Neues Thema für 2025 geöffnet.
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Zulassungszahlen 2025 - im Vergleich mit Konzernschwestern
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Zulassungszahlen Januar 2025
Quelle: KBA vom 05.02.2025
- Enyaq mit Zulassungs-Plus um ca. 800 Fahrzeuge im Vergleich zum Vormonat
- die Schwestermodelle verzeichnen ebenfalls Zuwächse
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Modellrangliste Januar 2025
- VW ID.7 als neues bestplatziertes Modell (+2 Ränge)
- Enyaq wieder auf Platz 2
- VW ID.4/5 auf Platz 3 (+1)
- Seat Cupra Born wie im Vormonat auf Platz 5
- Audi Q4 e-tron auf 6 (+10)
- Tesla Model Y auf Platz 7 (-7)
- Elroq auf Platz 32 und damit erstmalig in den Top40, hat aber dabei bereits das Model 3 überholt (das von seinem Platz 20 im Jahr 2024 weiter abstürzt auf 33)
Marken im Monat Januar 2025
- VW unverändert auf Platz 1, mit großem Abstand vor den Verfolgern
- Skoda schiebt sich von Rang 6 auf Rang 2 vor und das mit nur 2 Modellen (Elroq mit 280 Fahrzeugen mit nur geringem Anteil)
- Tesla muss Federn lassen, und fällt von Rang 3 auf Rang 8 zurück
- BMW auf Platz 3 (Vormonat: Platz 2)
- Seat wechselt mit Mercedes die Platzierung
- Audi von 8 auf 6 vorgerückt
VW allein: 24% Marktanteil
Skoda allein: 10% Marktanteil
Diese zwei Marken (VW und Skoda) können 1/3 des Gesamtmarktes für sich gewinnen
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Jahresvergleich
- 16,6 Prozent der Neuzulassungen waren Elektro-Pkw (BEV). Mit 34.498 Neuwagen lag diese Antriebsart um +53,5 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahresmonats.
- Damit übertrifft der Januar beim Anteil der BEVs am Gesamtmarkt den Dezember (14,9 Prozent war damals der Anteil der BEVs)
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Wenn man Seat, Audi und Porsche noch dazunimmt, hat der VW-Konzern im Grunde 50% des Marktes: 17.012 Fahrzeuge, der ganze Rest zusammen: 17.189 Fahrzeuge.
Naja und der ID.7 beweist recht eindrucksvoll, was Dienstwagenfahrer-Deutschland als Bauform möchte. "Aber SUVs verkaufen sich besser, das ist, was die Kunden wollen!" Jajajaa.
Warum verkauft sich das Tesla M3 eigentlich so schlecht? Ist das einfach zu teuer im Vergleich zum Y? Jetzt mal von den kürzlichen Musk-Eskapaden abgesehen.
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Was mich beim M3 abgeschreckt hat, die relativ kleine Kofferraum Öffnung
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Naja und der ID.7 beweist recht eindrucksvoll, was Dienstwagenfahrer-Deutschland als Bauform möchte. "Aber SUVs verkaufen sich besser, das ist, was die Kunden wollen!" Jajajaa.
In vielen Dienstwagenregelungen sind SUV ausgeschlossen. Deshalb sitzt ein Freund von mir im Opel Astra statt im Karoq. BEV war/ist auch oft noch an restriktive Vorgaben gebunden. (Möglichkeit zu Hause zu laden, Ladezeit ist keine Arbeitszeit ...)
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