Fahrtrichtung die andere mit. Ob das aerodynamisch Sinn macht?

Öh, die Felgen drehen auf beiden Seiten in Fahrtrichtung, sonst würde man wie ein Kettenfahrzeug am Ort drehen.

gibt es aktuell ne Empfehlung für günstige Winterreifen mit Felge die Schneeketzentauglich sind für den 80er? Sollte gute Fahreigenschaften auf Schnee haben. Wir wohnen am Berg. Es schneit zwar nicht oft, aber wenn bleiben immer mal wieder welche hängen...