Skoda Enyaq Winterreifen und Winterkompletträder - Skoda und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

Zitat von enopol

Ja, das wäre krass, nur habe ich das nicht behauptet......

Ich habe geschrieben, dass ich einen Winterreifen brauche, um den gesetzlichen Bestimmungen bei den seltenen winterlichen Straßenverhältnissen zu entsprechen.

Ansonsten käme ich, bis auf ein paar Fahrten durchaus auch mit den Sommerreifen klar.

Den gesetzlichen Bestimmungen entspricht jeder WR oder GJR mit dem Alpin-Symbol. Für diesen Zweck und um bei den seltenen Fällen mit Schnee auf der Straße etwas sicher fahren zu können würde auch ein No-Name-Reifen mit dem Symbol reichen.

Ich möchte nur nicht für die geschätzt 100Tage, die mit Winterreifen pro Jahr fahre, wo es keine winterlichen Straßenverhältnisse bei uns gibt, mit Reifen fahren, die z.B. lausige Trockenbremswerte haben und ich gehe halt davon aus, dass "bessere" Winterreifen häufig auch bessere Trockeneigenschaften besitzen.

Was das mit Viel- und Wenigfahrern zu tun hat, erschließt sich mir nicht.

Auch als Wenigfahrer möchte ich in diesen 100 Tagen für meine relativ wenigen Fahrten gute Bremswerte haben oder müssen Wenigfahrer deiner Meinung nach automatisch mit weniger Sicherheit vorlieb nehmen, weil es sich nicht lohnt?

Bis jetzt habe ich bei meinem Yeti deswegen die GJR von Michelin (CC plus). Das sind sicherlich keine tollen Winterreifen, sie haben aber das genannte Symbol und sie haben für Reifen mit diesem Symbol noch einigermaßen akzeptable Trockenbremswerte.

Das haben die meisten reinen WR leider nicht und somit sind die in o.a. 100 Tagen sicherheitstechnisch schlechter.

Ich überlege trotzdem immer noch, ob ich für den Enyaq wieder diese GJR nehme oder eben WR mit extra Felgen.

Die Michelin CC haben leider auch echte Nachteile und das sind der hohe Preis und die spätere Geräuschbildung.

Alles anzeigen

Ein wenig Fahrer ist für mich.

Das ich das Auto auch mal stehen lassen kann wenn mal ein Tag schlechte Bedingungen sind!!

Dann kannst ja mal ein wenig sparen u Zb den Barum nehmen.Was sicher kein Schlechter Reifen ist.

Ich gehöre nicht zu denen,war ja nur ein Vorschlag ,wird zu hauf praktiziert.MmN

Zitat von johannes

Ich selbst habe die Räder bei wheelscompany bestellt. Hier gibt es einen User der schlechte Erfahrungen gemacht hat

Ich glaube, da gibt es ein wenig mehr...

Allein bei mir: Winterräder für den Enyaq geliefert bekommen. 2 linke Vorderräder und zwei rechte Hinterräder. Ein Riesengedöns mir Rücklieferung und Neulieferung.

Winterräder für unseren Kona: 2 Wochen nach Bestellung kommt eine Mail, dass fünf Reifenmarken im Konfigurator grundsätzlich nicht bestellbar sind bzw. die Preise falsch sind. Meine Räder sind auch betroffen. Alternativvorschlag: 50 Euro pro Rad mehr. Da inzwischen überall die Preise angezogen hatten, habe ich mich darauf eingelassen. Was kam? Vier richtige Gummis auf den falschen Felgen. Falscher Lochkreis etc. also nicht montierbar.
Hab's dann zurückgehen lassen.

2x Räder für 2 verschiedene Fahrzeuge, zweimal verbockt! Also ich bin geheilt von wheelscompany. Freut mich aber, dass es bei dir reibungslos geklappt hat.

Zitat von MLEny

Ein wenig Fahrer ist für mich.

Das ich das Auto auch mal stehen lassen kann wenn mal ein Tag schlechte Bedingungen sind!!

Dann kannst ja mal ein wenig sparen u Zb den Barum nehmen.Was sicher kein Schlechter Reifen ist.

Ich gehöre nicht zu denen,war ja nur ein Vorschlag ,wird zu hauf praktiziert.MmN

Meinetwegen kann ein Wenigfahrer eventuell den Wagen mal stehen lassen, wenn die Bedingungen schlecht sind. Vielleicht ist es aber gerade zu dem Termin, wo es schneit, wichtig.

Das kann man doch nicht verallgemeinern.

Daran gemessen, wie oft ich real fahre und wie wichtig eine Fahrt ist, müsste ich mir beim Motorrad die billigsten Schlappen draufziehen lassen, die es gibt....

Mir ging es hauptsächlich um die rund 100Tage mit WR, wo zumindest bei uns keine winterlichen Straßenverhältnisse vorhanden sind und es daher normal auch keinen Grund gibt, den Wagen aufgrund der Witterung stehen zu lassen.

In den 100Tagen pro Jahr fährt man mit schwachen WR dann permanent mit einer sehr ungeeigneten Bereifung herum.

Deswegen lege ich auch als Wenigfahrer Wert auf relativ sichere Reifen und das mache ich bei WR (oder GJR) keinesfalls an den Wintereigenschaften fest.

Wintereigenschaften von Reifen spielen in einigen Gegenden in der Praxis schlichtweg eine untergeordnete Rolle.

Stand jetzt sind die bei wheelscompany scheinbar (auch preislich) kein Favorit

Ich warte noch auf ctc-wheels über Kleinanzeigen.

Werde vorne 8x20 und hinten 9x20 machen. Dann ist es einfach original.

Ich denke es wird günstiger wenn man alles einzeln bestellt. Da kommen die Reifen (Goodyear) auf 850 und die Felgen auf 930. Also etwa 1800€.

Dazu natürlich noch Montage für pi-mal Daumen 100€.

Nen besseren Preis hab ich bisher nicht gesehen.

Die 1699€ oder ähnliches gibts aktuell wohl nicht.

Wenn jemand noch nen Tipp hat, dann gern her damit.

@enepol

Ich glaub das haben wir nun geklärt,zurück zum eigentlichen Thread.

Moin,

ich schaue auch gerade nach Winterreifen für meinen blauen Enyaq Sportline, alles richtig, so:

pasted-from-clipboard.png

Alternativ

pasted-from-clipboard.png

Muss ich sonst wg. Reifendrucksensoren oder so irgendwas beachten?

iV50, iV60, iV80, iV80x, RS ......... ???

Frage, passt der Lochkreis bei der angehängten Bestellung zum Enyaq?

Habe von 73,1 oder 57,1mm gelesen...

Auch würde ich gerne wissen, ob die Befestigungsmittel S03 also eine 2-teilige Schraube mit dabei ist?

Und zu guter letzt, ob der IV80 an der Achse 1 einen Bremsscheibendurchmesser von 358 hat.

Kann mir das jemand sagen?

Zitat von olli190175

iV50, iV60, iV80, iV80x, RS ......... ???

oh, das habe ich vergessen….

Ich habe einen iV80 Sportline.

Zitat von focus779

oh, das habe ich vergessen….

Ich habe einen iV80 Sportline.

Dann benötigst du die Mischbereifung