Ich frage mich eher warum es diese Plakette überhaupt noch gibt.
Benziner mit geregeltem Kat bekommen Grün. Also gibt es da nur grün oder H-Kennzeichen.
Bei den Dieselautos ab Euro4 grün so ab 2006. Das sind ja auch schon Autos die heute 16+ Jahre alt sind. Davon sollten in der Stadt wirklich selten welche rumfahren. Wenn die überhaupt noch fahren.
Mein Passat TDI PD 1.9 ist gerade 20 geworden und rollt immer noch, hat die Grüne wegen Nachrüstkat vor 19 Jahren 
Mein A2 1,4 Benziener fährt auch ohne Probleme. Nennt sich Nachhaltigkeit, die Dinge länger zu nutzen.
Und gerade im Osten sind viel ältere Fahrzeuge unterwegs, gibt aber nicht soviel Umweltzonen.
Ich frage mich eher warum es diese Plakette überhaupt noch gibt.
Benziner mit geregeltem Kat bekommen Grün. Also gibt es da nur grün oder H-Kennzeichen.
Bei den Dieselautos ab Euro4 grün so ab 2006. Das sind ja auch schon Autos die heute 16+ Jahre alt sind. Davon sollten in der Stadt wirklich selten welche rumfahren. Wenn die überhaupt noch fahren.
In meiner Werkstatt sind 80% der Kundenfahrzeuge 15+. Wir sind mitten in Nürnberg 
(Aber es werden immer mehr "neue" ^^)
Ich frage mich eher warum es diese Plakette überhaupt noch gibt.
Benziner mit geregeltem Kat bekommen Grün. Also gibt es da nur grün oder H-Kennzeichen.
Bei den Dieselautos ab Euro4 grün so ab 2006. Das sind ja auch schon Autos die heute 16+ Jahre alt sind. Davon sollten in der Stadt wirklich selten welche rumfahren. Wenn die überhaupt noch fahren.
Du vergisst die ganzen Handwerkerautot (vw transporter usw) die werden normalerweise gefahren bis sie auseinander brechen. Gleiches Wohnmobile? Usw...
Da bleiben dann 2%. Und die 98% die sich alle ne Plakette kleben in grün. Aber die Feinstaubwerte werden trotzdem gerissen. Schon fragwürdig
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